No fue por rotura de la distribución, pero también sufrí una destrucción masiva en el YD22 (114 cv) en mi anterior X-Trail, poco después del cuarto de millón de kms.
Mi consejo, si tienes un buen mecánico, es que te olvides de los cables del inyector. Haz caso a Desk, sustituye los elementos mecánicos y reutiliza todos los "periféricos" tu motor. Para reparar el mío conseguimos un motor de Almera Tino. También era un YD22, pero no se parecía en nada al mío: la electrónica, turbo, inyectores, volante de inercia... incluso la rueda del sensor de fase que va en la culata era distinta. Mi mecánico estuvo a punto de tirar la toalla.
Suerte, y que te sea leve.
Saludos.
