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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: Tembo en Febrero 23, 2008, 23:24:44 pm
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Mirar los que le han salido al mio duraluminio de 8mm ligerito ::).
Vista frontal:
(http://media7.dropshots.com/photos/300334/20080220/183901.jpg)
Empalme del protector de carter y el patín:
(http://media6.dropshots.com/photos/300334/20080220/183954.jpg)
Zona central del patín hoy he cambiado esos tornillos por unos de 12 más gordos, están muy expuestos y no me fio:
(http://media8.dropshots.com/photos/300334/20080220/183947.jpg)
Esta es la parte final del patín, esto que está con bridas tiene sentido os lo explico abajo:
(http://media8.dropshots.com/photos/300334/20080220/184007.jpg)
Este arco resulta que a parte de proteger la transfer por dentro de el pasa el tubo del gasoil y si ponía un tornillo con su arandela pues quedaba pegado y no me convencía ya que las vibraciones son muy puñeteras y no quiero problemas. Así que me he echo una chapa de acero en un herrero que se apoya en lo alto del arco y con un tornillo pasante pues solucionado y diría yo que mejor sujeto. No tengo foto ya la sacaré.
(http://media8.dropshots.com/photos/300334/20080220/183839.jpg)
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¿Te he dicho alguna vez que te odio? ;D ;D ;D
A ver si de una puñetera vez ahorro para los mios, que un día de estos me dejo la transfer de la Navara en cualquier cresta >:(
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Si me lo has dicho pero no te creo ;D ;D ;D
Por cierto esos bajos eran de ozupepe. Son bestiales.
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Si me lo has dicho pero no te creo ;D ;D ;D
Ya estoy acostumbrado a que nadie me crea ;D ;D ;D ;D ;D
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Estupendo javier, te vas a alegrar mas de una vez de llevarlos puestos. Un saludo
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Qué sucios están, no me gustan nada.
Casi te diría que los quitaras para ponerlos yo en el mío y que los veas puestos en otro coche, verás como tengo razón...
Saludos
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Estupendo javier, te vas a alegrar mas de una vez de llevarlos puestos. Un saludo
Así lo espero y si lo ves tu en una KDD mejor ;D ;D ;D
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Qué sucios están, no me gustan nada.
Casi te diría que los quitaras para ponerlos yo en el mío y que los veas puestos en otro coche, verás como tengo razón...
Saludos
Mira Chancletas en cuestión de bajos sucios dudo mucho que yo te gane ;D ;D ;D
Y eso de prestarse los bajos no está nada bien, nunca sabes si ganas o pierdes. Así que por el bien común quedemonos como estamos. ;D ;D
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Muy buenos Javier, ya tienes el path listo para la guerra dura................. :) La verdad que tiene que pasar uno mas tranquilo con esas pedazo protecciónes por los sitios rotos.
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Enhorabuena Javier. Pero, ¿te has dado cuenta de que has perdido 6 mm por lo menos de altura libre? ::)
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muy buenos bajos javier, me encantan y le dan mucha proteccion al coche, a disfrutarlos
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Enhorabuena Javier. Pero, ¿te has dado cuenta de que has perdido 6 mm por lo menos de altura libre? ::)
Va eso no es na y para que los quiero, si les encuentras te les quedas que yo voy sobrado ;D ;D ;D ;D
PD: Como eres Pepe ;)
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Ya quisieran muchos tt de la competencia tener la altura libre del path segun viene de serie....... ;D, ademas Javier ya ha ganado 2,5cm al cambiar las ruedas con lo que perder 6mm es insignificante en comparacion con la seguridad que te da saber que no vas a dañar nada con un golpe.
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Ya quisieran muchos tt de la competencia tener la altura libre del path segun viene de serie....... ;D, ademas Javier ya ha ganado 2,5cm al cambiar las ruedas con lo que perder 6mm es insignificante en comparacion con la seguridad que te da saber que no vas a dañar nada con un golpe.
pero tíos, que Pepe está de coña... parece que aún no le conoceis, jajajaja.
Saludos.
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Ya quisieran muchos tt de la competencia tener la altura libre del path segun viene de serie....... ;D, ademas Javier ya ha ganado 2,5cm al cambiar las ruedas con lo que perder 6mm es insignificante en comparacion con la seguridad que te da saber que no vas a dañar nada con un golpe.
pero tíos, que Pepe está de coña... parece que aún no le conoceis, jajajaja.
Saludos.
Hombre ya lo que se!!, que he perdido los 3cm que gané con los neumáticos pero a mi lo de los centímetros nunca me ha preocupado siempre les ha preocupado a los demás más que a mi ::) ;D ;D
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Esa ha sido buena, jajaja.
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Hablando en serio ya mediré lo que se pierde en el ángulo de ataque pero no creo que sea mucho. Pero ya se sabe que al poner los bajos se pierde altura. Por cierto no se si he comentado que tengo guardados los originales de plástico que tras limpiarlos pesan como 10 kg menos.
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Cómo son de gruesos los originales... ¿crees que sirven para algo? Saludos.
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Para coger peso. ;D ;D ;D
La parte del carter es una chapa de 1,5 mm de chapa el resto son de plástico. Hombre algo harán pero si se te cae el coche a plomo en donde no debe pues...
Pero claro cuantas veces te ves en esas? Por otra parte si vas al campo nunca se sabe. ;)
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en el campo no se save lo que puede pasar hasta que pasa
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Querer es poder, felicidades por la eleccion no creo que te arrepientas. Pero ten cuidadin por estos campos minados que vas bien protegido pero nunca se sabe :o :o :o
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Hablando en serio ya mediré lo que se pierde en el ángulo de ataque pero no creo que sea mucho. Pero ya se sabe que al poner los bajos se pierde altura. Por cierto no se si he comentado que tengo guardados los originales de plástico que tras limpiarlos pesan como 10 kg menos.
Javier, ángulo de ataque no creo que pierdas nada, lo que pierdes como bien has dicho es altura libre, el protector de bajos empieza por detras de las ruedas delanteras sino me equivoco, ¿no?. Entonces el ángulo lo da la parte mas baja del voladizo delantero con el comienzo de las ruedas delanteras. Lo que creo que ganas un par de grados es quitando los bigotes esos de plastico que lleva bajo el morro. Igual me equivoco pero creo que es así. ::) ???
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No te equivocas en nada. Lo has explicado como es, lo que se pierde con los bajos que yo he puesto no llega a 1'5 cm de altura libre en mi opinión merece la pena eso antes de romper algo. Lo de los bigotes también es cierto yo no los he quitado porque sería raro que me metiera en una tan gorda. Pero si bajo a marruecos algún día bajaré sin ellos se quitan muy fácil.
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Si, llevan varias tuercas y salen fácil. Yo creo que tu ahora mismo con las reformas que has hecho(ruedas BF 265/70/17+protecciones de bajos), con la primera has ganado 2,5cm de altura libre y con la segunda has perdido 1,5 con lo cual has ganado 1cm de altura libre con respecto a un path de serie, pero lo que habras ganado bastante es en angulo de ataque. Teniendo en cuenta que el path de serie tiene 33ú al hacer tu primera reforma habras ganado unos 3 o 4ú con lo que tu path estará entorno a los 37ú de ataque lo cual no está nada mal. Ademas el ventral seguro que has ganado un grado y el de salida uno o dos grados. Si a eso quitamos los bigotes creo que el path se quedaria en unos 39 o 40ú de ataque que esta muy bien.
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Os dire por experiencia que aunque parezca que no sirven, cuando te metes en un charco o en barro que no controlas el fondo, puede ser que des con "algo", y basta para ello comprobar el estado pasados unos meses, los mios tienen serias abolladuras. Por cierto, porque no abre alguien un hilo y explica como se ponen y se quitan los "bigotes", es que todavia no se que son. Un saludo
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Os dire por experiencia que aunque parezca que no sirven, cuando te metes en un charco o en barro que no controlas el fondo, puede ser que des con "algo", y basta para ello comprobar el estado pasados unos meses, los mios tienen serias abolladuras. Por cierto, porque no abre alguien un hilo y explica como se ponen y se quitan los "bigotes", es que todavia no se que son. Un saludo
Joaquin, si miras el frontal de tu path observaras que en la parte de abajo de la defensa delantera y justo delante de los neumáticos hay a ambos lados unas placas de plasticos que van atornilladas en la parte inferior de la defensa delantera justo debajo de los antinieblas. Lo de bigotes les llamo asi porque asi les llamaban en una publicación reciente en la que preparaban un path para el desierto y decian que eliminandolos se podian ganar algunos grados en el ángulo de ataque. Claro tambien es cierto que en caso de roce si los eliminamos el roce se lo lleva directamente en parachoques............................... ::) Tambien decian que eliminarlos era muy facil, pues van sujetos con unas tuercas y se quitan rapidamente.
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Van con tornillos al parachoques. Si te das con algo que golpea el parchoques lo que les pasará a los bigotes es que se parten. En la revista que comentas yo interpreté que era bueno quitarlos para no arrastrarlos tanto en las dunas.
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Van con tornillos al parachoques. Si te das con algo que golpea el parchoques lo que les pasará a los bigotes es que se parten. En la revista que comentas yo interpreté que era bueno quitarlos para no arrastrarlos tanto en las dunas.
Me he fijado y son mas anchos de lo que yo pensaba tienen por lo menos 7cm, yo creo como he dicho que se ganaría bastante en el angulo de ataque quitandolos, por lo menos 2 o 3ú, pero la verdad es que quedan bonitos puestos............. ???.
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Pues eso con un destornillador de estrella se quitan en un momento. Así que mi opinión es que es mejor dejarlos. A no ser que sepas que vas a la guerra. ;D ;D ;D
A parte que en mi minúsculo trastero no admite más elementos del path :'( :'(
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buenas a todos, javier un 10 por los bajos, a ver si vamos ahorrando los demás y tomamos nota, yo el primero, que es la próxima inversión que le voy a hacer al niño.
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Gracias Modesto. A ver si les puedes poner pronto y barato.
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Con esas proteciones puedes deslizar el path sobre una piedra y lo unico que notara el coche y el conductor es un ruido desagradable, pero despues te asomas debajo y......jolines que proteciones, menos mal que las llevo.
Lo digo por esperiencia.
Por cierto Javier, son de 8mm y no de 6mm.
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Cierto ozupepe son de 8mm un error ya sabes cuando en vez de dedos tienes....
Con ganas me quedo pero tengo que arreglar el tema de arrastrar la caravana, a parte de ahorrar unos â??â??â?? ;D ;D
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Olle, eso a quien se le pide, a los reyes o algo asi??
Son geniales, podrias decir precio aprox, para hacerme una idea de lo que me voy a gastar!!!
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Olle, eso a quien se le pide, a los reyes o algo asi??
Son geniales, podrias decir precio aprox, para hacerme una idea de lo que me voy a gastar!!!
Estos son no se lo que valen nuevos pero similares sobre los 1000â??
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Hola Javier! Podrias poner, (que no se si ya lo hiciste) Alguna foto de la pieza con la que sujetas la parte de atras de las protecciones....
Yo llevo unas de acero de 4mm y tienen la misma forma que las tuyas, y tambien van sujetas al mismo punto y habia pensado en modificarlo....
Por cierto la parte frontal va sujeta a las dos escuadras originales que lleva el coche, o bien utilizan otro sistema.....agradeceria alguna imagen, para poder mejorar en lo posible las que yo llevo pues no creo que las fijaciones esten a la altura.... :mmmm:
Gracias!
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He actualizado las fotos que colgué en su día imageshack las había tirado. Lo hace cada cierto tiempo ya no pongo ahí las cosas interesante :wink:
Te pongo unas fotos más de los bajos de la zona que comentas :cheesy:
(http://media8.dropshots.com/photos/300334/20090330/180047.jpg)
(http://media8.dropshots.com/photos/300334/20090330/180056.jpg)
(http://media6.dropshots.com/photos/300334/20090330/180117.jpg)
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Perfecto, una idea sencilla y efectiva!
Por cierto esos tornillos son todos de M12 ??? Las mias estan sujetas con M8 ,, menos la parte delantera, esa en la que aprovecharon las escuadras de adelante( que yo creo que son endebles) y ahi son de M6....Estoy pensando en alguna solucion o refuerzo...
Gracias y saludos...
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Pues nos debes fotos :rolleyes: :rolleyes: así vemos más opciones :wink:
Que pensabas que era gratisssssssssss :evil: :evil: :ggrin:
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Yo las protecciones del terrano la union entre la transfer y la delantera intermedia, las llevo con M8 toda la tornilleria de INOX, y ya hace un puñado de años. :cheesy:
de vez encuando desmonto todo ( cada dos años o así) limpio, engraso, pego gomas de nuevo lo subo todo y lso vuelvo a atornillar, y sin pegas.
Kifaru :coffee1:
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ok, ok :rolleyes: prometidas algunas fotillos de las protecciones y si hago alguna modificacion tambien :angel:
Kifaru, yo los que veo algo justos son los de M6 de la parte delantera y las escuadras que me parece que van soldadas con unos puntos a un transversal....me tiene mosca eso....pero no se si son manias mias...
Ya le hare alguna foto para que veais lo que quiero decir...
Pues leyendote a ti, dejare el resto de M8, aunque los mios no son INOX.
Saludos
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No solo se trata de tornillo exagerado, esto se aguantaria con simples abrazaderas de plastico si se pudiesen poner ( creerme alguna vez he arrancado cosas y se sujetan de sobras), , si no de buen tornillo que no se oxide ni con la sal ni con el aguabarro, que puedas manejarlo y que no se afloje, aqui cada quien tiene su truco, las tuercas con freno si estan a la vista pueden perder el freno ( se deshace con el tiempo), yo uso INOX ( les venden en cualquier ferretereia) y cuando ajusto uso arandelas de apriete, en las dos caras y tuerca ( contratuerca si lo merece) con unas gotitas de loctite sella roscas, en realidad se floja con poco esfuerzo de la llave despues ( M8), pero por la vibracion nunca ( a mi).
si me ha pasado que algun impacto....... inesperado :-\ por decirlo asi, ha modificado el apriete de las chapas, vamso que las ha adelgazado algun mm y me ha quedado holgura, pues cuando suenan abajo, llaves, y reapriete.
Kifaru
yo soy mas del diablo :evil: por viejo que por tabajos finos como el Zahori, pero efectivos un puñao :thumbup:
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Bueno hoy aprovechando que he llevado el coche al mecanico, me acaban de soplar 320 eurillos de na por las pastillas delanteras y la revision de los 80000Km.... me he tirado debajo del coche a contemplar la posible solucion a esa flaqueza del anclaje delantero de la proteccion... y creo....
Que poniendo un cuadrado de hierro o acero inox de esos de pared gorda y no creo que necesite mas de cuatro cms. de lado, de forma transversal entre los dos largueros, y fijado a estos ultimos...me serviria como base para fijar la plancha delantera con tres o cuatro tornillos....
Aquihay un croquis del ap roteccion frontal de ASFir que lleva un transversal como lo que yo quiero hacer
(http://img513.imageshack.us/img513/7459/protectorfrontalasfir.jpg) (http://img513.imageshack.us/my.php?image=protectorfrontalasfir.jpg)
Y aqui un croquis con mi idea primitiva....
(http://img50.imageshack.us/img50/8175/croquisd.jpg) (http://img50.imageshack.us/my.php?image=croquisd.jpg)