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Mundo NISSAN => General => Mensaje iniciado por: etnic4x4 en Febrero 02, 2009, 17:19:37 pm
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Pues si, éste fin de semana han caido los primeros 100.000 kms!!!!!! ;)
El PAth està matriculado en Marzo de 2005 y nosotros lo compramos al conce en Noviembre 2005 con 12.000 kms mas o menos. es decir con 3 años y 3 meses le han caido 88.000 kms. No ta mal!!!!
A nivel general diremos que estamos muy contento con el Path, a parte de alguna pijada que hemos podido ir solucionando sin mayores problemas.
Hemos hecho un poco de todo y su comportamiento es bueno tanto en campo como en carretera, el consumo es muy correcto aprox. 8.0 litros en trayectos habituales, y cerca de los 10 litros para lo viajes a Marruecos cargado hasta la bandera, con las ruedas de tacos recauchutadas, etc....
Hasta fecha de hoy el únioc problema y que creemos que nunca solucionaremos es el problema que tenemos con el climatizador, esté a la temperatura que esté, al cabo de media hora mas o menos de funcionar, deja de salir aire caliente y entra aire frio y hay que ir subiendo la temperatura hasta el máximo si no queremos notar el molesto aire frio.... Lamentablemente ya no tenemos garantía por lo que dejaré de quejarme al conce cada vez que vaya...
En fin, por el resto todo bien y encantados con la elección de nuestro Path. ;)
Saludos y muchos kms. para vosotros también.
;D
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Todo un veterano el path. y veo que has sabido tratarle. Ni un solo problema. ;) Enhorabuena.
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Cumple km feliz, cumple km feliz te deseamos todos cumple Km feliz ;D
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Ale, pues ya le has hecho el rodaje...
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Ale, pues ya le has hecho el rodaje...
;D ;D ;D ;D
Lo malo es que le toca cambiar el aceite ;)
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Hasta fecha de hoy el únioc problema y que creemos que nunca solucionaremos es el problema que tenemos con el climatizador, esté a la temperatura que esté, al cabo de media hora mas o menos de funcionar, deja de salir aire caliente y entra aire frio y hay que ir subiendo la temperatura hasta el máximo si no queremos notar el molesto aire frio.... Lamentablemente ya no tenemos garantía por lo que dejaré de quejarme al conce cada vez que vaya... ;D
Etnic, esto es epidemia. A mi tampoco me convence el asunto
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Hasta fecha de hoy el únioc problema y que creemos que nunca solucionaremos es el problema que tenemos con el climatizador, esté a la temperatura que esté, al cabo de media hora mas o menos de funcionar, deja de salir aire caliente y entra aire frio y hay que ir subiendo la temperatura hasta el máximo si no queremos notar el molesto aire frio.... Lamentablemente ya no tenemos garantía por lo que dejaré de quejarme al conce cada vez que vaya... ;D
Etnic, esto es epidemia. A mi tampoco me convence el asunto
¿habéis visto esto (http://www.portalnissan.es/foro/pathfinder-15/alguien-me-ayuda-a-traducir-este-brico/)? quizás sea la solución aunque el francés me cuesta entenderlo parece un brico fácil.
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Felices 100.000 km. ;D ;D ...................un saludo
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Parece que lo usas poco
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Hola a todos,
Si que estamos contentos por haber terminado el rodaje del Path, supongo que ahora que ya está un poc mas suelto, las cosas empezarana funcionar, no ??? ??? ???
Javier he leido el post francés del tema de la calefacción y parece una buena idea, aunque no se si sería capaz de hacerlo.... Ya me lo imprimiré y veré que hago ya que la verdad es que es una tema que mosquea un montón.
En fin, que ya veremos que hacemos
Slaudos para todos ;D
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Bueno pues eres el primero y que sean muuuuuuuuuuchos mas ;)
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Así dá gusto, el mio es de tu época, color y equipamiento y tiene 48000, hay que rodar más ....
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Pues bien, ayer además le tocó pasar la ITV, y la pasamos sin problemas :angel: :angel: :angel:
El técnico estuvo mucho rato con las ruedas, ya que no le coincidía la medida ofical con las que yo llevo, pero al final supongo que puedo ver que no superaban el 3 % permitido y no hubo mas problemas.... :police:
O sea que hasta el 2011...... :ggrin: :ggrin: :ggrin:
Saludos :smiley:
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ENhorabuena, por muy preparado que lleve uno las cosas hoy en dia psar un ITV es un reto al que ninguno vmaos tranquilos.
kifaru
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Eso, eso........... y además de entrada te cascan 43 Euros :cry: :cry: :cry: :cry:
però ya està.... :ggrin:
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Pues des de que inicé éste post, hace ahora casi 4 meses ya vamos por los 112.000 , aquí se ha notado que éste año por Semana Santa no fuimos a Marruecos, otra vez serà...
Pero el caso es que ayer llo llevé a Norauto para que me hicieran un cambio de acetite, filtro y revisión básica y en la factura me anotaran que revisara con el farbicante para el cambio de la correa de distribución.
Mi pregunta es??? Pensais que ya le toca? Es arriesgado hacer muchos mas kms sin cambiarla??
en fin, que espero vuestros comentarios.
Saludos :smiley:
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el Path, lleva Correa?? :mmmm: :mmmm: :mmmm: :mmmm:
Un saludo
Franj
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Creo que la norma es cambiar la correa a los 100000Km , en este enlace (http://www2.nissan.es/posventa/) de la pagina de NISSAN creo puedes ver cuando te tocaría cambiarla
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Xavi, aquí no he consguido ver si debía cmabiar la correao no, lo unico que he comprobado que por la revisión que yo pagué 92 euros en Norauto seleccionando yo el tipo de aceite (sintético por supuesto) en Nissan me hubieran cobrado mas de 300 euros :evil:
Seguiré buscando a ver que encuentro sobre el cambio de la correa, el problema es que hoy tiene el Path mi mujer y no puedo ver el manual...
En fin, que ya veremos.
Saludos :rolleyes:
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¿Correa? el nuestro lleva cadena no? :huh: :huh: :huh:
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Pos eso preguntaba yo, ya que todos los QQ menos el 1.5 dci, llevan cadena de distribucion.
Y me parece raro que el PATH lleve correa.
Un saludo
Franj
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Pos eso preguntaba yo, ya que todos los QQ menos el 1.5 dci, llevan cadena de distribucion.
Y me parece raro que el PATH lleve correa.
Un saludo
Franj
El 1.5 dCi sí que lleva cadena, el que lleva correa es el 1.6 gasolina :wink:
Deica
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¿Correa? el nuestro lleva cadena no? :huh: :huh: :huh:
Por eso pregunto, la verdad es que no tengo ni idea, por lo que entiendo que si lleva cadena, no tengo que preocuparme de cambiar correar ni nada de eso, no???
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He mirado las facturas que te salen del mantenimiento a 120000 y 150000 y en ninguna sale la correa , igual es que llevas cadena y no se debe hacer nada.
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el pathfinder lleva cadena de distribucion, la cual no tiene ningun tipo de mantenimiento
saludos
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Efectivamente Etnic, lleva cadena y no correa, por lo que no te tienes que preocupar nunca más... :smiley:
Bueno, no sé, porque con el ritmo que llevas... :wink:
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El pathfinder lleva cadena, lleva mantenimiento pero tendría que mirar cuando pero desde luego pasados los 150.000 km
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:laugh:
pues que bien, no sabes cuanto me alegro, supongo que los de Norauto pusieron el mensaje al ver lso kms que llevaba, sin saber si lleva correa o no.... :laugh:
En fin, que esperemos que aguante unos años mas que no està el tema para ir cambiando de coche. :cry:
Muchas gracias a todos por vuestar inestimable colaboración, una vez mas :angel:
Por cierto, hace cosa de un mes vendí mi moto, era una Suzuki RF900R y de momento estoy sin moto despúés de mas de 20 años seguidos con moto, pero no es definitivo, hay que esperar a que las cosas mejoren, y luego ya veremos si nos regalamos una :mmmm:
Saludos :rolleyes:
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Por curiosidad ¿ No tienes mono de moto ? .
Yo a la que paso mas de tres dias sin ir en moto me empiezan a temblar las piernas , claro que tengo que bajar en coche a Barcelona y cada día tengo que hacer 4 viajes de media hora en metro con transbordo.
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Goncar, echa un vistazo a este enlace http://www.portalnissan.com/foro/index.php?topic=1396.0
Yo pensaba lo mismo que tu hasta que me hicieron dudar y estuve buscando informacion.
Un saludo
Franj
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Goncar, echa un vistazo a este enlace [url]http://www.portalnissan.com/foro/index.php?topic=1396.0[/url]
Yo pensaba lo mismo que tu hasta que me hicieron dudar y estuve buscando informacion.
Un saludo
Franj
Pués ya me has hecho dudar a mi :mmmm: . Tal vez tengas razón :rolleyes:
Voy a buscar las características técnicas de ambos motores :wink:
Deica
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Por curiosidad ¿ No tienes mono de moto ? .
Yo a la que paso mas de tres dias sin ir en moto me empiezan a temblar las piernas , claro que tengo que bajar en coche a Barcelona y cada día tengo que hacer 4 viajes de media hora en metro con transbordo.
Xavi,
la verdad es que no, ultimamente la utilizaba mas por el mero hecho de tenerla que no por necesidad o placer... bajar cada día a Sant Boi, con las caravanas que hay no me compensaba mucho a parte de ir simepre con 4 ojos esperando ver algun coche que cambia de carril o un camión... mucho estress para no ganar mas que 5 minutos... y los fines de semana naada de nada ya que tenemos otras opciones en los que podemos ir los 3 , por lo tanto de moment no hay mono.
Salut i Força Barça!!!
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Etnic4X4 en relacion a tu duda de si correa o cadena.El Path tiene doble cadena de distribucion igual que el Terrano , el primera y la gran mayoria de los motores Nissan.Pero los que son escepcion ,son porque son motores de la alianza con Renault,de ahi que un mismo vehiculo variando la cilindrada o la version tenga o no tenga doble cadena o correa.
Mantenimiento:No esta de mas echar un vistazo a rodamientos y tensadores,por si a caso,pero si te falla un tensador se nota en el ruido de motor igual que en un rodamiento.
Despues de 5 Nissan no he cambiado ninguna cadena de distribucion y espero seguir asi.
Si aceptas una recomendacion. El taller BDM esta en Castelldefels y son verdaderos conocedores de nuestros coches, yo lo llevo alli y me pilla mas lejos que a ti.
Un saludo.
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Tom gracias por la aclaración :wink:
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Tengo entendido que a los doscientos y pico mil sería conveniente tensarla un poco, más que nada para evitar ruidos
¿estoy en lo cierto?
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Tensarla no,ya que tiene tensador automatico.Pero echarle un vistazo a los tensadores para verificar su estado y funcionamiento,no estaria mal.
A mi se me rompio la correa del golf porque se clavo el tensador y la correa no era muy vieja.Pero 1 de 1 millon,no le paso nada al motor, se cambio el tensador y la correa y a circular.
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Tensarla no,ya que tiene tensador automatico.Pero echarle un vistazo a los tensadores para verificar su estado y funcionamiento,no estaria mal.
A mi se me rompio la correa del golf porque se clavo el tensador y la correa no era muy vieja.Pero 1 de 1 millon,no le paso nada al motor, se cambio el tensador y la correa y a circular.
Gracias por la aclaración, que Nissan monte cadena es un puntazo en sus motores no muchos la montan. Claro que al paso que va la burra con el tema de Renault terminaremos llevando correas de pita :ggrin: :ggrin: :ggrin:
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Pues mi R8 TS llevaba cadena y era renault. Lo que pasa es que si hicieran motores tan duros como antes, no se movería el mercado de coches y el sector no progresaría. :angel: