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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: PELY en Abril 17, 2008, 22:06:56 pm
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Hola gente que tal?. cada cuantos kilometros le cambiais el aceite a vuestro path.
Salu2
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Cada 20.000 el Motiber de Nissan. Cuando le meta el mobil 1 ya te contaré ;)
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Yo se lo cambié a los 15000 la primera vez porque el del taller me lo recomendó, pero la empresa de renting no me lo cubrió. A los 30.000 es el cambio oficial, pero dicen por todos los sitios que el aceite con el que sale de fábrica no los aguanta ni de coña.
Saludos.
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Yo lo compré con 16.000 Km y la revisión hecha.
En teoría hay que cambiarlo cada 15.000, pero yo voy a hacerlo cada 10.000. Prefiero que vaya limpito, aunque me cueste unos pocos euros más.
Shaluzz
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El primer cambio se lo hice al año, con 22000 km. Es segundo cambio se lo he hecho al año del anterior cambio con 16000 km.
En el taller me han recomendado que 15000 ya está bien, aunque como dice Albarcar el libro pone que a los 30.
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Depende de la caña que se le de lo normal es como mucho los 20000km. Pero esto es solo mi opinión ;)
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En este sentido yo he hecho lo que siempre con los anteriores coches que he tenido con muy buenos resultados:
Un primer cambio de aceite y filtro de aceite con 4 o 5.000 km. para quitar el aceite que viene de origen y arrastrar con ello las posibles virutas que se desprenden de los primeros ajustes internos (y las suele haber, que yo las he visto).
Y después, aunque la marca por cuestiones de marketing diga Misa, coincido con los del taller que recomiendan cada 15.000, siempre aceite y filtro a la vez.
Me hubiera gustado echar Mobil 1 pero me he tenido que conformar con el Motiber sintético que me han puesto... >:( >:( >:(
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Qué conformista eres!!!!! jajaja. Yo también me tendré que aguantar con lo que me quieran echar o pagar la diferencia, que puede que lo haga, eh?
Saludos.
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Yo normalmente cambio el aceite después de freir un huevo o las patatas...
Ah, no, que esto no toca aquí...
Nissan hace los cambios a los 30000 km, aunque después los mecánicos del taller te pongan el cuenta kilometros regresivo a 20000 km como mucho.
Está claro, entre los 15000 y los 20000 hay que hacer el cambio de aceite y filtros digan lo que digan los señores de Nissan.
Pero ahora me corroe una duda: en el caso de que hagamos los cambios a los 30000 como indican ellos, y se casque el motor antes del cambio por culpa del filtro o del aceite mismo, ¿ te lo cubrirán en garantía? ( pregunta retórica)
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Pero ahora me corroe una duda: en el caso de que hagamos los cambios a los 30000 como indican ellos, y se casque el motor antes del cambio por culpa del filtro o del aceite mismo, ¿ te lo cubrirán en garantía? ( pregunta retórica)
Tu estás como tu línea de teléfono ;D
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¿inoperante?, ¿estropeado?, ¿obsoleto?... más pistas, javier, más pistas... jajajaja
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Yo normalmente cambio el aceite después de freir un huevo o las patatas...
Ah, no, que esto no toca aquí...
Nissan hace los cambios a los 30000 km, aunque después los mecánicos del taller te pongan el cuenta kilometros regresivo a 20000 km como mucho.
Está claro, entre los 15000 y los 20000 hay que hacer el cambio de aceite y filtros digan lo que digan los señores de Nissan.
Pero ahora me corroe una duda: en el caso de que hagamos los cambios a los 30000 como indican ellos, y se casque el motor antes del cambio por culpa del filtro o del aceite mismo, ¿ te lo cubrirán en garantía? ( pregunta retórica)
Ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja
Eres un cachondo Mazur
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JEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJE
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No, no, en serio. Si se puede demostrar que un motor gripa por culpa del aceite o del filtro obstruido antes de haberle hecho el cambio que ellos indican en el libro de taller ( o sea a lo 30000km), ¿ no deberían hacerse responsables de la reparación?.
Ya sé que no lo van a admitir, pero, ¿ se les podría reclamar judicialmente?. Un motor es muy caro...
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¿Tu crees que es posible demostrar eso?. Simepre cabe la duda de si será por el cambio o por el trato y no se me ocurre ninguna forma posible de demostrar sis lugar a dudas que el motivo fuera el cambio de aceite. Además, si la hubiera, Nissan aconsejaría los cambios antes. ¡Son muy listos! ::)
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Cosas más complicadas se han demostrado, Pepe...
La verdad es que los motores actuales están preparados para funcionar varios miles de kilómetros por encima de la revisión "recomenda" sin problemas.
¿ Cuantos de vosotros le ha cambiado el aceite a los 15000 o 20000 km ( o incluso a los 30000) clavados?....
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Yo lo cambio a los 10.000 y, en los pares, cambio también el filtro. Me lo recomendaron asi los de la división de lubricantes y, como me va bien, pues así sigo. ;)
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Yo lo cambio a los 10.000 y, en los pares, cambio también el filtro. Me lo recomendaron asi los de la división de lubricantes y, como me va bien, pues así sigo. ;)
Bueno, yo apuro un poco más y a los 20000 lo hago todo, aceite y filtro. Claro que tampoco es lo mismo el que ponen en Nissan que el que ponemos algunos....
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Yo lo cambio a los 10.000 y, en los pares, cambio también el filtro. Me lo recomendaron asi los de la división de lubricantes y, como me va bien, pues así sigo. ;)
Bueno, yo apuro un poco más y a los 20000 lo hago todo, aceite y filtro. Claro que tampoco es lo mismo el que ponen en Nissan que el que ponemos algunos....
...Y que marca le poneis??
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Yo, desde que se me acabó la garantía, pongo mobil1. Me han dicho que es de lo mejor.
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Yo, desde que se me acabó la garantía, pongo mobil1. Me han dicho que es de lo mejor.
Yo creo que el mobil 1 no hace falta cambiarlo a los 10.000 ni de coña, pepe. Saludos.
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Yo, desde que se me acabó la garantía, pongo mobil1. Me han dicho que es de lo mejor.
Yo creo que el mobil 1 no hace falta cambiarlo a los 10.000 ni de coña, pepe. Saludos.
Bueno, yo de móvil también tengo uno. Un Sony Ericsson 640i y lo suelo cambiar al año más o menos, pero me parece que estais hablando del aceite que suele perder albarcas de vez en cuando.... ;D ;D ;D
En serio, el mobil1 es de los mejores sintéticos que puedes encontrar ahora en el mercado
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Yo, desde que se me acabó la garantía, pongo mobil1. Me han dicho que es de lo mejor.
Yo creo que el mobil 1 no hace falta cambiarlo a los 10.000 ni de coña, pepe. Saludos.
La verdad, Albarcas, para lo que te podrías ahorraral cambiarlo a los 15000, no merece la pena. ::)
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Pepe, tengo entendido que el mobil1 aguante muy bien a los 20000 km.
MAzur es mobil con "BW y no movil con "V", ;D ;D ;D
Un saludo
FRanj
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Pepe, tengo entendido que el mobil1 aguante muy bien a los 20000 km.
MAzur es mobil con "BW y no movil con "V", ;D ;D ;D
Un saludo
FRanj
Seguro que si Franj pero ... a mi me ha ido bien, insisto.
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, insisto.
luego existo...
mira que eres resistente al cambio, jajaja
Saludos.
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, insisto.
Que buena pareja hacéis ::) ::)
luego existo...
mira que eres resistente al cambio, jajaja
Saludos.
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Llevas razón Javier. Hacemos buena pareja, aunque hay veces que pienso que me queda un poco pequeño.
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Llevas razón Javier. Hacemos buena pareja, aunque hay veces que pienso que me queda un poco pequeño.
Sin duda ;D ;D ;D ;D
Pero da la talla no? ;)
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Llevas razón Javier. Hacemos buena pareja, aunque hay veces que pienso que me queda un poco pequeño.
Sin duda ;D ;D ;D ;D
Pero da la talla no? ;)
:-X :-X :-X de esas cosas no se habla. :-X :-X :-*
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Sabéis por casualidad cuál es la capacidad del carter en cuanto a aceite se refiere? es que de la última revisión me dieron una garrafa de aceite repsol con cuatro litros y ahora me toca cambiarlo y no se si tengo que comprar aceite o con esos cuatro litros me valen para este cambio. En el libro no pone nada de la capacidad del aceite, y por referencia a mi Seat Toledo le entran cuatro litros, siempre me sobra aceite de una garrafa de 5 litros. Lo digo porque yo también le quería meter el Mobil 1 pero creo que voy a tener que comprar otra de repsol para aprovechar los 4 litros que tengo y después dejarlo para relleno. Ya que si me dieron esta garrafa con 4 litros es porque utilizaron por los menos 6 l, (usaron dos garrafas) no se lo veo mucho. En fin dudas, (la última revisión se la hicieron justo antes de comprarlo, ya que es de segunda mano) y no se que es lo que le hicieron, ahora tiene 60.000 kms y le cambiaré los filtros también para despejar esas dudas. Un saludo
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Pues va a ser que no te llegará. El X-Trail es un 2.2 y lleva 5.5 litros, así que vuestro 2.5 llevará unos 6.
Si no es mucha indiscrección, ¿Qué Repsol te echaron? Yo llevo un sintético Repsol Élite Competición 5W40 que le tiene muuuy poco que envidiar al Mobil1 y a un precio mucho mejor. Otra opción es mezclar el Repsol con el Mobil1, la mezcla no será tan buena como un Mobil1 100%, pero para el siguiente cambio de aceite ya no llevarías aceites mezclados.
No es que me guste mezclar aceites, de hecho nunca los mezclé en el coche (en el tractor sí) pero si son del mismo grado SAE, API y ACEA, son el mismo aceite aunque sean de distintas marcas, lo único que cambiará serán ligeramente las propiedades antioxidantes, detergentes, etc... pero las diferencias son mínimas. Si mezclas aceites de distintos grados, por ejemplo un 5W40 con un 10W40, tendrás algo parecido a un "7.5W40".
Ya sé que habrá quién te diga que los aceites nunca se pueden mezclar, que te cargas el motor, y cincuentamil cosas más, pero de hecho los aceites se fabrican mezclando prácticamente las mismas bases en distintas proporciones y con distintos aditivos, y en ésta web los compañeros de Pepe (que de esto entienden un huevo): http://www.cepsa.com/productos/pages/xpl_12.htm#seccion4
Yo no recomiendo mezclarlos, más bien recomiendo evitarlo, pero aún así preferiría llevar en el coche el "7.5W40" que dije antes hecho con una mezcla de Repsol y Mobil1, que no llevar un mineral 15W40 o incluso que un sintético 5W40 de hipermercado.
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Creo que lleva unos 7,5 litros aprox.
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Pues, parece que sí, que lleva por lo menos 6 litros, según me ha comentado un amigo mecánico, que aunque no le ha cambiado todavía a un Path, sí sabe que al Terrano le entran 6 como mínimo, así que despejada la duda a comprar otra garrafa.
Por cierto el aceite que le pusieron es un Repsol diesel Super Turbo F.H.S.D. (creo que esas son la siglas). Como anécdota, este amigo, que es jefe mecánico de la Ford, dice que los aceites originales de casa son buenos y no hay por qué cambiarlos, ya que están superprobados por los ingenieros de las marcas. En fin, una opinión más. Un saludo.
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Repsol Diesel Súper Turbo S.H.P.D. ??? ??? ??? ???
Eso es aceite mineral y de camión, tiene un ACEA E3/E2. ¿Te lo echaron en la Nissan? Te dejo un enlace a las características técnicas de ese aceite: http://www.repsol.com/imagenes/es_es/SHPD_%20REPSOL%20SUPER%20TURBO%20DIESEL%2015W40%20Revision%204%20oct%2007_tcm7-58932.pdf
Y aquí uno en el que comento un poco lo que significan esos códigos http://www.portalnissan.es/foro/index.php?topic=784.msg10519#msg10519
Es cierto que el Path tiene un motor muy grande para ser 4 cilindros, pero aún así, es un motor que puede pasar de 4000 rpm mientras que los camiones ya tienen la zona roja a 2500. :-\
Por lo que veo, el resto de foreros le echa aceite de coche.
No conozco a nadie que se j*diera el motor por echar un aceite inadecuado a no ser que lo cambie cada 50.000 km o haga alguna animalada así. De hecho, muchas veces somos demasiado escrupulosos escogiendo el mejor aceite del mundo para que al final el motor pueda durar un 1 o un 2% más que con un aceite de peor calidad, y además para no aprovecharlo, porque siendo realistas, cambiamos de coche bastante antes de romper motor. Pero como meigas haberlas hailas, yo le echaría aceite de turismo y por lo menos semisintético.
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:-\ :-\ :-\ Pues ma´quedao un poco mosca con lo que comentas, cuanto antes le cambio a esto el aceite, por cierto, cual es el modelo de mobil 1 que hay que echarle, pues ahora en el carrefour hay una oferta de 3x2 en todos los aceites de motor. Un saludo y gracias
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MOBIL SINTETICO 5W40 especial turbo diesel de inyeccion directa que te puede durar perfectamente entre 20.000 y 25.000 kms sin ningun problema.
Al menos dentro de los Mobil 1 es el más equilibrado calidad precio.
El es mejor y más caro es el SINTETICO 0W40 para unos 30.000 km.
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:o :o :o que rápidez de respuesta macho, como dice mi madre, eres más apañao que las pesetas, pues muchas gracias mañana iré al carrefour y veré si lo tienen, si estoy seguro que tienen la marca mobil, pero es que no sabía el modelo, aprovecharé la oferta y me traeré las tres garrafas por el precio de dos. un saludo. Me estoy quedando sin tiempo ya para engancharme a esto como a mi me gusta pero en fin con estos ratitos me doy por satisfecho.
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Al menos cuéntanos si lo tienen. Me ahorro un paseo en balde ;D ;D ;D
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:-\ :-\ :-\ Pues ma´quedao un poco mosca con lo que comentas, cuanto antes le cambio a esto el aceite, por cierto, cual es el modelo de mobil 1 que hay que echarle, pues ahora en el carrefour hay una oferta de 3x2 en todos los aceites de motor. Un saludo y gracias
Hombre, tampoco es cuestión de vida o muerte ;D ;D Le hace bastante peor al motor darle caña en frío y cosas así que funcionar con un aceite que sin ser necesariamente malo no sea exactamente "el más adecuado". Viene siendo como el tabaco: es malo, pero gran parte de los que fumaron toda la vida mueren por otras causas. Tú decides.
Es cierto que todo el mundo dice que el mejor aceite del mundo es el Mobil1, y seguramente lo sea. Pero mientras consiga el Repsol Élite Competición 5W40 100% sintético (sobre el papel idéntico al Mobil1 sintético 5W40) a 25€ la garrafa de 5 litros, me parece a mí que mi coche no probará el Mobil1. No porque no creo que no sea mejor, sino porque paso de pagarlo. ¿Qué más da comer con Coto que con Paternina? Otra cosa es compararlo con un Don Simón.
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¡¡¡¡Qué gran vino el Don Simón!!!!
(http://yelims1.free.fr/Alcooliques/Alcooliques12.gif)
;D ;D
Deica
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Goncar no se ve la foto. Dile a Goncar o Goncar que la ponga otra vez ;)
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Goncar no se ve la foto. Dile a Goncar o Goncar que la ponga otra vez ;)
No es una foto. Es uno de mis muñequitos ;) . Dale a F5 a ver si se te arregla
Deica
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Yo le doy F5 al muñeco pero no quiere, me pide vino ;D ;D ;D
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Yo le doy F5 al muñeco pero no quiere, me pide vino ;D ;D ;D
Sólo admite F5 de reserva en barrica de roble, o F5 de Don Simón. (es que es un poco raro (http://yelims3.free.fr/Hein/Hein62.gif) )
;D ;D
Deica
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Bueno al menos no le a dado por el F1 que ese si que es caro ;D ;D
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A veces le da por otras cosas, eso sí, antes del vino (http://yelims5.free.fr/VroumVroum/VroumVroum02.gif)
De todas formas lo está dejando porque pierde un poco de aceite.................... y el coche también
;D ;D ;D
Y por no estropear mucho el post........... hoy he llevado el qash a pasar la revisión y me han dicho que lleva 8 litros de aceite (me parecen demasiados) y que le echan Motiber 5W30. Qué me pueden decir los entendidos de esto?
Yo, aún reconociendo que los habrá mucho mejores, creo que si Nissan usa este aceite es porque va bién para sus vehículos. Si no fuera así estarían arriesgando demasiado, no?
Deica
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Los 8 litros serán los que les gustaría cobrarte ;D ¿No se confundirían con el Path? El QQ me extraña mucho que lleve más de 5 litros, mi 2.2 lleva 5 y medio cambiándole también el filtro (suelo cambiarlo siempre), si no, serían 5.
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Muchos me parecen a mi 8 litros... estoy con nestings yo también cambio siempre el filtro y el aceite ;)
Respecto al motiber yo lo único que digo es que para el precio que me cobran en nissan les hay mejores.
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Motiber = CS = Repsol
Es como los coches, un ciento de marcas para quedar realmente pocos más de 10 fabricantes.
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Al menos cuéntanos si lo tienen. Me ahorro un paseo en balde ;D ;D ;D
Pues si lo tienen, hoy lo he comprado a 29,90 y me he traido las tres garrafitas de 4 litros por el precio de 2, pero no te va a gustar lo que te voy a decir, hoy era el último día, de hecho habían quitado hasta los carteles del 3x2 en los aceites, y me he quedao un poco bloqueo porque en muchos sitios existian estos cárteles así que pregunté a un trabajador y me aseguró que si estaban también los aceites incluidos, así que pal carrito. Dentro de la mala noticia, decirte que tiene toda la pinta que la van a poner de oferta porque habían puesto un stand entero del Mobil 5-40 supersintético turbo diesel, y también del 5-50 supersintético que regalaban un litro extra.
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Gracias me pasaré quizás lo compre para cuando me toque el cambio es una buena oferta. Pero a ver que pillo... :P
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Goncar, te has fijado o te han enseñado la lata de aceite, ya que los QQ llevan aceite especial para el filtro de particulas, es lo que pone el manual.
Yo voy el lunes hacerle la revision y lo pienso preguntar.
Un saludo
Franj
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Goncar, te has fijado o te han enseñado la lata de aceite, ya que los QQ llevan aceite especial para el filtro de particulas, es lo que pone el manual.
Yo voy el lunes hacerle la revision y lo pienso preguntar.
Un saludo
Franj
No, no me he fijado porque todavía no he ido a recoger el coche. Iré esta tarde y les preguntaré todas mis dudas. Tampoco se si es correcto que le echen 5W30 cuando todo el mundo dice que lleva 5W40. En fin, ya os contaré.
Deica
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Estos de nissan no saben ni lo que ponen, tengo ahora mismo el manual de usuario QQ pagina 9-5 y pone Aceite para motor diesel: se recomienda 5W-30. Si el 5W-30 no esta disponible, seleccione en la tabla la viscosidad adecuada a la temperatura ambiente exterior. Tambien pone lo mismo para el motor gasolina.
Y en el manual de programas y regristros de manteminiento pone:
Lubricantes recomendados de motor marca motiber:
Motor gasolina/diesel: Aceite motiber long life-b4 5w40 api sl/ck ACEA A3/B4
Motor gasolina: Aceite motiber super gasolina 10W40 API SJ/CF ACEA A3/B3
Motor Diesel: Aceite motiber diesel turbo 15W40 API CF-4/CF ACEA B3/E2
Ahora segun el cuadro que pongo a continuacion solo podemos utilizar o 5W-30 o 15W-40
Se ve un poco borroso, pero es lo que deja hacer el movil, jejej
(http://img79.imageshack.us/img79/329/img062aq1.jpg)
Tambien en el manual en la pagina 5-6, en unos de los apartados de advertencia pone: Utilice aceite de motor para modelos equipados con DPF tal como se especifica en "capacidades y lubricantes/combustible recomendados" en la seccion "9. Informacion tecnica.
Lo he mirado y no he visto nada.
Un saludo
Franj
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Buena información Franj
Gracias ;)
Deica
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Estos de nissan no saben ni lo que ponen, tengo ahora mismo el manual de usuario QQ pagina 9-5 y pone Aceite para motor diesel: se recomienda 5W-30. Si el 5W-30 no esta disponible, seleccione en la tabla la viscosidad adecuada a la temperatura ambiente exterior. Tambien pone lo mismo para el motor gasolina.
Y en el manual de programas y regristros de manteminiento pone:
Lubricantes recomendados de motor marca motiber:
Motor gasolina/diesel: Aceite motiber long life-b4 5w40 api sl/ck ACEA A3/B4
Motor gasolina: Aceite motiber super gasolina 10W40 API SJ/CF ACEA A3/B3
Motor Diesel: Aceite motiber diesel turbo 15W40 API CF-4/CF ACEA B3/E2
Ahora segun el cuadro que pongo a continuacion solo podemos utilizar o 5W-30 o 15W-40Tambien en el manual en la pagina 5-6, en unos de los apartados de advertencia pone: Utilice aceite de motor para modelos equipados con DPF tal como se especifica en "capacidades y lubricantes/combustible recomendados" en la seccion "9. Informacion tecnica.
Lo he mirado y no he visto nada.
Un saludo
Franj
El 5W40 en frío se comporta igual que el 5W30 y en caliente igual que el 15W40, simplemente tiene un rango de aplicación más amplio (lo que nunca está de más). No tenéis problema en utilizarlo en cuanto a viscosidad. De hecho, en el X-Trail desaconsejan usar el 5W30 para los turbodiesel en climas templados o calurosos precisamente por su escasa viscosidad en caliente.
Para los motores con DPF existen aceites específicos con códigos ACEA que empiezan por la letra "C".
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El 5W40 en frío se comporta igual que el 5W30 y en caliente igual que el 15W40, simplemente tiene un rango de aplicación más amplio (lo que nunca está de más). No tenéis problema en utilizarlo en cuanto a viscosidad. De hecho, en el X-Trail desaconsejan usar el 5W30 para los turbodiesel en climas templados o calurosos precisamente por su escasa viscosidad en caliente.
Para los motores con DPF existen aceites específicos con códigos ACEA que empiezan por la letra "C".
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Hummmm,pues me acaban de hacer la revisión en el Pathfinder y me han puesto también el 5/30 de marras......¿hay alguien mas que se lo hayan puesto en el Path/x-trail?
Saludos dudosos
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Hummmm,pues me acaban de hacer la revisión en el Pathfinder y me han puesto también el 5/30 de marras......¿hay alguien mas que se lo hayan puesto en el Path/x-trail?
Saludos dudosos
CUANTO TIEMPO!!!!
A mi no me han puesto ese en la última revisión. ¿Puede que sea por los km que llevas? ??? ??? ???
Me alegra leerte de nuevo ;)
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Hummmm,pues me acaban de hacer la revisión en el Pathfinder y me han puesto también el 5/30 de marras......¿hay alguien mas que se lo hayan puesto en el Path/x-trail?
Saludos dudosos
CUANTO TIEMPO!!!!
A mi no me han puesto ese en la última revisión. ¿Puede que sea por los km que llevas? ??? ??? ???
Me alegra leerte de nuevo ;)
No creo que tenga nada que ver,a mi me dijeron que ese es el que les han dicho de la casa que hay que poner...ya veremos....
Ah,y aunque no me prodigue mucho escribiendo,si que os leo casi a diario.
saludos
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Hummmm,pues me acaban de hacer la revisión en el Pathfinder y me han puesto también el 5/30 de marras......¿hay alguien mas que se lo hayan puesto en el Path/x-trail?
Saludos dudosos
CUANTO TIEMPO!!!!
A mi no me han puesto ese en la última revisión. ¿Puede que sea por los km que llevas? ??? ??? ???
Me alegra leerte de nuevo ;)
No creo que tenga nada que ver,a mi me dijeron que ese es el que les han dicho de la casa que hay que poner...ya veremos....
Ah,y aunque no me prodigue mucho escribiendo,si que os leo casi a diario.
saludos
Me alegra majetón ;) ;)
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Hola Paco, que alegría ver ese pedazo de seat 600
Bueno, en cuanto al aceite, como a mi ya se me ha acabado la garantía, no voy a volver a pasar por la Nissan. Llevo el coche al taller de un buen amigo que espero que no me egañe. El me recomendó el mobil 1 y ese es el que echo. Ahora mismo no me acuerdo del grado del aceite.
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Bueno Paco yo también me alegro de leerte por aquí, también deciros que ayer volví a ver la oferta del Carrefour en los aceites de coches a 3x2 y entre ellos se encontraba el mobil turbodiesel 5-40w, no se si se encuentra en todos los Carrefour de España ya que me dio la sensación de que eran como restos que les quedaban. Los que puedan que aprovechen la ocasión. Saludos