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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: Jauregito en Diciembre 10, 2017, 21:15:35 pm
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Buenas noches.
Me ha durado el embrague del path 55.000 kms , sin hacer el cabra y no tirando nunca de remolque.El ultimo dueño cambió la ultima vez, los discos de embrague con 160.000 kms , pero NO cambió el volante motor.
Me ha empezado a patinar bastante y en breve quería cambiar ambas cosas, pero me gustaria preguntar a los que ya han cambiados ambos componentes en este modelo, si es mejor poner el monomasa, bi-masa o algun otro conjunto reforzado y que vaya mejor... Que me recomendáis meterle?
Gracias de antemano y un saludo.
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Yo le tengo original en mi Navara , yo que tu le pondría el Exidy es monomasa y cambia el volante motor también
Lo puedes encontrar en embragues vía web, todo por 680 euros iva y embio incluidos.
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Yo le tengo original en mi Navara , yo que tu le pondría el Exidy es monomasa y cambia el volante motor también
Lo puedes encontrar en embragues vía web, todo por 680 euros iva y embio incluidos.
Gracias.
Tengo intencion de cambiar discos de embrague y volante motir, por eso me gustaria saber cual es el kit qye mejor le va.
Un saludo
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Hola buenas noches.
Yo le montaría este.
http://embraguesviaweb.com/kit-de-embrague-con-volante-motor-nissan-navara-pathfinder (http://embraguesviaweb.com/kit-de-embrague-con-volante-motor-nissan-navara-pathfinder)
Saludos.
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Hola
Tengo entendido que el bimasa es mar refinado y suave, pero más endeble.
El Monomasa es un poco más rudo, pero más fuerte.
Saludos
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Yo pondría conversión a monomasa y embrague reforzad XTREME OUTBACK, pero yo si que me meto en berenjenales y hago un poco el cabra. Si tu no haces mucho el cofre monomasa y embrague normal y listo.
Besetes
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Gracias a todos por vuestras respuestas. No soy de los que hace el cabra con el todoterreno. El embrague que llevo me ha durado 55.000 kms hasta que ha empezado a patinar y se que el anterior dueño , la ultima vez no le cambio el volante motor y sospecho que el golpeteo que noto en el transfer al soltar el embrague rapido, viene de ahi... Hace unos meses le revisamos todos los tacos de motir, silentblocks y demas y no encontranos ninguno roto y el mecanico me sugirió esperar a que tuviese que cambiar embrague y volante motor para ver de donde venía el golpeteo.
Saludos
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Hola soy Diego propietario de un pathfinder , yo cambie el embrague la semana pasada por un kit completo LUK , bimassa incluido, la verdad que no se muy bien si el funcionamiento de este embrague es correcto , pero el tacto que tiene no es muy homogenio que digamos , al principio del recorrido es un poco duro asta que desacopla y des pues es muy suave y para soltar embrague parece que te expulsa el pie , y hasta que no me he acostumbrado un poco salia disparado :ggrin: , por lo demás bien , las marchas entra mas suaves que antes y nada de ruidos.
Ya que estamos haber si alguno ha montado el mismo embrague y le pasaba lo mismo.
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Hola diekcris, bienvenido al foro. Quizás podrías pasar por el apartado de presentaciones para conocerte mejor. Eso ayuda a saber un poco con quien estamos hablando y anima a los demás a intervenir en tus dudas.
Por otro lado gracias por tus impresiones sobre ese kit de embrague. Yo particularmente no lo conocía.
Deica
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Me comentó un mecanico que anda bastante reparando todo terrenos, que al pathfinder hay que ponerle un volante motor monomasa y se acaban los problemas de desfastes de embrague prematuros... está en lo cierto?
Saludos