Hola compañeros quería compartir una cosa que he descubierto con ustedes, no sé si funcionará con todos los modelos, en nuestra Navara está comprobado y funciona.
Nissan ha puesto en los coches con OBII (no estoy seguro si en todos)  un método de realizar auto diagnosis sin necesidad de conectar el coche a ninguna máquina, ni ordenador, ni nada 
Explico el procedimiento:
1) Nos situamos en el asiento del conductor
2) Damos contacto (se enciende todo el cuadro)
3) Esperamos 3 segundos (sin arrancar el motor, no se arranca durante todo el proceso)
4) Apretar y soltar el pedal del acelerador, completamente 5 veces en menos de ¡5 segundos! (Tiempo total de las 5 repeticiones)
5) Tras la última operación esperar exactamente 7 segundos y apretar a fondo el pedal del acelerador durante 10 segundos o hasta que la luz del "check engine" parpadee
6) Una vez parpadee soltamos el acelerador
7) A continuación veremos que la luz "check engine" parpadea en una serie, existen dos tipos de parpadeo uno que lo realiza más lento (0.6 segundos) este sería el primer dígito del código del error, tras este parpadeó lento realiza una pequeña pausa (1 segundo) y vendrán parpadeos más rápidos (0.3 segundos) separados de otra pausa, vamos contando y apuntando los números y sabremos los códigos de error de nuestro coche, cada vez que vuelva un parpadeo lento es un nuevo código.
Nota 10 parpadeos corresponden con el número 0
Si el código que sale es 0000 significa que no existe ningún mal funcionamiento
Los códigos se repiten en bucle cuando llega al último vuelve a empezar.
Ejemplo:
Tras realizar la operación vemos que el código que dice es:
10 parpadeos lentos   > 0
1  parpadeo rápido     > 1
10 parpadeos rápidos > 0
3 parpadeos rápidos   > 3

El código es 0103 > sensor flujo de masa de aire
En internet hay páginas donde dicen el significado de los códigos por ejemplo http://mecanicaplus.com/gCodigos_falla.html

Para borrar los fallos presentes, mientras la luz sigue parpadeando, apretamos el pedal del acelerador a fondo durante más de 10 segundos, soltamos el pedal, quitamos contacto, esperamos 3 segundos y arrancamos el motor. Si la luz "check engine" estaba encendida se debería haber quitado.

Espero que les sirva de ayuda y que cada uno lo use bajo su responsabilidad jajajaa

Saludos 

EDITO confirmo que no está disponible en todos los modelos nissan, basta con probar si funciona o si alguno está interesado comentan el modelo, año, potencia, código de motor y se los puedo confirmar así como el significado del los código de avería.

Si señor!!!, en cuanto tenga un  rato lo pruebo 

Deica

El procedimiento en video, así se ve más claro y que funciona jejjeje

http://youtu.be/UY9XG9GuL30

Saludos 

Hola de nuevo , aunque llevo tiempo sin entrar en el foro , y después de varias averías sobre las famosas válvulas SCV roja y verde , la cuarta vez en 130000 kms , el x-traía es antiguo del 2004 , pero muy bien cuidado , en los mantenimientos, como digo esta última vez en agosto nos disponemos hacer un viaje de 500 kms y a los cuatro kms , tirones y parada total , con maletas , un bebé de 6 meses , vamos desesperante , que Nissan o Denso ,fabricante de las dichosas válvulas no hayan tomado cartas en el asunto , eso sí cartas y llamadas de teléfono de Nissan para cambiarme el vehículo , no faltan ,como digo Grua y al concesionario Nissan ,
Referente a la diagnosis , hice los pasos que se menciona , pero ni esto deja hacer este modelo , parece ser que solo con el Consult se puede ver las averías en el modelo T-30 Di 2,2.
Después de esta desagradable experiencia , estoy pensando aunque con pena ,sacarme este vehículo de encima ,pues por lo demás siempre lo he cuidado mucho ,no creo vuelva a comprar más esta marca .
Gracias