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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: Tembo en Enero 14, 2008, 10:39:31 am
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Bueno como habréis leído por ahí ahora me falla la reductora.
El problema me surgió ayer en una ruta decidió no entrar. Esta mañana nada más levantarme al garaje para hacer pruebas. Ahora si entra, que le cuesta lo suyo y para salir también. Siempre que acciono la reductora lo hago con las ruedas rectas en punto muerto y el embrague pisado. Pero desde ayer :'( :'( :'( :'( :'(
El tema es que tengo diferentes alarmas, desde el encendido naranja 4WD en el cuadro a la desaparición del cochecito o se pone intermitente el dibujo el transfer y el tren delantero.
Así que me he ido al taller y me han dicho que a desmontar la caja.... que ni se me ocurra utilizar el mando hasta el lunes que me han dado cita y que mínimo una semana sin coche y como es habitual no me dejan coche de cortesía >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Lo que me ha mosqueado ha sido las facilidades como si supieran de que va la fiesta. Puesto que para otras cosas ocasiones lo ven y si no falla no me lo reparan, me dicen que sino ven el fallo no pueden reclamar a la garantía de NISSAN. Pues en esta ocasión ni ha salido a ver el coche. Directamente me ha comentado que desmontarán la caja y a ver que se encuentran ??? ??? ???
Ya os contaré.
PD: Me ha fastidiado seguramente el fin de semana del 26 o 27 uno se esos dos días pretendía liar a los de la zona centro para juntarnos :'( :'( :'( :'(
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Javier, yo no piso nunca el embrague para poner la reductora ¿ lo esoy haciendo mal ? Un saludo
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Yo lo piso casi por la misma razón que lo piso para arrancar. Desconecto la caja de cambios del transfer entiendo que tendrá más holgura a parte que me suena haberlo leído en el manual.
Para el arranque pasa igual si no pisas el embrague el motor de arranque tiene que mover la caja de cambios....
Edito para añadir:
Hablo desde la absoluta incultura, simplemente es lo que me dice la lógica que como es mía puede ser muy ilógica ;D ;D ;D ;D
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mmmmm. Recuerdo haber leido en algún foro algo sobre fallos en los testigos de la reductora o que no engranaba o algo así, y el fallo era más simple de lo que parecía. Se trataba de que los relés y conexiones de la reductora se encuentran en un punto muy vulnerable de los bajos, cerca de la transfer en el lado derecho ( creo recordar) y si se pillaba alguna rama, podía llegar a desconectar esa caja y daba el error. Quizá no tenga nada que ver, pero no creo que esté de más echarle un ojo y si es eso, no haría falta ni llevarlo al taller....
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Lo siento mucho Javier. Es lo que tiene la electrónica. ¿No será un fusible? ::)
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Lo siento mucho Javier. Es lo que tiene la electrónica. ¿No será un fusible? ::)
¿Y no será un fusil... lo que te vas a llevar al taller cuando te desmonten la caja? Mucha suerte, compañero, que no sea nada.
Saludos.
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Bueno siempre he dicho si este coche se tiene que romper que sea en garantía. Me quedan 6 meses :(
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PD: Me ha fastidiado seguramente el fin de semana del 26 o 27 uno se esos dos días pretendía liar a los de la zona centro para juntarnos :'( :'( :'( :'(
No pasa nada Javier, vamos en el mío
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PD: Me ha fastidiado seguramente el fin de semana del 26 o 27 uno se esos dos días pretendía liar a los de la zona centro para juntarnos :'( :'( :'( :'(
No pasa nada Javier, vamos en el mío
mmm si me dan permiso mmmm ;D ;D ;D
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buenas javier, yo no suelo utilizar mucho las reductoras pero alguna vez que lo he hecho, a l ahora de salir la reductora también se me había quedado intermitente la caja transfer y el tren delantero, apague el motor del coche, lo encendí, volví a meterla y monee un poquito con el selector de la tracción y se fueron los simbolitos, y no me ha vuelta a ocurrir. ah! yo las veces que he puesto la reductora lo he hecho sin pisar el embragué. No digo que hagas lo que yo hice, ya que si el conce te ha dicho que no toques el selector de tracción, te puede generar las dudas...... no obstante imagino que va a ser cosa de poco.
Animo y saludos.
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Eso pienso yo pero que me aclaren el tema. Lo que ha cambiado es que NUNCA la he odio entrar o salir y ahora si la oigo.
Pruebas las he echo con el embrague pisado, sin pisar. Parando arrancando ..... conclusión algo ha cambiado que me digan que, que con los piñones no se juega.
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Eso pienso yo pero que me aclaren el tema. Lo que ha cambiado es que NUNCA la he odio entrar o salir y ahora si la oigo.
LO HAS TOCADO, LO HAS TOCADO, LO HAS TOCADO, LO HAS TOCADO, LO HAS TOCADO!!!!!! SOY TU MECÃNICO, JAJAJAJAJA, TE VAS A CAGAR POR NO HABERME HECHO CASO. PREPARA LA CARTERA JAJAJAJAJA... REBELDE, QUE ERES UN REBELDE, SI TE DIGO QUE NO TOQUES EL SELECTOR... NO LO TOQUES !!!!
Saludos, no te preocupes, que no va a ser nada, ya verás
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Juas juas no me engañas tu eres el loco de la 7ª planta del psiquiatrico. ;D ;D ;D ;D
Seguro que me lo dejan como está y haré lo que todos darle al mando y marcha atrás.
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Yo siempre piso el embrague bien para poner las reductoras, como siempre lo he hecho....
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Eso pienso yo pero que me aclaren el tema. Lo que ha cambiado es que NUNCA la he oido entrar o salir y ahora si la oigo.
No se oye javierpfinder, no se oye,.......................... se siente
Pruebas las he echo con el embrague pisado, sin pisar. Parando arrancando ..... conclusión algo ha cambiado que me digan que, que con los piñones no se juega.
Mejor habla con ella, puede ser muy enriquecedor ;)
;D ;D ;D ;D ;D
Deica
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Pues al principio me he quedado:(http://img186.imageshack.us/img186/7421/whatxp4.jpg)
Luego:(http://img148.imageshack.us/img148/6038/prettysmilesg2.jpg)
Más tarde:(http://img185.imageshack.us/img185/8324/bigsmileoo0.jpg)
Y ahora:(http://img185.imageshack.us/img185/9871/greedingku4.jpg)
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Goncar... bribón... ya te has llevado a otro al lado de las truchas.
Saludos.
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Estaba muy fácil
;D ;D ;D ;D
Deica
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¿Sabes algo?
¿cual es el último parte médico?
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El lunes me dejan sin path al menos una semana. :'( :'(
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Espero que hayas aprovechado hoy y te hayas despedido de tu compañero de pantanos... a ver si te lo van a dejar sin reductoras y en su lugar te van a poner un ancla o algo así... jejejeje.
Venga, mucha suerte.
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Lo malo es que lo del anclan me enteraré cuando lo recoja :-\
Pero bueno si es para mejorar admito ancla como reductora.
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A mi también me pasa eso, a veces cuando intento engranar la reductora simplemente no entra, se queda parpadeando el indicador pero no llega a quedarse fijo, o a escucharla entrar, así que paso otra vez a 4x4 largas, lo muevo un poco para delante o para atrás, y vuelvo a probar, y normalmente entra, y para sacarla igual, hay veces que no quiere salir, y me toca moverlo, pero siempre acaba entrando y saliendo, por cierto una vez sacada siempre tiro marcha atrás para desengranarla completamente por si no lo hiciera.
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Gracias Luis me temo que esto es lo que me explicarán en el taller. Pero prefiero que me lo digan ya que hasta ahora entraba y salía a la primera.
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A mi también me pasa eso, ..., lo muevo un poco para delante o para atrás, y vuelvo a probar, y normalmente entra, y para sacarla igual, hay veces que no quiere salir, y me toca moverlo, pero siempre acaba entrando y saliendo, por cierto una vez sacada siempre tiro marcha atrás para desengranarla completamente por si no lo hiciera.
Hablamos de reductoras, ¿verdad?
Salidos... digo Saludos.
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jajajajajajajajaja, si es que voy cargado de amor.. ;D XDDDDDDDDDDDDDDDDDD
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Y dale con el truchismo
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Pepe estoy preocupado, me persiguen :o :o :o :o
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No te preocupes, javierpfinder, que el air jack te va a proteger...
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No te preocupes, javierpfinder, que el air jack te va a proteger...
;D ;D ;D ;D ;D ;D
Seguro que no es de tu talla, es MUY grande!!!
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jajaja... pues descuida, que sabiéndolo me quedo más tranquilo... y tú también
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No sabes cuanto ;D ;D
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Y volviendo al auténtico tema... a ver qué te dicen mañana.
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Pues he llamado y me han dicho que mañana lo puedo recoger. Que han detectado (por el ordenador) que la caja de cambios y transfer estaba baja de aceite lo han rellenado y me han dicho que no tiene fugas que seguro vino mal de fábrica ??? ??? ??? ??? ??? ??? >:(. Manda huevos...
Me comentan que es cierto que cuando no entran bien la reductora hay que mover el coche unos 10 metros y debe entrar. Ahora según ellos está correcto.
Ya veremos mañana lo intentaré recoger y cuando lo pueda probar pues ya os contaré.
Quizás lo mejor es que les he sacado los amortiguadores del portón y uno de los guarnecidos de la bandeja hoy estaban generosos.
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pues cruzemos los dedos!!!!!!!!!!!!!!!!! ya nos contaras como funciona... ::)
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Enhorabuena, Javier. Cómo negocias, tío... Oye lo de los guarnecidos de la bandeja no recuerdo bien... era que se despegaban o algo así?
Saludos.
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Lo de los guarnecidos he abierto un post aquí (http://portalnissan.es/index.php/topic,789.msg10240.html#msg10240). No he negociado les he pillado de buenas eso si toda la semana sin coche....
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Bueno pues la explicación ha sido la siguiente:
Como llevaba poco aceite le constaba un poco entrar. La forma de meter la reductora es la siguiente se gira el mando y si no entra de forma instantánea se mueve el coche SIN TOCAR EL MANDO hacia delante o hacia atrás mientras parpadea el display del cuadro. Para que quitar las reductoras igual.
¿QUE OS PARECE?
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HUmmm no se. En el mio, por mas que lo muevo pa lante y pa tras, no me entra la reductora. ::)
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;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Bueno pues la explicación ha sido la siguiente:
Como llevaba poco aceite le constaba un poco entrar. La forma de meter la reductora es la siguiente se gira el mando y si no entra de forma instantánea se mueve el coche SIN TOCAR EL MANDO hacia delante o hacia atrás mientras parpadea el display del cuadro. Para que quitar las reductoras igual.
¿QUE OS PARECE?
Justo lo que te dije anteriormente, jajaja, pero una cosa, hoy mismo a mi me lo a echo, meto 4x4 entra perfectamente, meto reductora y se queda parpadeando, si veo que no entra, la quito y lo dejo en 4x4, tiro para delante o para atrás, y pruebo, y normal mente entra, pero mientras parpadea no muevo el coche, me suena haber leído el manual, que en mi caso (automático) mientras eso parpadea no puedes meter ninguna marcha, solo la N.
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El mio es manual y me aseguraron que mientras parpadea es cuando lo tienes que mover un metro para delante o para atrás ??? ???
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El mio es manual y me aseguraron que mientras parpadea es cuando lo tienes que mover un metro para delante o para atrás ??? ???
Yo sebre esto tengo una pregunta. Para mover el coche hay que tocar el acelerador, lógicamente, y digo yo que como la desmultilicación no es la misma en 4H que en 4L, ¿no podría cascarse la reductora al entrar de golpe y encontrarse con una marcha engranada a unas rmp's determinadas?. Lo digo desde la ignoracia, que no tengo ni idea de si puede pasar o no....
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Hay que hacerlo sin tocar el acelerador y solo un metro de desplazamiento. ::) ::)
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Para vuestra información (y no digo que sea tu caso Javier), a mi me sucedio algo muy distinto pero que tiene que ver con la caja reductora.
A la semana de tener el PF, y circulando por lo negro con tracción atrás, al cabo de unos pocos Km. se me encendia la luz de averia de la reductora y desaparecia el símbolo del cochecito...Algunas veces, a arrancar de nuevo desparecia la averia, pero la mayoria no. Todo ello sin tocar para nada el mando. Lo llevé al conce 3 o 4 veces y me dijeron que el ordenador de taller no marcaba ninguna averia. La cosa fué a más y finalmente con la averia marcando fui al conce. Me hicieron dejar el coche una semana para que fuese un "ingeniero" de Nissan a mirarlo, y nada, me lo devolvieron tal cual. Les dije, que se lo hicieran como quisieran pero que aquello no era normal ni correcto. Seguro que era un fallo de la electrónica o de un chivado o de un captador. Por fin, y tras otras 3 o 4 visitas (ni me acuerdo ni me quiero acordar) me dijeron que me habian cambiado la caja reductora y claro, muerto el perro, muerta la rabia...La verdad es que no me ha vuelto a marcar más la averia y como sabeis casi no uso la reductora (eh, Javier...), y algunas veces que la he usado, he tenido algún "problemilla" como se ha contado aquí mismo, pero "sin importacia"...
Pasado un tiempo, fuí a cenar con un amigo que trabaja en Recambios de NMISA, en la Zona Franca de BCN y comentado el tema, me dijo que habian cambiado una cuantas de cajas de reductoras, en PFs de las primeras unidades (el mio es de nov 2005), y que tenia suerte que el mio fuera aut., ya que habia un problema con los embragues, que creo que alguno de vosotros ya ha sufrido.
Con ello, no quiero decir que no esté contento con mi PF, todo lo contrario, pero con la pasta que vale, creo que el control de calidad debería que ser más alto. Aparte, he tenido mil pijadas, propias de vehículo indio o coreano (con todos los respetos)...
Salut i peles! (Salud y dinero)
P.D.: Cada dia me alegro más de haberme gastado los 500 y pico de euros en la ext. de garantia a 5 años...
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Pues hay que jorobarse el mio es de 2005 pero de junio y ya me tocó el embrague ahora cuando entra la reductora oigo un trancazo y luego entran ellos dicen que es normal pero me preocupa lo que cuentas porque entre que tengo mala suerte y esto... :'( :'( :'(
Estaré alerta antes de que se acabe la garantía.
Espero no hagas uso de la extensión de garantía pero aquí en pucela casi se negaron a hacerla vamos que me recomendaron muy insistentemente que no lo hiciera.
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Pues hay que jorobarse el mio es de 2005 pero de junio y ya me tocó el embrague ahora cuando entra la reductora oigo un trancazo y luego entran ellos dicen que es normal pero me preocupa lo que cuentas porque entre que tengo mala suerte y esto... :'( :'( :'(
Estaré alerta antes de que se acabe la garantía.
Espero no hagas uso de la extensión de garantía pero aquí en pucela casi se negaron a hacerla vamos que me recomendaron muy insistentemente que no lo hiciera.
A ver Javierpfinder, no queria ser gafe ni desanimarte :). Creo que mi problema era distinto. El mio, sin tocar nada ya marcaba averia y creo que era un "simple" problema electrónico... Por lo que he leído, a todos nos cuesta engranar y desengranar la reductora, por lo que creo que es un tema mecánico y nada tiene que ver con lo que me pasaba a mi.
Con mi comentario-vivencia, solo os queria informar, y tal vez, quejarme de la baja calidad a la que estamos llegando últimamente y me consta que en todas las marcas. Yo, con mis motos, BMW por cierto, también he tenido problemas por falta de calidad. >:(
Lo de la extensión de garantia, miratelo bién si es que te interesa. Cuando comprabas el coche, era más barata y luego, valia unos 600 euros, creo recordar. Lo que no recuerdo es hasta cuando la podías comprar...:-\
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Lo de la garantía ya te comenté que el concesionario no me animó a comprarla ni cuando compre el coche ni cuando cumplió un año ni cuando cumplió dos. Ahora que va a cumplir tres pues casi mejor porque estoy hasta las narices de lo poco enterados que están. Ya que solo se limitan en el concesionario a tirar de pieza de NISSAN y manual. Si tienes un ruido y no aparece en el manual se hacen los orejas. Eso no es ser mecánico. >:( >:( >:(
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Parece que hay luces y sombras respecto a la extensión de garantía (en cuanto a su efectividad)
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Parece que hay luces y sombras respecto a la extensión de garantía (en cuanto a su efectividad)
Si Mempal, creo que me dijeron que el 4ú y 5ú año, solo cubre elementos que Nissan considere "imprescindibles" para circular (NO guantera, NO retrovisores, etc...), pero sin leer el contrato (ni la letra pequeña), entiendo que la reductora es "imprescindible", ¿no?. :(
A ver si algún forero informado puede aportar un poco de luz sobre el tema, ya que entiendo que a todos, unos más, otros menos (yo) nos preocupa el funcionamiento correcto de la conexión-desconexión de la reductora... :D
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Yo estuve mirando un poco el tema de poder extender la garantía y la verdad es que no ofrece muchas "garantías" de que sea realmente efectivo, por lo que aprtir del día 18 de éste mes, todo va a mi cargo :'( :'( :'( :'( :'( :'(
saludos
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Mirad, acabo de llamar a atención al cliente de Nissan, y me han dicho "de palabra" que el 4ú y 5ú año, solo cubre "elementos mecánicos y/o electrónicos". :o De todas maneras, le he dicho, que ya que yo la tenia, que me manden por emilio info sobre el tema. :D
A la veulta de las vacaciones, si me han contestado, os lo explico... ;D
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Cuando yo compré el Path el concesionario me dijo que la extensión de garantía no la da Nissan, si no que se trata de un seguro de averías mecánicas con una aseguradora externa. Lo que representa que primero vienen a peritar la avería y luego si les parece que no es desgaste normal pagan. Yo no contraté la extensión de garantía.