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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: Shark2693 en Julio 08, 2015, 14:27:20 pm
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Hola compañeros!
Le voy a cambiar los discos de freno a la Navara y quiero aprovechar para engrasar los cubos delanteros, como aparece en el manual de mantenimiento y se recomienda hacer.
Pero no estoy seguro de como se hace.... porque desde el exterior no se tiene apenas acceso...
¿Tengo que desmontar todo el cubo? :mmmm:
Si alguno sabe como se hace, podría decirme un procedimiento paso a paso de como engrasar los cubos?
Tanto los delanteros como los traseros.
Muchas Gracias!!!
Saludos! :adiorrr:
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A mi me gustaria hacer en breve lo mismo y tanpoco se como
Se como se hace y para engrasar la polea del alternador como es?
Saludos
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Porque no os bajáis el manual de la Navara o del Path. de esta web y así tenéis toda la información necesaria para los bricos.... lo único, es que algunos manuales no están en español... una buena escusa para practicar otro idioma o traducir.
http://www.manualesdemecanica.com/manuales/search/
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Hola compañero, muchas gracias por responder.
Pero ya tengo ambos manuales y tras leerlos no veo en ningún lado lo de engrasar los cubos, es más cuando miras como se desmonta el tren delantero nunca dicen nada de engrasar... me planteo que si los cubos nuevos que vienen cerrados no se engrasan :mmmm: y que lo de engrasar los cubos viene de costumbre de los antiguos, como los de la navara D22, terranos, patrol.... en los que podías sacar el cojinete, pero los nuevos son una pieza cerrada donde está todo el cubo automático y no he visto nada ni nadie que engrase este tipo de cubos. Es más también sé que el engrase excesivo puede ser más perjudicial que beneficioso, hay q saber hacerlo y con cuidado de no volverse loco a echar grasa, esto lo sé del mantenimiento de maquinaria.
Me he vuelto loco a buscar por todos lados en varios idiomas y nada de nada, es frustrante no ver a nadie que engrase este tipo de cubos cuando por otro lado en foros se recomienda engrasar cubos de forma general pero no se explica como se hace en estos nuevos.
Por otro lado al engrasar los cubos se debería ver grasa en el palier que queda a la vista en medio del disco de freno, donde está la tuerca y la chaveta (la grapa metálica que evita que se suelte la tuerca) y al desmontar la rueda no se ven señales de que en los mantenimientos oficiales de la casa se le haya hecho nuca, ya que esa tuerca no tiene señales de haber sido aflojada ni la chaveta quitada, ni existen restos de grasa, está todo oxidado uniformemente al igual que el resto de elementos...
Por eso me da cosa ponerme a desmontar el cubo ya que viene cerrado...
Lo que haré es engrasar la zona de dicha tuerca en el centro del disco con un poquito de grasa de litio de especial y dejar el cubo y el rodamiento quieto a no ser que note vibraciones o algún ruido extraño en ese caso me veré obligado a sacarlo.
ESTOS SON LOS CUBOS ANTIGUOS QUE SE PODÍAN DESMONTAR Y SACAR EL SISTEMA Y EL COJINETE
(http://g02.a.alicdn.com/kf/HTB1SHgqIpXXXXaCXFXXq6xXFXXXl/FOR-font-b-NISSAN-b-font-Patrol-MK-MQ-80-89-free-wheel-font-b-locking.jpg)
(http://g01.a.alicdn.com/kf/HTB1gRdsIXXXXXcDXpXXq6xXFXXXf/NEW-ARRIVAL-Free-running-hub-for-font-b-NISSAN-b-font-Frontier-X-Terra-Pickup-font.jpg)
Y ASÍ SON LOS NUEVOS!!
(http://i.ebayimg.com/00/s/MjgzWDI4Mw==/z/aIoAAOxyfSpSSJ6M/$(KGrHqFHJE4FJC0l!E,ZBSSJ6MG8wg~~60_35.JPG)
(https://media.rexbo.net/156/t/500/cubo-de-rueda-japanparts-kk13020-2.jpg)
Si alguno tiene más información se agradece!!!
Muchas gracias a todos!
Saludos :adiorrr:
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Porque no os bajáis el manual de la Navara o del Path. de esta web y así tenéis toda la información necesaria para los bricos.... lo único, es que algunos manuales no están en español... una buena escusa para practicar otro idioma o traducir.
[url]http://www.manualesdemecanica.com/manuales/search/[/url]
yo el que quiero es el del v6 que no esta ... por el tema del motor v9x ...
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Porque no os bajáis el manual de la Navara o del Path. de esta web y así tenéis toda la información necesaria para los bricos.... lo único, es que algunos manuales no están en español... una buena escusa para practicar otro idioma o traducir.
[url]http://www.manualesdemecanica.com/manuales/search/[/url]
yo el que quiero es el del v6 que no esta ... por el tema del motor v9x ...
el motor VQ40DE también viene en ese manual
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Te comprendo Shark.... pero todo evoluciona en esta vida y nosotros los que nos guata estar con tornillos y mecanismos, también tenemos que cambiar el chip. Lo mismo paso con los trenes que funcionaban con carbón... :riendo:
Yo personalmente, no tengo noticias que ese tipo de cubos deban llevar mantenimiento... y si esas imágenes son alternativas al original, pues seguro que no... parecen que son como los cojinetes blindados.
Por lo tanto no te agobies... míralo por el lado positivo, un trabajo menos.
Y Navara V6.... comprendo tus deseos de tener la información que corresponde a tu motor, pero es un poco nuevo y hay muy pocos mercado, por eso aun nadie lo ha puesto en la red.... en cuanto me tope con algo interesante del mismo, te lo comunico.
Lo bueno de tu motor (V9X) , es que ademas de llevarlo los Nissan y Renault los llevan los Infiniti.
Palfinde... efectivamente, habrá también información del motor VQ40DE, pero ese es de gasolina (es una gozada de motor y potencia) este aun menos se ha vendido en el mercado español, por la pura lógica del precio del combustible.... es solo para sibaritas, que no les afecte pagar un poco mas por el combustible. :buaaahh:
Saludos a todos...
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Gracias por la informacion.
Por lo tanto no se conoce que haya que hacer mantenimiento para este tipo de cubos, pues una cosa menos para hacer.
Saludos