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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: el-zahori en Febrero 19, 2009, 22:17:43 pm
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Como ya he dicho en algún hilo, ayer estuve más de una hora hablando con un especialista en 4x4, probador de algunas marcas (no digo sus datos porque no le he preguntado si le parece bien, pero su nombre a más de uno le sonaría) y me llamó la atención de que este hombre tiene una Navara como coche para campo 100%, por España, Marruecos, Mauritania, Tunez... y con 135.000 km de campo casi al 100%, no se le ha roto nada. Peor sí que sabe los puntos débiles. Y creo que es bueno comentarlos aquí, para arreglarlos.
1. Fijaciones del radiador. Las inferiores van cediendo si se hace pista, hasta que el radiador cae y se destroza con el ventilador. La solución es tan fácil como barata: 30 céntimos. Las pletinas se pueden ver desde el capó, o de perfil si quitamos los guardabarros de plástico interiores. Desde arriba vemos que tienen 2 agujeros detrás, por los que entran sendos tornillos de métrica 70 u 80, pillados con tuerca contratuerca de forma que sean ajustables y queden a 1 mm de la viga que pasa por debajo para que cuando oscilen apoyen en duro y no se vayan doblando. Ya lo haré y pondré fotos.
2. Sensores del ABS junto al diferencial trasero: Hay que hacer un cubre que los proteja, ya que están muy expuestos, junto a las ruedas dentadas que los activan, y corren riesgo de estropearse. Igualmente cuando la chapa esté lista, que será de aluminio con un pie de metal (ya está diseñada) la mostraré ya que creo que esto sí deberíamos ponerlo todos.
Bueno, seguiré informando...
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Muy interesante el fallo del radiador lo he leído varias veces pero no había encontrado solución. Esperamos fotos ya que tu lo tienes claro ;)
Lo del protector es otra cosa algo más complicada :P
Gracias por la información
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Esperamos fotos ya que tu lo tienes claro ;)
Lo mismo digo ::) ::)
Gracias por la info ;)
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De complicada nada... ;D parece que aún no me conoceis...
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Gracias por la info. ;) . Lo del radiador es una cosa que ya habia oido varios casos y me tiene preocupado, pero por lo que cuentas tiene solucion bastante fácil. Esperamos ese superbrico...... ;D
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Superinteresante los problemas..... y las soluciones
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Interesante la información. ;)
De lo del radiador había leído algo en un foro, no recuerdo donde, en el que alguien que bajó a Marruecos se le descolgó el radiador, y por allí tuvieron que hacerle una ñapa.
Pero lo otro que comentas del ABS, lo desconocía.
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Yo lo leí en este foro. Y allí había un coche preparadillo que ya lo llevaba medio doblado.
(http://img3.imageshack.us/img3/4673/dscf0399sr8.jpg)
Estaba muy mal cuidado, lleno de barro y con los cubrebajos machacados. Le estaban cambiando el ambrague. Y llevaba unas ruedas recauchutadas muy agresivas...
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Las Fedima alguno las lleva por aquí ;) Mucha rueda para todos los dias...
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Las faldillas delanteras que van debajo del paragolpes delantero, las que salen en la foto, yo las perdi hace tiempo y no se las he puesto. Se ve muy bien el morro ya que se ven mas las ruedas jejejeje
(http://img527.imageshack.us/img527/2775/20022009068aj2.jpg)
Saludos.
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Estas ruedas me suenan!!!!!!!!!!!!!!! ???
Por descontado que son demasiado agesivas para uso diario, pero para pistas y campo van de fábula!!
;D
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Aquí el brico del radiador. En 20 minutos está hecho:
(http://www.hyundai4x4.com/foros/files/posted_images/user_7_dscf0415.jpg)
Tornillos de métrica 8 y 70 milímetros de largo útil de rosca. Tuerca y contratuerca con arandelas.
(http://www.hyundai4x4.com/foros/files/posted_images/user_7_dscf0416.jpg)
La pletina de apoyo que puede ceder.
(http://www.hyundai4x4.com/foros/files/posted_images/user_7_dscf0418.jpg)
Vista general
(http://www.hyundai4x4.com/foros/files/posted_images/user_7_dscf0423.jpg)
Al meter la tuerca y la arandela, el del lado izquierdo llega hasta donde tiene que llegar, hasta que apenas entre la uña entre el tornillo y la viga del coche que pasa por debajo, es decir, menos de 1 mm, para que no anden rozando y tampoco permita que se vaya venciendo.
(http://www.hyundai4x4.com/foros/files/posted_images/user_7_dscf0431.jpg)
En la del lado derecho no entraba bien la arandela superior, de modo que no se la he puesto.
Otro punto débil: Los sensores del Abs del eje trasero van a los lados del diferencial, muy expuestos al barro y salpicaduras varias. Y en algunos modelos muy camperos han dado errores: A hacerles una plancha... que ya está en proceso, con el diseño casi decidido. Seguiremos informando...
(http://www.hyundai4x4.com/foros/files/posted_images/user_7_dscf0434.jpg)
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Anda que cosa más sencilla. Si tengo tiempo lo hago en un ratín, gracias por compartirlo ;)
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Anda que cosa más sencilla. Si tengo tiempo lo hago en un ratín, gracias por compartirlo ;)
Lo del ratín es lo más dificil :'( :'(
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Que cosa mas simple y que interesante, muchas gracias.
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UNA PREGUNTA ¿a cuantos pathfinder que hagan mucho campo y marruecos les ha pasado eso? creo que era mas las de las navara D40 por la configuracion de pick up.
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Yo he leído un par de casos pero ... ¿en que circunstancias?.
Aun así parece un brico inofensivo no?
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Os advierto que el que me lo recomendó es un bestia muy bestia... pero por si acaso, y como dice Javier, ya está hecho.
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hombre este tipo de cosas nunca sobran ;)
saludos
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Por cierto yo lo he puesto con tuercas anti-aflojantes o como se llamen, eso si cuesta mucho más ponerlo :P. Intenté fabricar un taco de goma para el final del tornillo pero no me salió. Y no se si tiene sentido... pero intentaré fabricar uno.
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Ya sabes que yo algo puedo ayudarte en esos menesteres de fabricar.... a torno o similares.
kifaru
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Ya sabes que yo algo puedo ayudarte en esos menesteres de fabricar.... a torno o similares.
kifaru
Bien sabes que no me gusta molestar pero.... >:D >:D >:D las pifiao ^-^ ^-^
Me piro con un pirata y una princesa a darme un garveooooooooooooooo a ver que pillo ;D ;D ;D ¿Quizás un punto débil? 8)
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lo que y cuando quieras.
mañana y pasado ando por hellin y puertollano, pero el finde estare en pucela Dios mediante.
Kifaru
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aqui en Malaga se ha dado el caso en varias Navara D40 y uno es amigo mio que no es tan bruto, y precisamente en marruecos
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Mas vale prevenir que luego lamentar ::) . Es un brico muy sencillo que esta a la mano que cualquier persona y por muy poco dinero y desde mi punto de vista mejor llevarlo porque a nadie le gustaría quedarse en medio de una pista con el radiador colgando y con esto se puede evitar. Igual no pasa nunca pero hay una pequeña probabilidad y ya sabemos que el amigo MURPHY hace de las suyas siempre. ;D ;D ;D
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Sobre todo, que donde va puesto, no puede romper nada... o sea, nada que perder, mucho que ganar... lo único, el que tenga más tiempo libre, que busque darle el toque fisno... je je
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Bueno es saberlo, si se puede evitar el romper algo con un Briko tan sencillo lo haremos, gracias.
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Hace un par de años, en Marruecos vimos un Path que se le había descolgado el radiador, no lo había visto nunca, peró el tio estaba, muy, pero que muy mosca....
A mi hermano directamnete se le hizo una raja, que ha deribado una junta de culata a tomar.........
O sea, que como siempre, hay de todo, però ya se sabe, mejor ser precavido, que buena sombra te covija!!!!!
Saludos :ggrin: