Te has planteado que sea un mal equilibrado de direccion.
Ya que cuando se regula el eje trasero, se puede quedar un trapecio mas alto que otro si no se regula bien.
Tambien piensa que el propio coche en vacio, tiene un reparto de pesos que no es identico y esto, mas el combustible y desgastes, pueden ser, la suma de todos, lo que se convierta en esta diferencia.
De todos modos no me preocuparia en esceso.