El de cuando giras el volante a tope lo hacen los nuestros, que tienen la dirección asistida hidráulica. El modelo nuevo tal vez la lleve eléctrica. Recuerdo que mi Punto la tenía eléctrica y cuando girabas sonaba igual que cuando deslizas una hoja de papel sobre otra, aunque no llegaras a los topes. Era un sonido normal (no de avería) y no resultaba molesto porque sólo se oía al ralentí, una vez en movimiento el resto de sonidos lo hacían pasar desapercibido.
La dirección eléctrica junto al tacto de los pedales es lo que más echo de menos del Puntito. Era una pasada, parecía que estabas conduciendo una playstation. Tal cual. En parado movías el volante con la yema del meñique, el pedal de embrague era casi tan blandito como el del acelerador, y con sólo acariciar el freno pasabas con una suavidad pasmosa de 120 a 80 en mucho menos espacio que con el X-Trail. Algunos amigos al probarlo me decían que era demasiado suave, como "un coche de chica", pero confieso que era una gozada (sobre todo en ciudad) conducir un coche de chica...
Perdón por irme del tema, pero me entró la morriña.
