Autor Tema: herraduras pal path  (Leído 17386 veces)

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Re: herraduras pal path
« Respuesta #15 en: Octubre 26, 2009, 22:53:22 pm »
Està claro que la suerte la hemos tenido en que ni la guradia civil ni los mossos nos hayan parado, pero lo que tengo claro es que muy pronto va a tocar cambiarlos, ya que los traseros empiezan a estar un poco lisos y a pesar de que los de delante estan mejor no quiero cruzarlos ya que prefiero tener mas dibujo delante que detrás......
Yo creo, que al contrario, los de más dibujo siempre atrás.
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Re: herraduras pal path
« Respuesta #16 en: Octubre 27, 2009, 07:35:56 am »
Està claro que la suerte la hemos tenido en que ni la guradia civil ni los mossos nos hayan parado, pero lo que tengo claro es que muy pronto va a tocar cambiarlos, ya que los traseros empiezan a estar un poco lisos y a pesar de que los de delante estan mejor no quiero cruzarlos ya que prefiero tener mas dibujo delante que detrás......
Yo creo, que al contrario, los de más dibujo siempre atrás.
Yo pienso igual como te quedes sin tracción..... mal vas  :mmmm:
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Re: herraduras pal path
« Respuesta #17 en: Octubre 27, 2009, 10:01:33 am »
Pero en cambio delante tengo la dirección y pienso que antes prefiero perder un poco de tracción que no perder dirección, no????? :-\ De momento no se nota nada , sobretodo porque estamos conducioendo solo por carretera, o autopista, y por lo tanto no hay problemas, seguro que si me meto por un camino tendré problemas, pero de momento no es el caso. :wink:

Saludos
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Re: herraduras pal path
« Respuesta #18 en: Octubre 27, 2009, 14:33:52 pm »
Como pierdas tracción ya puedes girar el volante que.... al menos eso pienso.  :P
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Re: herraduras pal path
« Respuesta #19 en: Octubre 27, 2009, 18:55:21 pm »
pues yo pienso que en caso de lluvia
mejor delante , auto , y que trabje la tecnologia
creo que la traccion sin control no sirbe de mucho
pero a lo mejor me equivoco
si no dejo rastro, quien save por donde he pasado?

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Re: herraduras pal path
« Respuesta #20 en: Octubre 27, 2009, 19:20:01 pm »
Yo acabo de permutar las grabber at2, tienen 19.000km y estan casi como nuevas solo las de delante estaban ligeramente mas gastadas que las de atras pero los tacos estan practicamente como nuevos para el uso que tienen. He puesto las delanteras atras y las traseras delante para que se igualen un poco, de todas formas mi path las gasta las cuatro mas o menos por igual y de forma uniforme. Yo opino que en un coche como el path las ruedas deben estas las cuatro en muy buen estado porque es muy pesado y debemos mantener control siempre sobre el asfalto, ademas en 4h las transmisiones sufren bastante si hay diferencias de diametro importantes.  :smiley:

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Re: herraduras pal path
« Respuesta #21 en: Octubre 27, 2009, 22:31:40 pm »
A mi parecer, nunca tendriamos que llegar a ese punto.

La seguridad ante todo, un neumatico que no cumpla con su cometido???  es accidente seguro!!

hay que ser consecuentes y dejar de jugar con estas cosas, sobretodo con las temperaturas que tenemos en esta epoca,el agua,el hielo,
los enemigos del neumatico.

Es un pequeño consejo. :wink:

un saludo,

Broadway
mejorando la mezcla........eso si, siempre con hielo!!

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Re: herraduras pal path
« Respuesta #22 en: Octubre 27, 2009, 22:44:53 pm »
Yo permuto las ruedas adelante atrás ente 10.000 y 20.000 según me de.
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Re: herraduras pal path
« Respuesta #23 en: Octubre 28, 2009, 09:53:36 am »
Yo permuto las ruedas adelante atrás ente 10.000 y 20.000 según me de.

El tema de permutar los neumaticos es esencial no solo en turimos, en los 4X4 es mas que aconsejable, lo ideal es permutar y equilibrar cada 15.000Km,

Por otro lado, siempre hemos de evitar que los cambios de neumatico se realizen de 2 en 2,
Me explico;  
Todos los neumaticos disponen identificadores de fabricacion donde se hace reflejar la SEMANA Y AÑO de fabricacion, en ocasiones y no digo siempre en los centros de neumaticos no suelen montar neumaticos con las mismas fechas de fabricacion, unas puede estar fabricadas en la 1 semana, y el resto no coincidir.

Hay que tomar mucha precaucion en esto, los centros comerciales sacan a la venta unas ofertas increibles con unos precios de risa, sabeis por que?  jejej es de logica, los neumaticos tambien tienen fecha de degradacion.

TENER MUCHO OJO AL MONTAR LOS NUEVOS, INTENTAR QUE LAS FECHAS SEAN LO MAS IGUALES POSIBLES Y SIEMPRE DEL MISMO AÑO.

El montar 2 neumaticos con esta fecha 0308 equivale a semana 3, año 2008, esta referencia la podreis encontrar en el flanco del neumatico, suelen estar justo al lado de las letras (DOT)


Espero que os mireis mucho es te tema, es muy sencillo de localizar y como el que paga manda??

un saludo,

Broadway
« última modificación: Octubre 28, 2009, 09:56:45 am por Broadway »
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Re: herraduras pal path
« Respuesta #24 en: Octubre 28, 2009, 10:07:13 am »
Yo las ruedas las permuto una vez al año, que suele coincidir con los 20.000Km.

Tal vez valla a decir una burrada, así que me podeis fustigar  :ggrin:

Según yo tenía entendido, en los coches con tracción 4x2 y tracción delantera las ruedas en mejor estado se deben colocar en el tren delantero que es el que tiene tracción y dirección. Si la tracción es trasera las mejores ruedas han de estar atrás.
En los coches con tracción 4x4, las ruedas en mejor estado han de estar en el tren delantero tambien, ya que además de tener dirección también coge tracción de ser necesario.

En cualquier caso lo mejor es que las cuatro ruedas estén en el mismo estado y que este sea bueno. Por eso lo de las permutas y el sentido común, no?  :rolleyes:

Deica
No hay problema sin solución. Si no tiene solución ya no es un problema, es un hecho. Sólo hay que asumirlo.

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Re: herraduras pal path
« Respuesta #25 en: Octubre 28, 2009, 10:16:28 am »
Claro pero yo voy en tracción trasera en el 90% de los casos  :wink:
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Re: herraduras pal path
« Respuesta #26 en: Octubre 28, 2009, 10:22:31 am »
Deica, lo bordaste!!!

Javier, es que tu Path no tiene all-mode???  si el Path pierde tracion o direccion tranquilo que el coche sabra que hacer en cada momento, pero soy realmente partidario de montarlas atras, en un traccion trasera es posible corregir una trazada con un simple aceleron y si no disponemos de agarre en el puente trasero???

cada uno es libre, pero yo aquí.....siempre atras.

Broadway
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Re: herraduras pal path
« Respuesta #27 en: Octubre 28, 2009, 10:35:56 am »
Si tiene all-mode pero si te quieres divertir .....  :ggrin: :ggrin: :ggrin: NO NO TIENE  :wink:
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Re: herraduras pal path
« Respuesta #28 en: Octubre 28, 2009, 10:43:11 am »
Si tiene all-mode pero si te quieres divertir .....  :ggrin: :ggrin: :ggrin: NO NO TIENE  :wink:

que tio,  que peligro tienes jajajajajaaa
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Re: herraduras pal path
« Respuesta #29 en: Octubre 28, 2009, 12:33:34 pm »
La verdad es que no paro de darle vueltas al tema, por descontado que lo que toca es cambiar los 4 neumaticos en poco tiempo, pero como podeis suponer no està el tema para ir haciendo gastos, pero supongo que en Diciembre y con la extra de mi mujer haremos el cambio de neumaticos.

Mientras tanto creo que seguiremos como ahora, los que esten en mejor estado delante,  :huh: Pienso que todos los argumentos que se han dado aquí son mucho mas que validos, pero en nuestro caso, actualmente hacemos 99 % carretera/autopista, por lo que circulamos siempre en tracción trasera solo, ni tan siquiera en AUTO, y solo los días de llúvia le recomiendo a mi mujer que ponga el AUTO por si las moscas, pero sinceramente creo que es mejor tener el mejor agarre con la dirección que con la tracción :mmmm: :mmmm: :mmmm: y sinceramente espero no tener necesidad de comprobarlo.

Y aprovechando la ocasión, ya pido información a mis queridos amigos foreros, que neumaticos me recomendais, teniendo en cuenta que los necesito para carretera, ya que para campo ya tengo los fedima??????'

Saludos y muchas gracias anticipadas :smiley:
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Re: herraduras pal path
« Respuesta #29 en: Octubre 28, 2009, 12:33:34 pm »