El-zahori y yo estamos valorando de hacerlas artesanalmente,, tenemos que conseguir quien nos las trabaje, las plantillas las hará el-zahori,, ya las hizo para el tucson con un gran resultado,, nos salvaron de mas de una,,

Tu si que sabes Mempal  . A ver si podemos ir a tentar el barro un día 

Pues las que llevábamos en el tucson eran de aluminio de palillo de solo 4 mm, y podías apoyar el coche en ellas que no se doblaban. Hubo que enderezarlas alguna vez por golpes bestiajos, y os puedo asegurar que ese material, para rajar, has de doblarlo 90º y luego desdoblarlo. Por un golpe no raja.

 Ahora pensaba en hacerlas en 5 ó 6 mm, y creo que va a sobrar, ya que van a ir mejor apoyadas que en el tucson, donde llevaban pliegues para salvar la diferencia de altura del escape a las vigas del monocasco. Aquí eso no hay que hacerlo, todo lo más suplementar con unos listones por lo que he visto.

Si alguien no necesita algo tremendamente duro porque no va a hacer Rallies con ellos, creo que va a salir por unos 500 / 600 e como mucho todo el conjunto transfer, cárter, depósito... vamos el patín hasta el eje trasero.

Pos yo estoy buscando información para la protección de bajos, también para los muelles y también unas estriberas, ya que como levenate un poco el path, mi mujer y mi hija no llegan....

O sea que si hay compra comunitaria yo me apunto

Salut

En cuanto acabe con el soporte del UMPC me pongo con esto. Ya os contaré... pero a voz de pronto, el depósito queda entre las dos vigas, y pensaba cubrir de viga a viga con un patín, en piezas sueltas para en caso de rotura no tener que cambiar todo. ya veremos, he de verlo elevado...