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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: DCS1 en Noviembre 09, 2009, 16:40:25 pm
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hola a todos :),
como sabeis se ha hablado largo y tendido de los 2 tipos de motores que monta el pathfinder y la navara, pero siempre hay gente que se registra nueva en el foro y siempre andan perdidos cuando hablamos de las diferencias de estos motores a la hora de aplicar bricos, modificaciones, etc. Es por ello que me he decidido a abrir un nuevo post con fotografias de las diferencias para poder identificar el motor que tenemos ;)
bueno al lio
1º-Filtro gasoil:
YD3:
(http://img9.imageshack.us/img9/2346/filtrogasoilyd3.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/filtrogasoilyd3.jpg/)
YD4:
(http://img9.imageshack.us/img9/7259/filtrogasoilyd4p.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/filtrogasoilyd4p.jpg/)
2º-EGR, bajo la tapa que pone NISSAN Dci, en el lado izquierdo :
YD3:
(http://img9.imageshack.us/img9/6603/egryd3.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/egryd3.jpg/)
YD4:
(http://img9.imageshack.us/img9/729/egryd4.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/egryd4.jpg/)
3º-Resonator exterior y visible que monta el YD3 y que el YD4 no monta y que lo han sustituido por una pieza de plástico que clipa varios manguitos:
YD3: Es esa caja negra que se puede ver >:)
(http://img12.imageshack.us/img12/4828/resonatoradmisinyd3.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/resonatoradmisinyd3.jpg/)
YD4:
(http://img9.imageshack.us/img9/4518/noresonatoryd4.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/noresonatoryd4.jpg/)
4º-Tubo del turbo:
YD3: Es en una pieza, el resonator del turbo(lo que tiene 2 puntitos amarillo) que va unido en el tubo en una sola pieza
(http://img12.imageshack.us/img12/9858/resonatorturboyd3.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/resonatorturboyd3.jpg/)
YD4: El resonator del turbo va unido al tubo por medio de 2 abrazaderas de cremallera, no va en una única pieza, además, el tubo plateado viene aclopado por tuercas en su parte inferior y en la curva donde conecta con el resonator, hay un clip para clipar un manguito
(http://img12.imageshack.us/img12/8463/resonatorturboyd4.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/resonatorturboyd4.jpg/)
5º-Caja del filtro del aire: se que en las fotos no se apreciarán diferencias pero es normal, externamente son iguales salvo en la referencia que viene gravada, pero internamente la caja del filtro de aire del motor YD4 tiene un pequeño resonator para suplir el resonator del punto 3º y así conseguir que el ruido no haga tanto ruido, hace más que un YD3 pero aún así el motor no hace el ruido que haría sin este resonator en el interior de la caja
YD3:
(http://img9.imageshack.us/img9/4210/filtroaireyd3.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/filtroaireyd3.jpg/)
YD4:
(http://img12.imageshack.us/img12/691/filtroaireyd4.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/filtroaireyd4.jpg/)
Estas son las diferencias más características para diferenciar un motor YD3 de un motor YD4 ;D , espero que sea de ayuda para identificar los motores que tenemos entre manos, y así no guiarnos por las fechas que lo adquirimos puesto que no siempre es la fecha de fabricación y no siempre puede ser exacta la afirmación :)
un saludo
DCS1
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Buen trabajo!!!, chincheta al canto :wink:
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A partir de ahora no habrá dudas. Gracias Dani :thumbup:
Deica
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Buena explicación :thumbup:
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Impresionante post grafico con las principales piezas visuales que diferencian a primera vista
estos 2 motores,
Excelente trabajo, ahora faltan las fotos de los bajos........sedimentador de particulas en YD4,
un saludo
Broadway
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cuando quedemos con emilio las hago, que mi navara no lo tiene :yupiii: :yupiii: :yupiii: algo bueno que me cogio del cambio, al igual que la llanta de repuesto es de aleación y no de chapa como muchos tienen :P . Lo malo? el embrague :cry:
si alguien tiene YD4 y DPF(sedimentador de particulas) y tiene alma caritativa......que cuelgue la foto y no espere a que me reuna con emili :wink:
un saludo
DCS1
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Gracias Dani, eres un crack!!!
Yo creo que el mio es un YD4 no???
Lo que no se si tengo el sedimentador de particulas (suena a nave espacial) , como lo puedo saber, y si lo llevo esta noche os hago las fotos.
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jordicp, el sedimentador de partículas esta debajo del coche, en el recorrido del tubo de escape, y su función es esta que me paso en video nuestro tecnicopathfindero TOM, para que te hagas la idea de cual es su función :wink:
el video es de un mazda pero el mecanismo y manera de funcionar es la misma para las otras marcas :rolleyes:
lo que hace el DPF es:
los humos de la conbustión los atrapa el filtro(la carboncilla) y se va acumulando para así no expulsar tanta contaminación por el tubo de escape, lo que al acumularse en el filtro, para limpiarlo hay que pasar de 80km/h siempre que puedas(da igual la marcha y las revoluciones) y esta carboncilla acumulada en el filtro se consumirá sola y se limpiará nuevamente el DPF.
dpf con mantenimiento:
[youtube=425,350]gSE-RSAmag4[/youtube]
dpf sin mantenimiento:
[youtube=425,350]xiTEZGwA-wE[/youtube]
como ves en el video, el DPF es un armatoste que tiene que haber bajo el coche :wink: , si lo tienes hazle una fotito y la cuelgas que nos será de gran ayuda ya para rematar el post de las diferencias de motores :wink: :azn:
un saludo
DCS1 :smiley:
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Atentos con la diferencia del DPF, que las primera serie de YD4 Auto si tenia, pero en la version manual no lo tenian y este caso puede dar confusion.
Pero si se pone esta version manual como escepcion, los YD4 tienen DPF.
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Desde el curro no puedo ver los videos, y en casa tengo el ordenata muerto. :cry:
Pero por tirarme al suelo y hacer 4 fotos no sera.
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Ayer se me fue la olla, y me olvide de las fotos. Lo siento :-[
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Ayer se me fue la olla, y me olvide de las fotos. Lo siento :-[
uiiii pues que sepas que te vamos a crujir eh :evil: :ggrin: jajajaja es broma, tranquilo jordicp, que el foro no es una obligación sino una escapatoria de la rutina diaria, tomatelo como lo que es :wink:. Cuando tengas un ratito, no pasa nada si no la has podido hacer :wink:
un saludo
DCS1 :smiley:
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Alguien sabe por qué no puedo ver las fotos ?? Gracias !
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Yo tampoco las puedo ver. Si te das cuenta este es un hilo del 2009, las fotos estaban alojadas en el imageshack y seguramente las han eliminado. El autor de las mismas las tendría que realojar, o alguien que haya hecho una copia de seguridad.
En fin, a ver si hay suerte :-\
Deica
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Yo tampoco las puedo ver. Si te das cuenta este es un hilo del 2009, las fotos estaban alojadas en el imageshack y seguramente las han eliminado. El autor de las mismas las tendría que realojar, o alguien que haya hecho una copia de seguridad.
En fin, a ver si hay suerte :-\
Deica
Tiene razón, gracias Goncar !!
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Podrían por favor re subir las imágenes? Gracias
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Yo tampoco las puedo ver. Si te das cuenta este es un hilo del 2009, las fotos estaban alojadas en el imageshack y seguramente las han eliminado. El autor de las mismas las tendría que realojar, o alguien que haya hecho una copia de seguridad.
En fin, a ver si hay suerte :-\
Deica
Pues en su día me había guardado yo una diferencia facilita para mí. La he encontrado hoy, y os la subo. :azn: A uno que no se el dichoso imagechaf, que se las carga todas.
http://imgur.com/a/9d31C (http://imgur.com/a/9d31C)
(http://imgur.com/a/9d31C)
Supongo que se sobreentiende el permiso del autor, que no soy yo, al que un buen día le borraron la foto del foro que se molestó en hacer, editar y subir Gracias. :guinho2:
Es el Resonador, que tienen los Nissan Pathfinder R51 o Navara D40 con motor YD3, y no lo tienen los YD4.
Saludos. :adiorrr:
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Perfecto Palfinder, sería estupendo. Gracias!!!!
Deica
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Hola amigos, y que pasa con mi pathfinder que según ficha tecnica lleva motor D -Y025¿?
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Hola amigos, y que pasa con mi pathfinder que según ficha tecnica lleva motor D -Y025¿?
Si no recuerdo mal el motor YD-25 es el que monta 190cv, de todas formas seguro que alguno de los expertos nos lo aclara si es así o no
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El mio es yd25. Es de 171cv....
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Hola amigos, y que pasa con mi pathfinder que según ficha tecnica lleva motor D -Y025¿?
bienvenido