El coche es un pathfinder de año 2005 con climatizador  digital.

Otra de las cosas que me tiene intrigadisimo es lo que me pasa con el caudal de aire del climatizador. Hace año y medio cambié el ventilador que va debajo de la guantera porque dejó de funcionar...cambié los filtros de polen y me dí cuenta que con la intensidad de velocidad del ventilador a tope, el caudal que sale, de los aireadores es muy muy bajo y cuando se desempañan los cristales es un relé incordio y ahora ni tan mal que es verano, pero en invierno es un suplicio.

Ayer puse otro ventiladir que había comprado y funciona bien, vamos que se nora que da mucho aire y si pone las mano en los filtros de polen sale mucho aire, pero nose porque motivo tanto por las rejillas de aireacion frontales tanto como por los aireadores de la luna, pulsando a tope sale muy muy poco caudal de aire...

La trampilla de aire exterior o interior abre y cierra bien y cuando acciones

La zona de la cara o los pies, la trampilla parece que abre y cierra bien tambien, eso lo ví desde el lado del conductor y la verdad ya no se de que mas leches puede ser...

A alguien se le ocurre algo?

Si los micro-filtros anti-polen están limpios y el ventilador es nuevo, entoces el problema esta en la unidad amplificadora que controla el motor del ventilador o en uno de los actuadores de las trampillas, que no están funcionado correctamente.
Este vehiculo tiene un sistema de autodiagnostico en el sistema climatizador pero hay que hacer una pauta con unos ciertos pasos por lo que te recomiendo que consigas el manual del taller en el cual te lo dice y así podrás llegar a una conclusión de donde esta el problema.

http://www.manualesdemecanica.com/manuales/Manuales-de-taller/nissan/Nissan-Pathfinder-R51/

Tengo un manual de taller de pathfinder en un cd, a ver si lo encuentro. Ahi pone como hacer la diagnosis del clima?
Pero si los actuadores de las trampillas no funcionasen bien no se moverian no? La trampilla que abre y cierra el paso de aire exterior o recirculacion interior abre y cierra perfectamente ( comprobado) las trampillas de los aireadores centrales y de los pies si accionas la ruleta, desde el lado del conductor por debajo se ve como abre y cierra tambien...

Ok, si pero si una trampilla no abre del todo no notaras el flujo del aire, de todas formas yo me voy mas al modulo controlador del motor del ventilador.... ya que argumentar que el motor es nuevo y supongo que los micro filtros de polen están limpios.... prueba si ellos puestos a ver si notas una diferencia sustancial.

En el manual que yo tengo y que baje de Internet, el autodiagnóstico esta en ATC-71

Gracias por contestar Desk😊.
Los filtros estan limpios, aparte los cambié hace nada, pongo la mano sin los filtros encima del ventilador y sale bien el aire, pero sigue con poco caudal por lo aireadores, el ventilador es nuevo, pero con el anterior que era de desguace me hacía lo mismo...

Sabes donde esta el modulo controlador dek ventilador? Eso no sera lo que llamamos erizo no? Porque tambien está cambiado...

La trampilla del aire exterior se ve  desde el hueco de los filtros antipolen pero la otra trampilla no se ve, solo se ve una parte lateral del mecanismo y este parece que hace bien el recorrido, aunque en un punto hace un pequeño clack clack...

Si esa trampilla estaría mal hecharia poco caudal en las tres posiciones? Cara, pies y desempañar luna delantera o solo hecharia poco caudal en alguna, porque hecha poco caudal en las 3 posiciones, de hecho cuando se empaña solo puedo desempañar abriendo los cristales...

Un saludo