De verdad, creo que cualquier modificación de la altura o anchura del vehículo hay que homologarla... otra cosa es ese 3% o 4% que se oye por ahí que no hay que homologar... no es cierto... esos % son los que el ministerio de industria permite "deslizarse" al fabricante. Si los de la ITV no dicen nada, perfecto, pero vamos, homologar hay que homologar. Pon especial cuidado en pintar o camuflar los amortiguadores que le pontas si no son negros porque te puedes encontrar con sorpresas... todo depende de la ITV a la que vayas, claro.
Saludos.
De verdad, creo que cualquier modificación de la altura o anchura del vehículo hay que homologarla... otra cosa es ese 3% o 4% que se oye por ahí que no hay que homologar... no es cierto... esos % son los que el ministerio de industria permite "deslizarse" al fabricante. Si los de la ITV no dicen nada, perfecto, pero vamos, homologar hay que homologar. Pon especial cuidado en pintar o camuflar los amortiguadores que le pontas si no son negros porque te puedes encontrar con sorpresas... todo depende de la ITV a la que vayas, claro.
Saludos.
A ver si estamos hablando del % de medidas en los neumáticos, chancletillas ;)
Entonces sí se permite una tolerancia de hasta el 3%, o al menos eso tengo entendido....
Nooooorrrrr... alturas y distancias, "Mazur de Tarraco"... no medidas de gomas... ni de ruedas.
Saludos.
gracias por vuestros comentarios,creo que le montare un kit de +4,pero la verdad es que no se si me dara problemas de transmision el coche,como vibraciones o algo parecido,que pensais de eso vosotros,y aconsejarme sobre alguna marca en especial.gracias un saludo
pathcadiz ¿lo has hecho en algún otro coche antes? Unos mecánicos me dijeron hace unos pocos meses que hay un kit específico para elevar pathfinder en USA... pero no tengo más datos. Será cuestión de navegar por la red para ver...
En cuanto a los problemas de transmisión y demás... yo creo que por 4 cms, no vas a hacer sufrir casi nada la mecánica del coche. De todas formas, creo que hay foreros navareros en este foro que han levantado sus monturas y, excepto algún latiguillo que han puesto más largo... no han cambiado nada más que muelles y amortiguadores. No creo qeu tengas problemas.
Saludos.
Hay otros foros en los que encontrarás más info sobre este tema, como www.pickuperos.com
De verdad, creo que cualquier modificación de la altura o anchura del vehículo hay que homologarla... otra cosa es ese 3% o 4% que se oye por ahí que no hay que homologar... no es cierto... esos % son los que el ministerio de industria permite "deslizarse" al fabricante. Si los de la ITV no dicen nada, perfecto, pero vamos, homologar hay que homologar. Pon especial cuidado en pintar o camuflar los amortiguadores que le pontas si no son negros porque te puedes encontrar con sorpresas... todo depende de la ITV a la que vayas, claro.
Saludos.
A ver si estamos hablando del % de medidas en los neumáticos, chancletillas ;)
Entonces sí se permite una tolerancia de hasta el 3%, o al menos eso tengo entendido....
Nooooorrrrr... alturas y distancias, "Mazur de Tarraco"... no medidas de gomas... ni de ruedas.
Saludos.
chicos acepto recomendaciones de marcs de kit que tal veis los ome para el pathRevisa los link que te he puesto. Habla con ozupepe que te dará sus impresiones es un tío majo. Y el llevaba +5cm ensanchados +3 con las llantas de acero una buenísima preparación.
chicos acepto recomendaciones de marcs de kit que tal veis los ome para el path
gracias chicos,creo que me tirare para los ome +4 o +5 dicen que van muy bien,cuando lo tenga todo montado os contare que tal va el path.un saludo