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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: Franj en Enero 18, 2008, 13:10:48 pm
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hola a todos, creo este hilo en mecanica general por que creo que los QQs no son los unicos que tienen el filtro de particulas.
ayer por la tarde casi llegando el casa y esperando a que pasase el tren el coche se revoluciono un poquito y se encendio el testigo del motor en naranja, hoy he ido al taller para ver lo que le pasaba y segun me han dicho que es el fitro de particulas, resulta que yo normalmente suelo ir a 100 o 120 km/h, le hago 50 km al dia, de los cuales 45 son autovia, hay dias que hago algo mas en ciudad.
Segun tengo entendido (por lo que he leido por aki)que pasando de 80 km/h, el filtro de particulas cuando lo necesita se pone en funcionamiento para limpiarse. Ahora segun me ha dicho el mecanico que la proxima vez que se me encienda (y que sera muy raro) le haga unos 80 kilometros y que vaya mas subido de revoluciones y que si no se apaga dicha luz que le lleve otra vez al taller para hacer una revision mas severa por si es un fallo de filtro.
Ahora pienso yo y es lo que le he dicho, que necesidad tengo yo de hacerle unos kms extras al coche cuando se encienda, aparte de tener que ir mas revolucionado y eso hace mas consumo de gasoil y mas contaminacion.
Ademas tambien me han dicho que no soy el primero que le pasa eso ni sere el ultimo, y otro punto tambien de deberia haber encendido el testigo del filtro en vez del motor.
La verdad es que es una putada.
Un saludo
Franj
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Ya había leído algo parecido de otros modelos. Al final estas medidas anticontaminación la soportamos los usuarios con mas mantenimiento >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
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que razon tienes.
Un saludo
Franj
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Bueno chicos acabo de llegar al trabajo y eso que entro a las 8 de la mañana, el motivo de mi atraso a sido por el dichoso filtro de particulas.
Esta mañana se me ha encendido el testigo de averia de motor, pues me he ido directamente al taller y le han enchufado el ordenador y le daba fallo de filtro, resultado que me han dicho, pues que le han quitado el fallo pero que le haga 80 km al coche al algo revolucionado, pues nada acabo de hacerle tontamente al coche 90 km yendo en 5ª y a 140 km/h a 3200 rpm. Tambien me han dicho que si se vuelve a encender que le haga directamente esos km y que si no se apaga que lo lleve.
Ya le he dicho a jefe de taller que eso no es correcto que deberia encenderse el testigo del filtro y ademas que en ese caso el manual pone que cuando se encienda que salgamos a la carretera y lo pasemos de 80 km/h y asi se pone en funcionamiento el filtro. Y el me a dicho que se suele encender primero el testigo de motor y que ese problema del filtro con el tiempo seguro que le daran una solucion pero de momento es lo que hay y que es general en todas las marcas de coches, y yo le he dicho que bueno que mientras este en garantia lo llevare y me quitaran el fallo y que despues de la garantia tambien lo llevare y me quitaran el fallo y gratis, por que yo le hago mucha carretera y ese fallo no deberia salir.
A tambien me ha dicho que este fallo lo ponen en conocimiento a Nissan.
Bueno ya veremos como quedamos los propietarios del 2.0 dci. Por cierto llevo 14000 km y ya se ha encendido 2 veces en casi 6 meses.
Os dejo una foto del testigo encendido:
(http://img384.imageshack.us/img384/6139/img010pz9.jpg)
Un saludo
Franj
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Siento lo que te ha ocurrido. Yo personalmente llevo más de 18.000 km con el coche y todavía no me ha dado ningún problema. Por otro lado sí que es cierto que no es problema de Nissan en concreto. Los FAP los fabrican empresas agenas a las marcas de coches, que solamante los instalan. De todas formas es un sistema que tiene mucho que mejorar, y lo hará, pero mientras tanto nos toca a nosotros sufrirlo. Resignación y protesta :-\
Suerte
Deica
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No termino de comprender las historias que están surgiendo con el dichoso filtro. El desconocimiento que están mostrando en los talleres...la información contradictoria que nos dán...el caso es que tú, como humada en el .com etc. teneneís que estar contentos con el asunto >:(. Pero a ver si se van aclarando y solucionando estos asuntos, por mi parte es lo que os deseo/deseo en general.
Animo y nos leemos...
G
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Yo de momento estoy contento con la atencion que tengo en el taller, lo que no me gusta es que en vez de encenderse el testigo del filtro se encienda el del motor, yo ya es la segunda vez que se enciende y en la proxima vez lo que hare es dejarlo y hasta que no den con el fallo no lo recojere, yo creo que mi fallo sea algo de motor, pero a ellos cuando ponen el ordenador les da el fallo de filtro, pero antes del filtro hay otras piezas por delante que pueden que esten mal, solo es una opinion que me corre por la cabeza.
Un saludo
Franj
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Yo no es por meter miedo, pero he leído por ahí que la reparación te cuesta 1000â??, pues no la cubre la garantía. Yo ya le di una cola a mi X-trail con pocos Km., ahora como soy más agresivo llevo un tiempo sin que se me encienda. No se si me compensa o no el coste de consumo, SE PUEDE ANULAR EL FILTRO DE LAS NARICES?. Si les interesa que contaminemos menos que nos den soluciones más aceptables!!!!
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Buenos chicos/as, pues cuanto antes hablo antes me pasa (es que en el .com he dicho esta mañana que todo iba perfecto), al mediodia se me ha enciendido el testigo de aviso de motor.
Lo he llevado al taller para que quiten el error, por que no podia dejarlo y claro esta, dice el jefe de taller que es el filtro que no regenera, dice que no le hago km al coche, coño si le hago 25 km de ida por la mañana y 25 de vuelta por la tarde le he dicho, y me dice que no son km, me dice que coja el coche los fines de semana y que le haga km, y coño le dicho y que necesidad tengo yo de hacerle km. Tambien le he comentado que le hecho diesel del caro y me ha dicho que estoy tirando el dinero, tambien le he dicho entonces que lo tengo que llevar algo revolucionado por que yo le cambio de 2000 a 2500 y me ha dicho que tampoco hace falta, tambien me a dicho que cuando pase eso que puedo ir sobre los 100 o 120 km/h y ahora os digo a todos que cojones hacemos.
La proxima vez que me pase lo mismo, antes de llevarlo al taller le hare 100 km(esta vez no he podido hacerle los km) al coche para ver si se apaga el testigo de aviso de motor, como no se apague creo que ya no tendran escusas para decir que si patatin que si patatan.
Y haber si podemos hacer cosquillas a la nissan para apretar por este tema. Por que digo y no puede ser que sean filtros defectuosos y no regeneren bien.
Ahh, y a partir de ahora gasoil del barato, que la verdad que si se nota en el bolsillo.
Un saludo
Franj
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Pues nada muchacho, a sacar al psear al chico..darle vidilla, te fas de finde :D y mas adelante autovia de mediterráneo y pala expo
G
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Hay que ver qué problemas os da a algunos el filtrillo famoso!!
Esperemos que el problema no pase de lo que te ha tocado a ti y a ver si con el tiempo sacan una solución definitiva.
Deica
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Saludos se que ando desaparecido, pero no soy como la cocacola que esta en todas partes, y ando liado...
Franj me he acordado de ti.... volvia a casa con 13000km y zas testigo de AVERIA MOTOR el de filtro ni una maldita vez se ha encendido....!!
mañana lo llevare a nissan y ando asustado a ver que me sueltan....
que te cobraron algo por mandarte a hacer kilometros en plan revolucionado?
espero que no sea el filtro....! de aceite y niveles esta bien!!
un saludo!
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SORPRESA!!!, el primer QQ 4x4 que se le enciende el testigo de aviso de motor, po si Qashkashi puede ser que sea del dichoso filtro, antes de llevarlo al taller comprueba haciendole unos 60 o 70 km al coche, y si no se apaga (que creo que no) le llevas al taller, tambien llevalo subido de vueltas, pero no te pases, ejjeje.
De momento no me han cobrado nada y menos por hacerle yo los kilometros, ejjee, solo he ido al taller y me han quitado el fallo, la proxima vez y si no pasa nada cuando se vuelva a encender si que lo dejare para que le peguen un vistazo ya que no veo normal que se encienda directamente el testigo de averia de motor.
Un saludo
Franj
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creo que segundo o tercero, por el .com lei ya alguno... :-\
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ya lo tengo NO ERA EL FILTRO sino que se habia aflojado ligeramente la abrazadera del tubo del intercoooler, y ya las cositas de serie les han echado mano
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Pos na mejor que mejor.
Un saludo
Franj
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Bueno pues ayer estuve hablando con mi padre del tema de los dichosos filtros de partículas, por bocazas toma, se me ha encendido el testigo de avería motor >:(. Creo que seguro será el dichoso filtro >:(. Mañana a primera hora llamare al taller, ya os contare lo que me dicen :(.
Saludos
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Supongo que le habrás pegado caña por carretera :P
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Esta vez se me ha encendido el testigo de avería motor y no el del filtro, he leído el manual y dice que “no se superen los 70Km/h, llevándolo lo mas pronto a un taller Nissan”, por eso me he venido para casa y a la cochera.
Cuando se me ha encendido el testigo del filtro, si le he dado caña hasta que se ha apagado, pero esta vez con el testigo de avería motor, no me fío por si no es el filtro.
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Haces bien. Hombre precavido vale por dos, asi que vigila que no te cobren el doble en el taller. ;D
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La verdad es que todavía no entiendo cómo se puede aplicar una tecnología con tantos problemas de funcionamiento. Si fuese un medicamento estaríamos todos muertos >:( >:(
Esperemos que sea una tontería moflo ;)
Deica
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Yo lo que no entiendo del filtro, que se pone para no contaminar... como para descontaminarle a el te tienes que dar una vuelta contaminando más. Vamos que no lo entiendo ??? ??? ???
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Bueno, pues no ha sido el filtro de partículas, ha sido un fallo en la EGR. Me lo han eliminado y me han comentado que si se enciende otra vez vaya y me la cambian. Soy el quinto que llega con este fallo y solo a uno se la han cambiado, pues no se apagaba el testigo de avería motor. Han sido casi todos Qashqai. Eso me ha dicho el jefe de taller. En fin otra historia mas, gracias al tema de la contaminación. Cuando pase la garantía se la anulo, eso esta más claro que el agua.
Por cierto, hemos estado hablando también del filtro de partículas y me comenta que la gente pasa del testigo y claro como tiene diez ciclos (intentos de regeneración), una vez pasados estos se enciende directamente el testigo de avería motor. Así tienes que ir a ellos, para que te quiten el fallo y poder realzar el recorrido suficiente para su regeneración.
Todo me parece un abuso y no le encuentro sentido, bueno si nosotros lo pagamos todo. >:(
Saludos
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hola buenas el dichoso filtrito este, ami sinceramente no me ha venido ninguno con esta averia pero si lo que se comenta de la EGR puede tener mucha influencia, y que no es la primera vez que pasa en errores de medicion por los sensores, no tiene que ser para nada nesesario revolucionar el coche para que se apague la luz, yo estoy a la espera de soluciones por fabrica que estan "TRABAJANDO EN ELLAS". MI RESPUESTA NO SOLUCIONA NADA PERO A UN COCHE EN GARANTIA LA SOLUCION LA TIENE QUE DAR FABRICA. un saludo :-*
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hola,
Ayer se me volvio a encender el testigo de averia de motor, y como siempre es por el mismo fallo, el filtro, hoy me han quitado el fallo, pero el jueves se lo quedan para que le echen un vistazo, ya que no es normal que se encienda el testigo de averia de motor en vez de el del filtro, ademas le he comentado que desde que me dio la primera vez el fallo he notado un consumo de medio litro de mas.
Ya dire como he quedado.
Un saludo
Franj
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Pués la verdad, creo que me he de sentir afortunado, ya que a mi no se me ha encendido nunca el testigo del FAP. Tal vez sea por mi manera de hacer kilómetros.
Ya nos contarás qué te dicen Franj. A ver si nos das una buena noticia ;)
Deica
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Yo no se por que es, pero creo que tu vas a la misma marcha que yo, en cuestion de cambio de velocidades, cambio sobre las 2500 rpm.
Y sobre mi recorrido desde el mes de octubre han cambiado, antes hacia solo que autovia y 50 km diarios y ahora hago 25 km de autovia y 45 de carretera nacional. Con lo cual creo que mi recorrido a mejorado para este motor ya que por carretera nacional se utiliza bastante el cambio de marcha y se va mas revolucionado.
Bueno ya veremos lo que me dicen el jueves o el viernes cuando me lo den. Eso si espero que me entre en garantia. No me han dicho nada al respecto hoy.
Un saludo
Franj
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Bueno pues ayer deje y recogi el coche, le han echo una reprogramacion con un parche nuevo a la ECU y por supuesto en garantia.
La putada de esta historia es que me llamaron al mediodia para ir a recogerlo, mi padre me llevo al taller, me dejo y se fue y cuando me dieron el coche y salgo del taller resulta que el coche no pasaba de las 1500 rpm, hize marcha atras y volvi al taller, me dijeron que se ve que la reprogramacion no entro bien y eso que lo probaron y si que les funciono bien el coche. Tuve que llamar a mi padre para que volviese y tuvimos que volver por la tarde.
Por lo demas todo bien, hasta parece que vuelva a su consumo normal, pero bueno esto ya lo verificare cuando haga mas km.
Un saludo
Franj
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Franj, no dejes de contarnos si notas algún cambio en el comportamiento del coche: más o menos potencia, más o menos consumo, más o menos par en bajos.................. Tampoco han de ser datos exactos, con que nos lo digas .......... más o menos......... ;D
A mi no me ha dado ningún problema el FAP, pero si veo que hay una gran mejoría al reprogramar la ECU tal vez se lo comente al taller.
Pd: Esperemos que a partir de ahora no te de más problemas ;)
Deica
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Bueno despues de 300 km casi, y sin variar mi forma de conducir y mi recorrido habitual he notado que ha bajado el consumo mas o menos lo que tenia al principio de tener el coche, ahora anda por los 6,8 - 6,9l cuando estaba andando por los 7,2 - 7,3 l.
Sobre el coche, no he notado nada mas, tiene la fuerza que tenia. Ahora solo toca esperar para ver que testigo se enciende antes o el del filtro o el del motor, espero que sea el del filtro y que haciendo lo que dicen se apague.
Un saludo
Franj
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Ahora solo toca esperar para ver que testigo se enciende antes o el del filtro o el del motor
El primero será el de la reserva
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Ahora solo toca esperar para ver que testigo se enciende antes o el del filtro o el del motor
El primero será el de la reserva
Eso seguro ;D ;D ;D
Un saludo
Franj
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Bueno despues de 300 km casi, y sin variar mi forma de conducir y mi recorrido habitual he notado que ha bajado el consumo mas o menos lo que tenia al principio de tener el coche, ahora anda por los 6,8 - 6,9l cuando estaba andando por los 7,2 - 7,3 l.
Sobre el coche, no he notado nada mas, tiene la fuerza que tenia. Ahora solo toca esperar para ver que testigo se enciende antes o el del filtro o el del motor, espero que sea el del filtro y que haciendo lo que dicen se apague.
Un saludo
Franj
Lo dicho franj ;) . Crees que la reducción de consumo se debe a la reprogramación de la ECU.
A mi no me ha dado ningún problema el FAP, pero si me reduce el consumo con iguales prestaciones igual me compensa la reprogramación ::)
Deica
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Creo que el parche que me han puesto no reduce el consumo. Lo que pasa es que creo que por culpa del fallo este que he tenido yo algo no iba bien y consumia un poco mas, hasta que lo han solucionado.
Como he dicho antes al principio tenia un consumo, cuando se me encendio el testigo de averia de motor, lo unico que han echo a sido quitar el fallo y no han echo nada mas, ya que el coche me lo danban a los 5 minutos, con lo cual creo que algo le pasaba y el consumo subio. Despues de poner el parche, entonces es cuando realmente han echo algo y han corregido el fallo, a vuelto su consumo a lo normal.
Por eso si vas al taller y le pides que te pongan el parche no vas a notar nada en el consumo, creo.
Un saludo
Franj
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Gracias ;) . Siendo así me como estoy ;D
Deica
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Bueno, despues de pasar el dia 5-1-10 (despues de casi 8 meses) se me encendio el testigo de averia de motor otra vez, me quitaron el fallo con el consult y me lo lleve por que lo necesitaba, pues hoy se me ha vuelto a encender, lo he dejado en el taller y les he dicho que esto no es normal que siempre se enciende el de averia de motor y nunca el testigo correspondiente, me han dicho que lo mirarian, cuando me llamen para recogerlo le preguntare que han echo, si me convence el trabajo ire a por el, pero si no se lo quedaran, ya que les he dicho que me cambien la centralita o el filtro o lo que sea, pero que la proxima vez quiero que se me encienda el testigo del filtro y no el de averia de motor.
Haber como acabo, ya os contaré.
Un saludo
Franj
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Koñe Franj, ya no nos acordábamos del FAP, que haya suerte y se solucione la cosa.
G
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Te ha tocado la negra con el FAP.
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Ya os digo :cry: :cry: :cry: :cry:
Haber que me dicen hoy
Un saludo
Franj
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Ya llevabas una buena temporada sin que te diera la lata!!. Qué mal pensado está el filtrillo este!!
Mantennos informados.......
Deica
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Pues si, llevaba mucho tiempo. :cry: :cry: :cry:
Hace un rato que he llamado haber como iban y aun no han dado con el problema :huh: :huh: :huh:
Me quedo el finde sin coche. :cry: :cry: :cry:
Un saludo
Franj
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Aprovecha para pasear........
:ggrin: :ggrin:
Deica
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Aprovecha para pasear........
:ggrin: :ggrin:
Deica
juas, juas
G
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Bueno pues desde ayer ya tengo el coche.
Al final me han puesto otra actualización nueva que han sacado, espero que sea verdad, nada mas darmelo les dije que voy a ir lo menos revolucionado posible para ver si funciona de una vez bien.
Joee, que yo solo pido que se me encienda el testigo correcto.
Ahh, que gusto da ver en el consumo medio 6.7 en solo 50 km que he echo, jejeje
Un saludo
Franj
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Esperemos que ahora te vaya bien franj!!! Aunque yo no se si lo de la programación nueva te lo han dicho para tenerte tranquilo o realmente es cierto :mmmm:
El caso es que no vuelva a fallar :wink:
Deica
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Esperemos que ahora te vaya bien franj!!! Aunque yo no se si lo de la programación nueva te lo han dicho para tenerte tranquilo o realmente es cierto :mmmm:
El caso es que no vuelva a fallar :wink:
Deica
Estoy a la espera de que me diga si es cierto o no un amigo del foro.
Un saludo
Franj
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Esperemos que ahora te vaya bien franj!!! Aunque yo no se si lo de la programación nueva te lo han dicho para tenerte tranquilo o realmente es cierto :mmmm:
El caso es que no vuelva a fallar :wink:
Deica
Estoy a la espera de que me diga si es cierto o no un amigo del foro.
Un saludo
Franj
Mantennos al tanto para estar avisados en un caso parecido :wink:
Deica
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Hola a todos,
Por fin me han solucionado el tema (y toco madera por si acaso), hace poco se me encendio por primera vez el testigo correspondiente (mi historial con este tema esta dicho mas atras), hice uno km a revoluciones altas, llegue al destino, apague el coche y lo volvi a encender y el testigo se apago y hasta el momento no lo he vuelto a ver.
Cuando me pusieron el ultimo parche o actualización he ido siempre a bajas revoluciones y casi ahogando el coche para probar si funcionaba correctamente, desde que he visto que va bien voy con el coche mas alegre y cambiando de marcha sobre 2500 y 3000 rpm.
Un saludo
Franj
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Me aegro Franj. A ver si esta solución es definitiva!!
Deica
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Yo tambien me aegro
:ggrin: :ggrin:
Un saludo
Franj
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Nos aegramos todos :P
G
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Espero que se acaben con esto tus problemas. Santo sistema :rolleyes: :rolleyes:
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Me aegro mucho , parece que se te ha pegado lo mío de los dedos
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¡¡¡¡AEGRÍA PA TOS!!!! :yupiii: :yupiii: :yupiii:
Nunca una lucecita repartió tanta aegría :ggrin: :ggrin:
Deica