Bueno como he dicho muchas veces voy a hablar claro de todas las reparaciones que ha tenido mi pathfinder. Quizás su nuevo dueño lo lea y sepa mejor lo que lleva entre manos.
- A la se mana de estrenarlo se abría solo el portagafas, costó un riñón que lo metieran en garantía.
- A los pocos meses, no se exáctamente cuantos la ventanilla del conductor le costaba subir y crujía. Más de 5 reparaciones y el resultado final fue que a media altura crujía y el reposa brazos cedía. Toda una genialidad de reparación!!!!.
- Llegaron los 19.000 km y el embrague dijo basta. No me comentaron que se cambió con exactitud por más que lo intenté pero para mi que metieron discos reforzados. Desde entonces el embrague suelta arriba en un recorrido mínimo.
- Llegó la preparación y le puse unas BF 265/70/17, sin elevar.
- Más tarde el guardapolvos de la palanca de cambios aparece rajado... POR DESGASTE!!!! de nuevo a luchar con la garantía.
- El coche aumenta su consumo, el concesionario se lava las manos si no gasta más de 14L ni se mueven, apoyado por la atención al cliente de la nissan.
- A los 2 años y nueve meses (creo recordar) se le instalan balonas en los muelles traseros para ayudar a la suspensión con la caravana da signos de inestabilidad.
- Se le instala un kit ironman de dureza media con sus amortiguadores el coche no se eleva mucho, tampoco era lo que buscaba ya que la intención era reforzar la suspensión trasera que daba signos de fatiga. Se retiran las balonas.
- Se rompe el reten de la transfer. El coche empieza a vibrar....
Continuará...
