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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: S_Chus en Octubre 16, 2011, 19:14:53 pm
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La semana pasada llevé el Path a la revisión de los 180.000 km y le cambiaron las correas, pero ahora en frío chirrían bastante, si acelero un poco, por muy poco que sea, desaparece el ruido pero si sigo acelerando hasta las 3.000 rpm vuelve a hacer ruido y bastante más fuerte. En caliente no hace nada de ruido.
¿Os ha pasado a alguno?, tengo miedo de que aunque a priori deberían ser las correas porque es lo que han cambiado, sea algo relacionado con la cadena...
¿Deberían haber cambiado algo más junto con las correas?.
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Hola S_Chus .Esto que te pasa, no tiene nada que ver con las cadenas de distribución.
la mayoría de veces es por desgaste ,te explico, tus correas se han ido desgastando y deteriorando progresivamente y ,igualmente las gargantas de las poleas, cigüeñal, alternador, etc.,
Ahora te han montado correas nuevas ,y estas no se adaptan como en origen.
La solución pasa por poner las poleas nuevas o dejar que se vallan adaptando progresivamente.
Epero haberte ayudado
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Aquí el ruido que hace al arrancar (tened en cuenta que es un garage particular de dos plazas, que suena más que en uno grande o al aire libre):
http://www.uploadmusic.org/uploaded.php?file=3237061318791791.mp3 (http://www.uploadmusic.org/uploaded.php?file=3237061318791791.mp3)
Y aquí cómo suena cuando subes hasta unas 3.000 rpm
http://www.uploadmusic.org/uploaded.php?file=4296311318791923.mp3 (http://www.uploadmusic.org/uploaded.php?file=4296311318791923.mp3)
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Para mi que no están bien tensas.... no lo dejes pasar mucho ...
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Eso mismo me empezo a pasar a mi cuando le pusieron las correas y despues de muchas pruebas y descartar.
Nos dimos cuenta que solo lo hace en frio si esta el Aire Acondicionado en marca y despues ya no lo vuelve a hacer.
Tom.
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Acaba de estar mi mujer en el taller Nissan y después de que el mecánico "auscultase" el motor con una especie de fonendoscopio le ha dicho que hay que cambiar un rodamiento. ¿Debería cambiar algo más?, digo yo que habrá varios rodamientos, no quiero estar llevando el coche cada 15 días al taller, prefiero cambiar todo lo que haya que cambiar de una sola vez. ¿Se deberían volver a cambiar las correas?, como la de distribución recomiendan sustituirla si se desmonta aunque tenga poco tiempo pues no se...
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Se "supone" que si el mecánico de Nissan te ha dicho que solo hay un rodamiento mal se cambie solo ese pero si tú te quedas más tranquilo pues que te cambie todos total a el le dará igual pues es tú dinero,por lo de las correas de servicio las acabas de poner nuevas y la distribución en nuestros motores va por cadena.
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Ya, si lo que yo preguntaba es si las correas auxiliares se pueden quitar y volver a poner porque las de la distribución se que no se debe.
¿Cuántos rodamientos hay en total?.
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Pero amos a ver!!!! :ggrin:
Resulta que un coche sano entra a mantenimiento en un taller sin ningún ñiqui ñiqui .... te meten un rejón de mantenimiento (justamente ganado con el sudor de la frente del currito de turno) y sale el coche impoluto MENOS un ñiqui ñiqui nuevo. ¿Y RESULTA QUE ES POR UN RODAMIENTO QUE CURIOSAMENTE SE HA JODIDO AHORA? AMOS ANDA!!!, todo puede ser pero a mi eso me lo demuestran.
Yo tensaba y luego al rodamiento que por cierto no suena a ñiqui ñiqui :laugh: :laugh:
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yo ni tensaria las correas como ex mecanico te recomiendo que no toques nada de rodamientos ni nada eso si cojes un bote de 6 en 1 o cualquier otro equivalente y le echas en cantidada a la correa con el mptor en marcha para que se adapten las correas a las poleas viejas y veras que en muy pocos minutos veras como se acaban todos los ñiqui ñiqui saludos
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Es otra opción :azn: pero meterse con radamientos :wouuuuu: :wouuuuu:
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Opino igual, a veces enla vida damos con personas interesantes, pero otras veces con personas interesadas.......
los rodamientos no se van tan facilmente.
Kifaru
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lo del 6 en 1 me ha comentado un cliente del bar que a el le paso lo mismo le echaron el 6 en 1 y problema solucionado
creo que por probar no le pasara nada,si el rodamiento ha entrado bien a taller muy raro que salga mal,no?
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no te fies de los auscultadores los rodamientossi hacen ruido no es ñiqui ñiqui es un zumbido muy molesto y bastante mas ruidoso que lo que se olle en la gravación
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:pared:
:pared:
desk.... :silbando:
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Insisto, ese mismo ruido lo hacía mi Path, al poco tiempo de poner correas nuevas. Yo mismo las tensé un poco y el ruido desapareció.
Saludos,
CHOU
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Si seguramente lo podría arreglar yo mismo pero soy un negado para la mecánica. En el taller tensaron un poco y el ruido no desaparece, además es el coche de mi mujer y paso de investigar en él, no sea que rompa algo.
De todas formas es la segunda avería que tiene este coche en 180.000 km. La primera fue un retrovisor eléctrico que dejo de funcionar, no puedo quejarme.