Bueno pues ayer estuve hablando con mi padre del tema de los dichosos filtros de partículas, por bocazas toma, se me ha encendido el testigo de avería motor  . Creo que seguro será el dichoso filtro  . Mañana a primera hora llamare al taller, ya os contare lo que me dicen  .
Saludos

Esta vez se me ha encendido el testigo de avería motor y no el del filtro, he leído el manual y dice que “no se superen los 70Km/h, llevándolo lo mas pronto a un taller Nissan”, por eso me he venido para casa y a la cochera.
Cuando se me ha encendido el testigo del filtro, si le he dado caña hasta que se ha apagado, pero esta vez con el testigo de avería motor, no me fío por si no es el filtro.

La verdad es que todavía no entiendo cómo se puede aplicar una tecnología con tantos problemas de funcionamiento. Si fuese un medicamento estaríamos todos muertos 

Esperemos que sea una tontería moflo 

Deica

Bueno, pues no ha sido el filtro de partículas, ha sido un fallo en la EGR. Me lo han eliminado y me han comentado que si se enciende otra vez vaya y me la cambian. Soy el quinto que llega con este fallo y solo a uno se la han cambiado, pues no se apagaba el testigo de avería motor. Han sido casi todos Qashqai. Eso me ha dicho el jefe de taller. En fin otra historia mas, gracias al tema de la contaminación. Cuando pase la garantía se la anulo, eso esta más claro que el agua.
Por cierto, hemos estado hablando también del filtro de partículas y me comenta que la gente pasa del testigo y claro como tiene diez ciclos (intentos de regeneración), una vez pasados estos se enciende directamente el testigo de avería motor. Así tienes que ir a ellos, para que te quiten el fallo y poder realzar el recorrido suficiente para su regeneración.
Todo me parece un abuso y no le encuentro sentido, bueno si nosotros lo pagamos todo.
Saludos

hola,

Ayer se me volvio a encender el testigo de averia de motor, y como siempre es por el mismo fallo, el filtro, hoy me han quitado el fallo, pero el jueves se lo quedan para que le echen un vistazo, ya que no es normal que se encienda el testigo de averia de motor en vez de el del filtro, ademas le he comentado que desde que me dio la primera vez el fallo he notado un consumo de medio litro de mas.

Ya dire como he quedado.

Un saludo
Franj

Yo no se por que es, pero creo que tu vas a la misma marcha que yo, en cuestion de cambio de velocidades, cambio sobre las 2500 rpm.

Y sobre mi recorrido desde el mes de octubre han cambiado, antes hacia solo que autovia y 50 km diarios y ahora hago 25 km de autovia y 45 de carretera nacional. Con lo cual creo que mi recorrido a mejorado para este motor ya que por carretera nacional se utiliza bastante el cambio de marcha y se va mas revolucionado.

Bueno ya veremos lo que me dicen el jueves o el viernes cuando me lo den. Eso si espero que me entre en garantia. No me han dicho nada al respecto hoy.

Un saludo
Franj

Franj, no dejes de contarnos si notas algún cambio en el comportamiento del coche: más o menos potencia, más o menos consumo, más o menos par en bajos.................. Tampoco han de ser datos exactos, con que nos lo digas .......... más o menos......... 

A mi no me ha dado ningún problema el FAP, pero si veo que hay una gran mejoría al reprogramar la ECU tal vez se lo comente al taller.

Pd: Esperemos que a partir de ahora no te de más problemas 

Deica