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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: Jopz24 en Agosto 11, 2014, 07:09:45 am
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Que tal amigos de nuevo vengo a pedir de su ayuda, pues me encontre con esta pieza en mi path, LE 2006 y no se que sea, creo que es un filtro de gasoil, pues las mangueras que lleva van conectadas al filtro de gasoil original, es decir mi path lleva el filtro gasoil en su ubicacion original al lado izquierdo del motor pero este otro esta ubicado en la parte derecha, sera un filtro adicional de gasoil?, que ventajas o desventajas tiene?
Hace unos dias lo desmonte del soporte y no lleva ningun numero de parte, pero en forma es igual al filtro gasoil (solo que mas delgado) con una valvula en la parte de abajo y una coneccion electrica, mas nada.
He tratado de ver fotos en internet de motores pero no he visto que alguien mas lo lleve, les dejo unas fotos para que vean
Saludos
(http://i84.photobucket.com/albums/k24/jopz24/Mobile%20Uploads/image.jpg) (http://s84.photobucket.com/user/jopz24/media/Mobile%20Uploads/image.jpg.html)
(http://i84.photobucket.com/albums/k24/jopz24/Mobile%20Uploads/image-2.jpg) (http://s84.photobucket.com/user/jopz24/media/Mobile%20Uploads/image-2.jpg.html)
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Aca les dejo otra foto de donde esta ubicado
(http://i84.photobucket.com/albums/k24/jopz24/Mobile%20Uploads/87C01A60-2BC0-4618-89BA-BB328567D37B.jpg) (http://s84.photobucket.com/user/jopz24/media/Mobile%20Uploads/87C01A60-2BC0-4618-89BA-BB328567D37B.jpg.html)
Y esta otra es con la pieza afuera
(http://i84.photobucket.com/albums/k24/jopz24/Mobile%20Uploads/94EFCC04-D2AB-4ADB-A030-0F8C9055AC92.jpg) (http://s84.photobucket.com/user/jopz24/media/Mobile%20Uploads/94EFCC04-D2AB-4ADB-A030-0F8C9055AC92.jpg.html)
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Eso es facil de contestar.
Es un decantador de agua, montado en serie con el filtro de gasoil.
Su mantenimiento, es el vaciado total, por la válvula inferior y ya esta.
Si se te enciende un motor de color rojo en el cuadro, es el testigo de ese decantador (lleno de agua en su interior). No esperes a que se encienda.
Estos decantadores no se montaban para Europa, solo para África y Sudamerica. A pesar de eso, mi Path lo tenia, se lo monte por seguridad, para preservar el sistema de inyeccion.
Ademas tu motor es DI o DCI ¿Que pone en la tapa del motor?
Un saludo
Tom.
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En la tapa dice DI, cual es la diferencia?, no es common rail?
Supongo que dependera de la calidad del diesel de cada pais, pero aproximadamente cuantos km seria bueno vacia el decantador?
Gracias tom.
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Si pone DCI es un 174 CV motor versión YD3 y si pone DI, era una versión que rondaba los 150 CV y podría no tener catalizador.
Son versiones para fuera de Europa.
Un saludo
Tom.
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Gracias tom.
Definitivamente es para afuera de europa, el carro esta en centroamerica ;)
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Me lo imaginaba amigo Tom..... Ud. esta en todo. :thumbup:
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Jejejejejeje
Amigo Desk, tendré que tirar de tu ayuda para mi carbonero, que estoy un poco verde.
He comprado un Gr 3.0 Aut. de 160 Cv largo, no confundir con el 158 Cv.
Tom.
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Me da la sensación amigo Tom, que Ud. se esta armando con ese tanque, como si fuera a ir a una 3ª guerra mundial.
No me extraña, con lo que diariamente estamos viendo en este mundo.... al final, vamos a tener que estar en una guerra o en otra.... yo me apunto en el lado de los indefensos, en el lado oscuro, el de las guerrillas. :laugh:
(http://www.fahrzeugbilder.de/1024/nissan-patrol-feldjaeger--32357.jpg)
Bueno, bromas apartes... me alegro que sigas ente hierros y dentro de lo que pueda ayudar, estaré por aquí.
Saludos, desk.