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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: Jauregito en Noviembre 05, 2015, 18:59:11 pm
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Despues de cambiar, aceite, filtros del motor y refrigerante, ayer cambie los dos filtros antipolen ( los que llevaban estaban totalmente obstruidos... La cuestion es que las flechas "air flow" segun las instrucciones van hacia abajo ( abajo esta el ventilador que echa aire hacía arriba)yo pensaba que las flechas iban en direccion al aire que hecha el ventilador...Todo esto viene a que me da la impresion de que poniendo el selector de ventilador a tope de velocidad, no tira mucho aire por las rejillas de aireacion.
Saludos
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Hombre Jauregito!!
Como te fue el remedio del 3 en 1 en los espejos?
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Hombre Jauregito!!
Como te fue el remedio del 3 en 1 en los espejos?
Que tal Mojito? Me quieres creer que todavia eso no lo he probado...
No te preocupes que en cuanto lo pruebe pondre el resultado.Precisamente cuando abro un hilo, me gusta ir hasta el final y poner el resultado, precisamente por si a otra persona le viene bien por si le pasa algo parecido.
Saludos
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Entiendo, que la flecha indica el flujo de aire.
Intentaré enviarte una imagen del libro de taller, que aquí no se como se "pega"
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Entiendo, que la flecha indica el flujo de aire.
Intentaré enviarte una imagen del libro de taller, que aquí no se como se "pega"
Pues si las flechas indican la direccion del flujo de aire, las instrucciones que vienen el propio filtro estarian mal, porque pone que las flechan van mirando hacia el ventilador, el ventilador esta en la parte de abajo y hecha el aire hacia arriba.
En este enlace se ve:
http://catalog.mann-filter.com/media/einbauanleitung/HBNGJUmt.pdf (http://catalog.mann-filter.com/media/einbauanleitung/HBNGJUmt.pdf)
Saludos
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Pues si las flechas indican la direccion del flujo de aire, las instrucciones que vienen el propio filtro estarian mal, porque pone que las flechan van mirando hacia el ventilador, el ventilador esta en la parte de abajo y hecha el aire hacia arriba.
En este enlace se ve:
[url]http://catalog.mann-filter.com/media/einbauanleitung/HBNGJUmt.pdf[/url] ([url]http://catalog.mann-filter.com/media/einbauanleitung/HBNGJUmt.pdf[/url])
Saludos
Correcto, con lo que dice el fabricante del filtro...
El aire entra por las rejillas del limpiaparabrisas, pasa por el filtro, después al motor y este impulsa el aire al interior del conjunto del climatizador... y el aire entra de arriba para abajo.
Hay una forma muy fácil de saber como circula el aire y es mirar el filtro viejo... donde tenga mas suciedad, es el lado por donde entra el aire.
De todas formas, tampoco pasa nada si en un momento dado te equivocas al colocarlo y lo pones al revés...se puede argumentar que no filtra como lo debería de hacer... pero seguirá haciendo su función.
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Pues si las flechas indican la direccion del flujo de aire, las instrucciones que vienen el propio filtro estarian mal, porque pone que las flechan van mirando hacia el ventilador, el ventilador esta en la parte de abajo y hecha el aire hacia arriba.
En este enlace se ve:
[url]http://catalog.mann-filter.com/media/einbauanleitung/HBNGJUmt.pdf[/url] ([url]http://catalog.mann-filter.com/media/einbauanleitung/HBNGJUmt.pdf[/url])
Saludos
Correcto, con lo que dice el fabricante del filtro...
El aire entra por las rejillas del limpiaparabrisas, pasa por el filtro, después al motor y este impulsa el aire al interior del conjunto del climatizador... y el aire entra de arriba para abajo.
Hay una forma muy fácil de saber como circula el aire y es mirar el filtro viejo... donde tenga mas suciedad, es el lado por donde entra el aire.
De todas formas, tampoco pasa nada si en un momento dado te equivocas al colocarlo y lo pones al revés...se puede argumentar que no filtra como lo debería de hacer... pero seguirá haciendo su función.
+1 :number_1: :clap: :clap:
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Yo cuando se embozaron, como no tengo problemas de alergias, los coloqué bien puestos en el cubo de basura. :shocked: :2funny: :2funny: :2funny:
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Yo cuando se embozaron, como no tengo problemas de alergias, los coloqué bien puestos en el cubo de basura. :shocked: :2funny: :2funny: :2funny:
Jajajaja.
Si estas hablando en serio, lo que te puede pasar es que todas las hojas y suciedad se te metan en el ventilador, se trabe y te queme el motor del mismo.
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Pues si las flechas indican la direccion del flujo de aire, las instrucciones que vienen el propio filtro estarian mal, porque pone que las flechan van mirando hacia el ventilador, el ventilador esta en la parte de abajo y hecha el aire hacia arriba.
En este enlace se ve:
[url]http://catalog.mann-filter.com/media/einbauanleitung/HBNGJUmt.pdf[/url] ([url]http://catalog.mann-filter.com/media/einbauanleitung/HBNGJUmt.pdf[/url])
Saludos
Correcto, con lo que dice el fabricante del filtro...
El aire entra por las rejillas del limpiaparabrisas, pasa por el filtro, después al motor y este impulsa el aire al interior del conjunto del climatizador... y el aire entra de arriba para abajo.
Hay una forma muy fácil de saber como circula el aire y es mirar el filtro viejo... donde tenga mas suciedad, es el lado por donde entra el aire.
De todas formas, tampoco pasa nada si en un momento dado te equivocas al colocarlo y lo pones al revés...se puede argumentar que no filtra como lo debería de hacer... pero seguirá haciendo su función.
Perfectamente esplicado, nose porque se me habia metido en la cabeza que se filtraba el aire que impulsa el ventilador, cuando lo logico es que filtre lo que viene de fuera.
Saludos
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Me da la sensacion de que el ventilador en posicion a tope de velocidad, no hecha ni por las rejillas de aireacion frontales ni por el de la luna delantera, el caudal que deberia, me da la sensacion de que aire sale con poco caudal a pesar de que el ventilador lo cambié y se ve que gira a mucha velocidad.
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Me da la sensacion de que el ventilador en posicion a tope de velocidad, no hecha ni por las rejillas de aireacion frontales ni por el de la luna delantera, el caudal que deberia, me da la sensacion de que aire sale con poco caudal a pesar de que el ventilador lo cambié y se ve que gira a mucha velocidad.
En este caso, has una prueba para salir de dudas... No pongas los micro-filtros, pon la tapa de los mismos para que no salga aire y prueba, no debe de haber impedimento para salir el aire por las rejillas....
Si lo hay, entonces asegúrate antes de nada, que el motor gira en el sentido correcto y no al revés.... y que coge revoluciones al ir subiendo la velocidad en los mandos.
Si aun así no sale con fuerza, habría que mira si los motores (servomotores) de las trampillas, están moviéndose correctamente, puede que se quede alguno trabado y que no permita fluir correctamente el aire.
Para terminar decirte que hay un sistema de auto-chequeo (autodiagnostico) en el climatizador, es un poco complicado explicar los pasos a seguir por aquí, por lo que te recomiendo que te bajes el manual del vehículo y así podrás tener toda la informacion necesaria ( no se si te lo he aludido alguna vez).
http://www.manualesdemecanica.com/manuales/search/
Pagina. ATC-71
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Yo cuando se embozaron, como no tengo problemas de alergias, los coloqué bien puestos en el cubo de basura. :shocked: :2funny: :2funny: :2funny:
Jajajaja.
Si estas hablando en serio, lo que te puede pasar es que todas las hojas y suciedad se te metan en el ventilador, se trabe y te queme el motor del mismo.
Es totálmente cierto, hace como 200mil kms que no los llevo. Cuando tenga un rato lo abro y os cuento que veo. :riendo:
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Las flechas hacia abajo, pero no te preocupes porque casi nadie lo lleva bien y funciona :riendo:
Cuando yo lo llevaba al CO, unas veces las flechas iban hacia arriba, otras hacia abajo, e incluso una vez pusieron una flecha de cada forma :laugh: