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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: Eguren en Abril 03, 2011, 22:17:36 pm
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Hola compañeros. He montado un kit +4 Old Man Emu al pathfinder y la verdad esque es una maravilla, va fenomenal, pistea muy bien. El problema que tengo, es que es imposible dejar al coche con las caidas del eje trasero bien. Quiero decir, que las ruedas traseras me quedan de la parte inferior metidas hacia dentro y la parte superior hacia afuera.
Alguien sabe por que puede ser esto? Le a pasado a alguien? es poco pero no queda como tiene que quedar.
Un saludo y gracias de ante mano.
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Hola amigo ,este tema de la elevacion me suena de algo .....
mira aqui si te podemos aclarar algo ,bueno si tienes paciencia para los megaculebrones ...y si no dile a Kirafu que te invite a unos cafes ...o mas bien una tilas si es que el coffe te pone nervous .... :ggrin: :ggrin: :ggrin: :mmmm: :mmmm: :mmmm: :smiley:
http://www.portalnissan.com/foro/bricos-106/elevacion-artesanal-8-con-los-muelles-de-serie-en-pruebas-!!/
SALUDOS Y PASALO BIEN con tu PATH y no te preocupes es solo cuestion de una buena regulacion de la geometria de las suspensiones traseras ,si eres capaz de leer el link anterior te daras cuenta de que el sistema de suspensiones Multilink del PATH
ES UN POCO DELICADITO EL JODIO ...PERO NADA QUE NO SE LE PUEDA METER EN VEREDA CON UN POCO DE IDEA ......
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El problema de elevar coches consuspension independiente no es nuevo.
Aqui hay un taller que caidas y convergencias las borda, pero el problema no viene de elevarlo si no del sistema de fabricación al que no le vendrian nada mal unos tirantes.
Kifaru
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Yo no digo nada del eje trasero del path que me caliento :-X
Pero el tema de las caídas en los coches elevados es recurrente. Yo no conozco NINGÚN sitio en el que trabajen bien este tema ya que a la máquina le meten los parámetros del fabricante Y SE LOS CAMBIAMOS AL ELEVARLO. Por lo tanto..... es complicado que lo dejen bien.
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Yo tuve el problema en el eje delantero al levantar mi Navara D40 +3cm, los talleres de mi zona no me lo hacían pues como bien decis le meten los parámetros originales, al final tras detectar que me comía las ruedas por el exterior pregunté en Norauto de S.S de los Reyes (Madrid) y me lo hicieron allí despues de 3000km , pisa bien , el trasero al ser eje rígido sin problemas, :smiley: claro.
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Por eso te digoque tiene que ser Un BUEN taller, para evitar ese problema.
PEro reitero que al eje trasero del PAth le venían mu requetebien lso tirantes de reacción.
Kifaru
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Yo no digo nada del eje trasero del path que me caliento :-X
Quieeeto, que te veo :ggrin: