muy buenas
bueno comento oriiginalmente compre una patrol 2004 motor zd30
el cual era de unica dueña la cual por desconocimiento y q se revento una manguerita de retorno de aceite se quedo sin el mismo averiando todo el motor.

tome la decision de invertir en el motor comprando cigueñal pistones viela casquiloo cabezote aniñños  en fin todo los  componentes internos del motor

una vez eco todo esto a los  meses  se averio el turbo y procedi a colocar otro, esta averia  produjo un recalentamiento del motor averiando la culata o cabezote  que ya lo abia reemplazado

bueno mande a rectificar la culata  aora q coloco todo presenta problema q al acelerar las revoliciones se caen

Hola Elias,

No soy mecánico y por lo tanto no se si podre ayudarte mucho..... creo que es evidente que es un problema de compresión,  puede ser que esa culata ya estuviera rectificada y tu la hayas rectificado por segunda vez o que no se haya rectificado bien y algún cilindro (yo creo que minino 2) no hagan la compresión/expansión bien. ese motor si no recuerdo mal es un 3.000 en 4 cilindros por lo que tela el tamaño que tienen que tener las bielas, pistones, cilindros, etc.

espero que tengas suerte y puedas disfrutar de la inversión realizada.