Me dijeron algo de un sensor pero no recuerdo la definición que le dieron. El lunes os cuento.

O.... el interruptor de punto muerto.

Creo que fue eso lo que comentaron, el sensor de la caja de cambio que detecta el punto muerto.
Hoy se recibe la pieza y cuando la probemos os paso los resultados.

Pues seguimos igual  . Hay que seguir improvisando y comprobando y seguir el procedimiento por eliminación.
Si se os ocurre algo que no se haya comentado por aquí, agradecidísimo quedo.
SALU2.

Joe como sea la centralita ....

Me alegro!!! ya nos comentarás 

Estimado chn, tiene pinta que eres de CHILE, , es asi? yo paso mucho tiempo alli en Santiago.
respecto a tu avería, la verdad es que si tienes que cebarla  la camioneta cada vez que arrancas, en frio o caliente y luego anda bien, se me ocurren burbujas de aire en el circuito, lo que no debe ser grande pero si tienes que cebarle es porque el filtro no tiene combustible en mi opinion.
Revisaria, bomba de combustible, filtro del deposito (la cebolla que esta al principio de la bomba por si esta asquerosa) y una comprobacion de presion y estanqueidad en el circuito de combustible.
Saludos
Kifaru

Bueno amigos, pues tampoco es de la bomba de aceite ni de la centralita pero al parecer y según un especialista en bombas inyectoras el fallo viene de esta, por lo que si sabeis de algún sitio en dónde pueda encontrar alguna, o bien, de alguien que tenga alguna y me la pueda dejar o vender para poder cambiarla y comprobar si efectivamente el fallo viene de ahí quedaría eternamente agradecido.
SALU2.