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Mundo NISSAN => General => Mensaje iniciado por: nestings en Agosto 11, 2009, 23:13:00 pm
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Cierto es que desde que empezó la "represión" de la DGT (carné por puntos, sembrar radares...) se redujo de forma muy significativa el número de muertos en las carreteras. Reconozco abiertamente que parte del mérito es suyo, pero opino que hay otras muchas cosas de las que no dicen nada y que tuvieron tanto o más que ver en dicha reducción, concretamente la mejora en la seguridad de los coches y de las carreteras.
Desde el año 2000 aproximadamente, que fue cuando los fabricantes empezaron a alardear de las estrellas EuroNCAP, las marcas empezaron a sacar al mercado coches de 4 o 5 estrellas, mientras que antes era raro que llegaran a 3. ¿Sabíais que el Citroen Xantia del 97 o el Almera del 99 tenían 1? Hoy, quitando raras excepciones como el Navara, todos tienen 4 o 5. Os recomiendo trastear en la web de EuroNCAP (http://www.euroncap.com/home.aspx), que puede ser muy ilustrativa.
Y no sólo se mejoró en seguridad pasiva: cosas como el ABS o el ESP, que en 2000 aún no estaban generalizadas, tienen efectos espectaculares a la hora de evitar accidentes. Cuando hice el curso de conducción segura en circunstancias adversas (que a mi entender, debería ser obligatorio en las autoescuelas), pude comprobar la diferencia ABISMAL en la reacción del mismo coche ante una frenada de emergencia en suelo mojado con y sin ABS.
Renovar el parque automovilístico tiene su inercia, y los resultados fueron llegando poco a poco, ya que poco se nota en la estadística tener un coche muy seguro si los demás no lo tienen y chocan contra tí y se matan, por lo que los resultados llegaron coincidiendo con el inicio de la campaña represora de la DGT, pues en la bonanza previa a la crisis, mucha gente cambió de coche, y con ello bajaron las probabilidades de colisionar con un ataud con ruedas.
Ahora nos salen con lo del radar de tramo. ¿Para qué? Dicen que es para no frenar en el radar y acelerar después. Entonces, ¿Por qué saliendo de Galicia por la A6 te encuentras con 4 radares fijos en menos de 120 km (1 hora)? :huh:
Sólo alguien como Pere Navarro, que reconoce abiertamente que no le gusta conducir y que hace años que no conduce (¿alguien le pidió el currículum para normbrarlo Director General de Tráfico?), puede creerse que todo el mérito es de su idea de bombero. Si sólo con poner el doble de radares se reduce a la mitad el número de muertos, supongo que pensaría :mmmm: que ¡¡¡mejor aún!!!, poniendo radares de tramo, haciendo que en todos los kms de la red de carreteras circule todo el mundo por debajo de la velocidad máxima legal, se acabarían TODOS los muertos en las carreteras.
Mucho me temo que no se podrá colgar esa medalla. Yo (y muchísmos más) conduzco unos 3000 km al mes por todo tipo de carreteras, y no voy en plan carreras, pero cualquiera que circule un mínimo por autovías sabe que ni el gato es capaz de no sobrepasar los 120 km/h sin tener control de crucero. Y aunque el control de crucero viniera de serie, no sería la solución. Ayer mismo hice un viaje largo con coche que lo tenía, y aunque llevaba el pie derecho descansado, noté tanta pérdida de atención que tuve que desconectarlo para conducir con mayor seguridad.
Nadie me quitará de la cabeza que la velocidad más segura es aquella en la que cada uno va lo suficientemente relajado como para no poner en peligro la circulación, pero que obliga a ir lo suficientemente concentrado como para no distraerse. Y esa velocidad puede ser 150 km/h en la autovía de León a Burgos y 80 km/h en plena autopista de peaje al pasar en hora punta por las proximidades de una ciudad. Dirán que entonces es imposible sancionar, porque depende de muchas cosas, y patatín y patatán... pero yo opino que LA VELOCIDAD MÁS INSEGURA ES LA QUE TE OBLIGA A ESTAR MÁS PENDIENTE DEL VELOCÍMETRO QUE DEL TRÁFICO QUE TE RODEA. Claro que esto no lo sabe alguien que reconoce abiertamente que no le gusta conducir y que hace años que no conduce, por muy Director General de Tráfico que sea uno.
De todos modos, y como dice mi primo, "mal piensa el que cree que el otro no piensa". Por ello me desdigo de lo que escribí en azul, y empiezo ahora a hablar en serio. Puede ser que a Pere Navarro no le guste conducir, y que haga años que no conduce. Pero cualquiera en su cargo está rodeado de asesores que sí saben lo que hay y le mantienen perfectamente informado. Pere Navarro sabe perfectamente que la mejora en los datos de siniestralidad no es del todo obra suya, sabe perfectamente que llega un punto en el que no por poner más radares vas a seguir mejorando los datos de siniestralidad. Pero al igual que todos nosotros, Pere Navarro tiene alguien a quién obedecer.
Y creo que no es casualidad que se pongan en marcha los radares de tramo, junto a la bajada de velocidad de salto del radar (pasa de 133 a 121, eso sí, no te quitan puntos para que simplemente pagues), junto a campañas exhaustivas de control de velocidad, en fin... que todo eso coincida cuando hay que pagar las obras del Plan E, cuando el Estado está aumentando el déficit público hasta el infinito y más allá, cuando hay que pagar prestaciones por desempleo a mansalva y cuando están planteándose crear una nueva prestación para quién haya agotado el paro, cuando hace poco que subieron el impuesto de los combustibles... pues creo yo que de lo que se trata es de que
LOS CONDUCTORES VAMOS A PAGAR LA CRISIS
:angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry:
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Estoy básicamente de acuerdo contigo. Solo quiero hacer una precsión: Los radares de tramo no son nuevos, por lo menos, mi TOMTOM detecta uno en la M50, que supongo que no será el único.
Lo de que la crisis la vamos a pagar los conductores no es nuevo. Desde hace ya muchos años, los usuarios de vehículo a motor estamos pagando un montón de cosas con los impuestos directos (IVTM) y con los indirectos que gravan los combustibles. Simepre que hay problemas financieros, se tocan los IIEE y ya está. La gente no vamos a dejar de utilizar el coche por que nos suban el combustible con el céntimo sanitario o con cualquier otra subida del IIEE aprovechando la bajada de los precios del petróleo.
En fin, como siempre, a pagar tocan. :sad:
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Uf...cuanta espesura y a estas horas. Mas que los radares de tramo, nos hará daño que nos pillen a 1 km/h de mas en cualquier radar/sitio. Vamos a tener que estar muy atentos y en general llevar limitadores/reguladores de velocidad pues sino se irá la nómina en sanciones.
G
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Otro método de financiación para el gobierno. :angry: :angry: :angry:
¿Porqué ahora las itvs miran con lupa? ..... falta pasta en todos los sitios y los políticos dan ordenes de ahorrar y recaudar. :angry: :angry:
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Otro método de financiación para el gobierno. :angry: :angry: :angry:
¿Porqué ahora las itvs miran con lupa? ..... falta pasta en todos los sitios y los políticos dan ordenes de ahorrar y recaudar. :angry: :angry:
Dentro de poco otorgarán "bulas papales" de la DGT, pagas y corres y así recaudan más. Ó sea, licencia para correr. Si no, al tiempo :ggrin:
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Estoy de acuerdo con vosotros pero tambien entiendo la postura del gobierno (gobierne quién gobierne). Todos nos quejamos cuando nos toca pagar, la mayoría de las veces con razón, pero por otro lado también queremos que nos mejoren las carreteras, que se reduzcan las esperas en los hospitales, que se invierta más en educación que nos suban las pensiones y podría estar así todo el día. Cada uno de los más de 40 millones de españoles tenemos alguna petición específica para el gobierno, y eso quiere decir que por lo menos la mitad nos sentiremos defraudados.
Nos tocará pagar. Es una put**a pero al mismo tiempo inevitable, y en cierto modo necesario.
Es otra reflexión :rolleyes:
Deica
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ALGO INTERESANTE Y ES DE 2006
http://portalvasco.com/blog/?p=60
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Buena información Ozupepe :wink:
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Lo de la DGT es indignante y una ofensa a los conductores y al sentido común.
Han llenado las carreteras de radares, pero nunca en los sitios más peligrosos, sino en aquellos donde es más fácil CAZAR a los conductores. ¿Alguien entiende por qué en los túneles de Guadarrama y sus inmediaciones el límite es 100 Km/h?, ¿Para eso pago yo una autopista?
Se han aprovechado, como dice Nestings, de la evolución técnica de los coches para llenarse la pechera de medallas que NO les corresponden. Por si fuera poco, hace dos años también cambiaron la forma de contabilizar los muertos en accidentes de tráfico a fin de que sus estadísticas bajaran. Si el pobre accidentado fallecía en el plazo de menos de una semana sí se le contabiliza como muerto en accidente. Si lo hace pasado ese plazo estos manipuladores consideran que es simplemente "herido grave".
Es como la chorizada de los 420 €. Aunque ni ellos mismos sabían (o querían) explicar la moto que estaban vendiendo, lo que sí tenían claro es que todo aquél que cobrase este nuevo subsidio debía borrarse de las listas del paro, para así poder vender al pueblo que el número de parados había descendido. ¡Qué bien!
Y sí, todos necesitamos que se mejore nuestra vida, o que al menos no empeore, pero lo que es intolerable es que los conductores paguemos todas las mangancias de este estado nuestro tan lleno de premios nobeles. El dinero del automóvil debe quedarse en el automóvil.
Shaluzz
PS Creo que para saber bien hasta dónde llega la DGT lo mejor es leer su revista. Nunca he visto un panfleto tan lleno de buenismo y autocomplacencia, tan políticamente corrrecto y tan alabancioso.
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Estoy bastante de acuerdo contigo Shazzbat. Estoy muy indignado por que todavía no he visto ningún radar en lo que ahora llaman "tramos de concentración de accidentes". ¿Por qué no arreglan esos tramos para que dejen de serlo? :huh:
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Estoy de acuerdo con pepe y shazzbat , los radares los ponen en los sitos donde es mas fácil amortizarlos y menos tardaran en dar beneficios.
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Amen!!! pepe y shazzbat
Pensemos una cosa. (lo siento por el ejemplo de los moteros) ¿Que es más barato? Poner protecciones para los motoristas y los guarda-railes u obligarlos a reducir su velocidad, con rádares. ¿Por que no se plantean ponerles un tope de velocidad de 80 en carretera general? mmmmm :mmmm: :mmmm: :mmmm: mejor radares :angry:
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Lo de los moteros clama al cielo, de que me sirve a mi gastarme dinero en un modelo con ABS, comprar una chaqueta de 300 euros, unos pantalones de 200, unas botas de 120, un casco de 450, unos guantes de 80 todo ello con protecciones de fibras y en tejido anti abrasivo si cuando caigan cuatro gotas me voy a ir al suelo como se me ocurra rozar un de esas lineas blancas que decoran las carreteras y que es legal pintar en pintura normal, cuando debería ser obligado hacerlo en antideslizante y me puedo quedar sin piernas si llego a un quita miedos a 40 km/h. Si a 40 son capaces de amputar no hace falta mas, pero nada están legalmente puestos, la pintura y los quita miedos por nuestra seguridad.
Pura hipocresía, hoy en el telediario ha salido una noticia sobre una curva cerrada en la carretera que va desde Benifaio a Alfarp, carretera que conozco bien y en cuestión de una hora 9 coches se salieron en la susodicha curva al caer cuatro gotas un día de la semana pasada. El dueño del campo al que van a parar los coches grabó un vídeo de lo ocurrido y lo a denunciado públicamente. Esa curva esta llena de cruces y lleva "toda la vida" ,toma sarcasmo, matando gente. Resbala como un cristal en cuanto se moja y esta contra-peraltada siendo ademas cerradita, cóctel perfecto. Pero nada esto se soluciona con un radar que así ademas recaudamos.
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Fitinini, que curva es esa, por que paso todas las tardes de bajada? Es la carretera donde esta penelope, no? jejej
Un saludo
Franj
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Esa penelope es sospechosa ...
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Esa penelope es sospechosa ...
Tal vez si tal vez no :ggrin: :ggrin: :ggrin:
Un saludo
Franj
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Lo de los moteros clama al cielo, de que me sirve a mi gastarme dinero en un modelo con ABS, comprar una chaqueta de 300 euros, unos pantalones de 200, unas botas de 120, un casco de 450, unos guantes de 80 todo ello con protecciones de fibras y en tejido anti abrasivo si cuando caigan cuatro gotas me voy a ir al suelo como se me ocurra rozar un de esas lineas blancas que decoran las carreteras y que es legal pintar en pintura normal, cuando debería ser obligado hacerlo en antideslizante y me puedo quedar sin piernas si llego a un quita miedos a 40 km/h. Si a 40 son capaces de amputar no hace falta mas, pero nada están legalmente puestos, la pintura y los quita miedos por nuestra seguridad.
Pura hipocresía, hoy en el telediario ha salido una noticia sobre una curva cerrada en la carretera que va desde Benifaio a Alfarp, carretera que conozco bien y en cuestión de una hora 9 coches se salieron en la susodicha curva al caer cuatro gotas un día de la semana pasada. El dueño del campo al que van a parar los coches grabó un vídeo de lo ocurrido y lo a denunciado públicamente. Esa curva esta llena de cruces y lleva "toda la vida" ,toma sarcasmo, matando gente. Resbala como un cristal en cuanto se moja y esta contra-peraltada siendo ademas cerradita, cóctel perfecto. Pero nada esto se soluciona con un radar que así ademas recaudamos.
A veces pienso que deberían tomar la medida anti-VOTOS esto es velocidad máxima en autovia 80km en ciudad 30 km y así con todo. En la curva esa pues los de las motos andando y los de los coches empujando. Seguro que no se mata nadie y es barato pero los de las petroleras se van a cabrear seguro :ggrin: :ggrin: :ggrin:
PD: Franj NO VUELVAS A PONERTE EL DISFRAZ DE CARNAVALES y ENSEÑAR EL CULO EN ESA CURVA!!!! que luego pasa lo que pasa
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Hola franj, esa curva esta bajando desde Alfarp cuando pasas la recta donde esta la gasolinera y los invernaderos todo ello a mano derecha, antes era un circuito de karts que estuvo abandonado mucho tiempo. Pues es la primera curva, mas bien doble curva, primero a izquierdas y luego a derechas nada mas que empiezas a bajar antes de llegar a la entrada a Los Lagos. Si pasas mucho por allí habrás visto que siempre esta plagada de restos de coches, paragolpes y demás piezas.
El vídeo es muy significativo por que si no recuerdo mal en ese momento se veían unos cinco coches accidentados, algunos de ellos volcados y otros en el campo. El pobre hombre debe de estar harto de ver coches encima de sus naranjos y ese día decidió que ya estaba bien y que esto se tenía que saber.
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Este es el vídeo no?
http://www.rtve.es/mediateca/videos/20090909/una-curva-muy-peligrosa/582220.shtml
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Pues creo que si debe ser por lo que leo del texto en la pagina de RTVE y digo creo porque no puedo ver los vídeos de RTVE teniendo instalado el Flash player 10 en el portátil, carga la página sin problemas pero no aparecen los vídeos. También me pasa con la de Terra y no se el motivo, directamente aparece el recuadro del vídeo en blanco.
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Pués así a simple vista no parece tan complicada, no? :mmmm:
Claro que habría que estar allí para verlo :P
Desde luego luego las estadísticas no mienten
Deica
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Acabo de hacer alfarp-benifaio, como casi todas las tardes y la verdad no parece complicada, es carretera que se puede ir muy bien a 80 km, eso si en mojado hay que tener mas cuidado.
O tambien depende de la direccion de donde vengas, no es lo mismo esas curvas de alfarp-benifaio que de benifaio-alfarp, segun vengas te la pillas cuesta abajo o cuesta arriba.
Un saludo
FRanj