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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: geradog en Junio 20, 2019, 20:13:25 pm
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Cuando hay que poner reversa hay que hundir la palanca y llevarla hasta el final, pues resulta que se pone dura la palanca para hundir y una vez hundida se queda ahí abajo y hay que halarla con fuerza para que suba.
Esto me pasa cuando el carro esta "caliente" o sea después de recorrer alguno kilómetros, en frio no pasa.
Alguno me puede dar luces de por que está pasando eso y que hay que hacer para corregirlo.
Gracias.
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Hola.
Hablas de un Pathfinder R51 o una Navara D40, supongo
Me has hecho mirar el manual y todo, y efectivamente (página 5-12 Arranque y conducción):
En el cambio de marchas de transmisión manual o sincronizado...
Para engranar la marcha atrás o reversa NO hay que hundir la palanca. Solo llevarla a su posición, más allá de la 6ª, como si fuera "8ª"
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Si es un R51.
Desde siempre he tenido que hundirla y me parece lo más sano para evitar el error humano.
Una vez hundida ella lleva un resorte en la parte de abajo de la palanca el cual hace q salte hacia arriba. La cosa es que ahora se queda hundida y tengo q sacarla a la fuerza pero solo pasa cuando el carro está caliente.
Gracias por responder.
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Bueno; Se hace evidente que la caja de cambios es de diferente modelo.
Yo, en cosas mecánicas con un comportamiento diferente según están frías o calientes, descartaría primero problemas con la lubricación.
¿Cambiaste el aceite (especial) de la caja de cambios? ¿Por el aceite correcto?
https://www.portalnissan.es/foro/mecanica/cambio-aceite-diferencial-transfer-y-caja-cambios-navara/ (https://www.portalnissan.es/foro/mecanica/cambio-aceite-diferencial-transfer-y-caja-cambios-navara/)
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Cambié el aceite de la caja de cambios hace varios años atrás, pero volveré a hacerlo para descartar que sea eso.