Tu coche va comoun tiro y si el ruido se ha quitado asentando las chapas  , no te comas el tarro.
No sabes desde cuando estaba ahi ese chisme.
EL caso es que no salios mas viruta ni nada parecido asi que roto roto no habira mucho.
Parece mas un rodamiento de rodillos desde luego. ya te conté que a mi en la rueda trasera izda del terrano, uno de lso rodamientos le faltaba un rodillo ¡De fabrica!. y asi se ha quedado y hace 160.000km de eso.
SI notases ruidos continuos en rodadura o andando ( es un rodamiento solo haria ruido al girar), pues se mira pero...
tambien puedes llevarselo a Talleres Chema y que le de un vistazo por el registro, pero yo no me lo plantearía.
Kifaru
no te comas el coco.

De todos modos, no tienes por que cambiar la valvulina; vacias, tapas, ves si sale algo, y la metes otra vez, con 5000 km no has de tirarla, ¿no?

Javier siento darte una mala noticia, eso es de un rodamiento de la caja de cambios y el quitar el embrague no tiene nada que ver con la valvulina, son diferentes cosas, sino el embrague iria con aceite ¿no?. Aparte por el respiradero del cambio no entra esta pieza. ¿de verdad ha salido de dentro de la caja de cambios manchado de aceite y eso? si es asi como se rompa el rodamiento del todo ves mirando una caja de cambios completa +- 2000€ de desguace y cerca +- 5000€ nueva,
si es del respiradero del embrague, que puedes ser del rodamiento del eje primario ya seria otra cosa.

mañana te pongo fotos de lo que puede llegar a hacer esa piececita de acero

La prevención es una virtud.
AHora entendiendo a ozupepe, sigo diciendo que un rodamiento antes de romper suena y avisa. QUe un rodillo de un rodamiento no se sale alla que te voy de un soplido es muy dificil a diferenceia de uno de aguja sacar un rodillo. Por lo que puede llevar ahi un siglo. Casi apuesto que si la nissan lo llega a encontrar ni te enteras de ello. .
Kifaru
yo es que gastar la pasta del coche tengo que tenerlo muy claro, una vez le cambie al patrol lso rodamientos delanteros por precauion tras dos semans de vadeos, gaste un paston y estaban perfectos.

De todas formas aquí queda el suceso por si algún otro coche aparece con piezas dentro de la caja de cambios.

Hombre algunas piezas habrá , si no para que quieres una caja de cambios vacía.

Gracias polifemo por tu aportación, esto es una lotería. Puedo hacer dos cosas:

1º Me gasto las perras en que me abran la caja de cambios (paston) para:
        1.1º sea lo que dicen los de NISSAN pieza que se quedó en fábrica dentro por error.
        1.2º rodamiento dañado se sustituye y arreglado (supongo)

2º Espero...
           2.1 no hay nada dañado BIEN!!!
           2.2 Hay algo dañado
                   2.2.1 El rodamiento aguanta BIEN!!!
                   2.2.2 El rodamiento no aguanta PUFFF
                      2.2.2.1 Se detecta el fallo antes de que se produzcan más daños. Reparación equivalente al caso 1º (paston)
                      2.2.2.2 No se detecta y produce un destrozo en la caja de cambios de tres pares de pelotas (pastizal GANSO)

Hay 6 casos dos me salen gratis, tres me cuestan un PASTON (de los cuales uno es a lo tonto)  y uno un pastizal  :'( :'(

¿Y que hago?....

Hay 6 casos dos me salen gratis, tres me cuestan un PASTON (de los cuales uno es a lo tonto)  y uno un pastizal  :'( :'(

¿Y que hago?....

Javier, cuando quitaron el tapon ¿salió esmerin? (hierro molido) pegado en el iman

Bueno, vas ha hacer una cosa tu mismo. te metes debajo del path y quitas el tapon de llenado de la cajacambios y a ver si tiene el hierro molido pegado......si lo tiene ve pensando en reparar y si no lo tiene puede haber sido una pieza suelta (raro)

y si ves que suena, le dejas el path a la señora y le echas la culpa.