Esto ya esta hablado en el otro foro, pero por si alguien de por aquí sabe algo, ya que es un tema antiguo. El pedal del embrague se queda abajo y hay que subirlo con el pie desde abajo.
 La verdad que venía observando un recorrido raro, pero como no cogido el coche los últimos días pues no lo he apreciado del todo. Le he preguntado a mi mujer, que es la conductora y nada, no se ha dado cuenta.
Mi pregunta es, si se ha andado mucho con el pedal abajo, antes de subirlo con el pie, puede haberse dañado algo???
Hace unas 3 o 4 semanas el coche estuvo en el taller porque le hicieron un supuesto reglaje del pedal y me confirmaron por bastidor que ya tenía montado el embrague reforzado, avisandome que con 32.000 km que tengo y el supuesto embrague reforzado ya montado, la garantía no se hace cargo y eso que el coche tiene 14 meses.
En fin pensemos en lo mejor y que no pase nada.

¿Como que el pedal se queda abajo? será que se queda a medio camino ¿no?, por que si se quedara abajo no andaría el coche.

Pues ya nos informarás 

Esperemos que te lo hallan dejado bién y no te de más problemas 

Deica

Este tema comenzó cuando pregunté que si me  podían revisar el embrague o averiguar si ya montaba el reforzado. El taller me confirmó que si montaba el reforzado, pero que se debía de hacer un reglaje del pedal según había indicado fábrica.
No me llegó a casa ninguna carta ni he tenido más notificación, pero si que desde que lo tocaron la cosa no fue bien y estoy mosca ya que espero que esa "avería" en el mecanismo de embrague no lo haya forzado o desgastado más de la cuenta. Quiero pensar que no tiene porque, pero...

Siento, que le di al RETURN...
Pues eo TODO....
  NADA que ver con lo que llevaba....

  No tienen nada uqe ver el viejo con el nuevo 
  Insisto FALLLO FABRICA.
  Diferenciareis embrague viejo del nuevo por:
- 6 muelles (viejo), frente a 4 pero mucho más robustos (nuevo)
- plato con 1 remache cada dos hojas, nuevo 2 remaches por hoja
- densidad del plato más grueso el nuevo.
- color interno inoxidable (viejo), frente a cobrizo (nuevo).
-...
  El pedal también lo cambiaron, desconozco el porqué... la única lógica que supongo quedaría apretado el eje principal desgastando el disco....
  Es lamentable, como decís que no se nos haya informado y que haya esta lotería..... tú SI, Tu NO, a tí por DESGASTE.. a tí por fallo fábrica..... LAMENTABLE ES POCO.... 

Hay que mal me veo con el que llevo  :'( :'( :'( En fin esperemos no me falle.

Espero este sea el diseño final y definitivo