hace un mes, mi navara empezo a hacer un ruido como si se hubiese pinchado un neumático ...
estaba a unos metros de un stop, y al detener el vehículo seguía haciendo el ruido y me dije:    eso no es un pinchazo, lo pare y volví a arrancar y seguía lo mismo, no aceleraba no se encendía luz alguna, raro raro, lo aparte y lo pare, sonaba como en menos cilindros de los 6 que tiene.
llamo asistencia, un domingo, el de la grua me dice parece del embrague,  del embrague dice  . le digo que no que mas bien falla un cilindro al menos ... total se lo lleva y el lunes al taller...
salen diferentes fallos de motor sobre inyector numero 2, en corto o algo así...
revisan instalación eléctrica y me dice al tiempo casi un mes ya que esta muy liado, que un árbol de levas no gira ...
eso a ver si tiene tiempo y le toca su turno y desmonta el motor de su habitáculo y ya fuera a desmontar para ver si hay mas daños, válvulas dobladas o partidas, pistón perforado, ...
270mil km.
os tendré informados, aunque en el foro no hay muchos con este motor

Buff, menuda cantera tienes que hacer!!!. Menos mal que no se te ocurrió seguir circulando a pesar del ruido. 270K kilómetros tampoco son tantos para ese motor, no??. Bueno, no sé. Los motores V6 no son mi especialidad 

Suerte y ya nos irás contando ...

Eso me recuerda cuando de joven conducía el viejo Seat Ritmo de mi madre con solo 3 bujías 
Después compraba una nueva en una gasolinera y se la cambiaba yo mismo. Ahora mismo los coches son como las sirenas: no sé por donde empezar a meterles mano 

Pues vaya faena. Supongo que ya has explorado el mercado de los desguaces. En ocasiones hay cosas interesantes ...

A ver si tienes suerte y ya nos irás contando ...

Menuda Cantera!!. Por lo menos se va viendo la luz ...

Estupendo que "solo" sea eso 

Cita de: navaraV6 en Noviembre 22, 2022, 20:20:45 pm

Solo ha roto los balancines de la culata afectada  pero ya puestos voy a reparar el motor segmentos, casquillos cigúeñal, bomba de agua y kit de distribuicion, con juntas retenes y demas ... unos 5000€

Bueno, si queda bien, pues te vale la pena. En mi caso (2.5 dci de 171cv) tuve que cambiar todo el bloque del motor + distribución porque se rompió el manguito de la refrigeración y gripó a lo grande antes de avisar.

Ahora tengo un indicador adicional para la temperatura y llevo 60.000 Km con el segundo motor, pero he tenido que cambiar este último año el alternador y la válvula SCV. En fin, que tampoco estoy muy contento.

Suerte con la reparación !!!

es lo que tienen los motores renault, que si yo lo llego a saber en el año 2011 cuando lo encargue, no lo hago, pero ahora me da pena