os cuento:
tenemos un path con mas de 205000 km y bueno lo llevamos a la nissan a cambiar la culata porque tenia un poro por culpa del purgador del sistema de refrigeracion q entaba aire y el agua entraba en ebullición(cubrio la garantia)......y de paso pos le cambiamos el embrague (pagado por nosotros), el primer embrague¡¡¡ y si mas de 205000¡¡¡
todo correcto pero cuando nos lo entregaron y lo cojimos el coche no andaba, salia mucho mas lento y como si perdiese fuerza....y al ir por autopista pos hace un ruido ronco, como si se ahogara.
Lo llevamos hoy mismo a la nissan y nos dicen que tienen q volver a cambiar el embrague........a mi me da q desconfiar, le pondrian de verdad el embrague nuevo antes?  porq no creo  q sea del embrague......podria ser del caudalimetro del turbo o de la centralita que entrase en modo de fallo?
si me podeis ayudar u opinar os lo agradeceria un monton. gracias

Que te lo miren pues si es el embrague como dicen, que lo cambién y chispún.

Pos hoy lo dejamos en la nissan y nos volvieron a cambiar el embrague y de paso nos dijeron que le arian una repro.
Cuando lo recogimos y lo encedimos el sonido era el de siempre¡¡¡¡
y al andar buah¡¡ anda como antes y yo diria que un pocp mas, mas suelto.
gracias por la ayuda¡¡¡¡

Pues creo que es de las pocas cosas que han arreglado en un concesionario... oficial

Mi path fue uno de los primeros que se hizo la reprogramación despues de cambiar el embrague en garantía, y como comenté en su momento en el hilo el resultado no pudo ser mas satisfacctorio,  y lo sigue siendo.  el embrague sigue funcionando bien y la reprogramación también, yo lo único que noté en su momento fue que el coche hasta que alcanza 10km/h (mientras desacoplas el embrague e inicias la marcha), le cuesta un poco mas que sin reprogramar, pero a partir de ahi el par motor mejoró muchísimo en bajas y el coche salía mucho mejor que sin reprogramar, en resumidas cuentas mas respuesta en bajas a partir de 10km/h.
El consumo igual, lo único que noté a partir de la repro es que el motor mientras mantienes la velocidad constante el motor suena distinto , el jefe de taller me dijo que era el ruido de la injección.