Bueno, el centro de gravedad no va a bajar por poner separadores ni llantas desplazadas. Bajaría solamente si se le ponen ruedas de menor diámetro o muelles y amortiguadores más cortos.

Sólo como puntualización.

Shaluzz

El centro de gravedad no va a variar porque pongas llantas desplazadas ni separadores. Lo que haces es aumentar el brazo de par y por lo tanto (en palabras llanas) aumentas la fuerza centrífuga que el coche es capaz de soportar antes de iniciar el vuelco.

Es fácil de explicar con un papel y un par de multiplicaciones, aunque en un post de un foro no lo es tanto.


Shaluzz

Pero si decís lo mismo pero claro cada uno con sus palabras 

ya te digo jejejejejejejejeje

Emilio y yo haremos lo mismo, poco a poco a medida que lo iriginal se vaya gastando... cubrebajos, que haremos a medidda en aluminio de 5 mm + palillo, ruedas AT, y si acaso nos recomiendan no bajar de serie a Marruecos con los amortiguadores de serie, pues conjunto muelle amortiguador, pero sin elevar mucho, que no hacemos trialeras. ¿Hay algo que no suba apenas pero sea regulable en dureza?

Para regular la dureza no funcionan bién las famosas balonas??

Tengo entendido que son precisamente para eso, no javier??

Deica

Emilio y yo haremos lo mismo, poco a poco a medida que lo iriginal se vaya gastando... cubrebajos, que haremos a medidda en aluminio de 5 mm + palillo, ruedas AT, y si acaso nos recomiendan no bajar de serie a Marruecos con los amortiguadores de serie, pues conjunto muelle amortiguador, pero sin elevar mucho, que no hacemos trialeras. ¿Hay algo que no suba apenas pero sea regulable en dureza?

yo no se las aria de aluminio por que como pilles una piedra en vez de deslizar en el protector se rajara y no te servira de nada
la gente le esta montando duraluminio de 6mm pero yo personalmente prefiero el acero zincado de 5mm que son lo que llevo ahora y aun asi se abollan pero las desmontas le das 4 martillazos y otra vez al lio jijijijijiji

yo no he bajado a marruecos nunca todavia y estoy con mas ganas que un niño a que llegen los reyes magos pero cuando cambie los amortiguadores del navara me encontre que eran unos monrroe de m..........y con 40000km los abria y cerraba con las manos osease que estaban ya reventados asi que si puedes cambiatelos

yo compre los amortiguadores EFS elite y los protectores especificos para nissan navara y path en misutonida y me salieron muy bien de precio y a mi me estan funcionando de lujo los amortiguadores absorben los agujeros muy bien y los protectores se estan llevando una traya que no veas y aguantan pero muy bien

espero aberte servido de ayuda
saludos

Os cuento, yo llevo duraluminio de 8mm evidentemente es caro (las mías son de segunda mano  ) y como se rajen creo que las tiras. Pero para rajar duralumio de 8mm creo que partes otras muchas cosas antes. .

Eso si ganas en peso ya que son muy lijeras  . Aunque el diseño que yo llevo pierdes cierta altura pero no más de la que gané con las BF. Si tuviera que comprarlas nuevas las pondría de acero aunque solo fuera por la diferencia de precio.

Pero sigo pensando que el duraluminio es mejor. Yo cuando las puse no noté incremento de consumo sin embargo con las de acero no lo tengo tan claro.