Es una de las cosas que más j*den que haga el coche. El mío lo hace. El día que le miré por donde goteaba el aceite, lo tuve un rato encendido con el capó levantado, y el ruido viene de que la correa del alternador debe estar algo deformada, que en vez de mantenerse en un plano vertical, oscila un poco de un lado al otro. No me expresé muy bien, lo sé, a ver si le puedo hacer un vídeo que se vea algo, que mi cámara no es muy buena.
Personalmente no soy partidario de tensar de más las correas: si van muy flojas patinan, pero si van muy tensas pueden forzar ligeramente los cojinetes. Ya sé que ese forzamiento es el chocolate del loro y que no le va a hacer mal por llevarlo así un tiempo, pero a largo plazo rozará en mayor medida un lado que con la tensión nominal, pudiendo producir desgastes y esas cosas.
