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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: etnic4x4 en Octubre 21, 2010, 19:25:08 pm
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Hola a todos,
Igual ya habéis leído que éste pasado fin de semana tuve que cambiar la batería, por otro lado también tengo problemas con el ventilador de la calefacción y a/c, a veces funciona y a veces no, por ahí alguien comentó que en un Note también le pasaba y pudo solucionarlo cambiando al potenciometro, quizás deba mirarlo también.
El caso es que las suspensiones están perdiendo facultades, posiblemente yo también pero esto si que no tiene solución :cry:, y la verdad es que con mas de 5 años y 140.000 kms con algunas visitas a la dunas, pues ya puede que si que realmente estén jod****, y últimamente también tengo la sensación que de vez en cunado me "rasca" alguna marcha, por lo que hoy he llamado a a vuestros amigos de BDM y éste sábado les haré una visita para un diagnóstico. Y ya veremos.....
Por los demás, ya sabéis que estamos encantados con el Path, y que esperemos tenerlo muchos años mas, que tal y como etsá el patio, no hay narices de endeudarse mas.
Ya os iré contando lo que hay.
Saludos y hasta pronto :smiley:
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Pues si quieres dos amortiguadores traseros los tengo a muy buen precio en compra-venta. Le has sacado buen rendimiento a esa suspensión :shocked: :shocked:
Ya nos contarás el veredicto de BDM :wink: dales recuerdos de mi parte :cheesy: :cheesy:
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Tengo un colega con un Vitara que me dice: "míralo, 8 años y como nuevo, no he tenido que cambiarle nada"
Y yo le digo: "cuántos Km tiene?"
"40.000" me responde
"Y por campo?" insisto
"estás loco, por campo ninguno que se estropea" concluyó.
Dejé de insistir :rolleyes:
O sea, que ya sabes lo que tienes que hacer para que no se desgaste.................. "No lo uses"
:ggrin: :ggrin:
Deica
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Exacto :wink:
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:laugh: :laugh: :laugh:
o mejor aun no lo compres y cuando quieras verlo
pasas por un conce lo miras y no cobran
eso si es ahorrar
pero donde queda el sentir y disfrutar
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Buenas,
Pués éste sábado me pasé por BDM. La verdad es que no salí muy convencido.... me tuvieron casi dos horas esperando ya que después de intentar conectar la "máquina" comprobaron que ésta no los déba ninguna información sobre el posible fallo de la calefacción, por lo que llamaron a un contacto que tienen que "domina" los climatizadores de Nissan, para que les dijera como hacer el auto-check del climatizador ya que para lo que recordábamos entre los tres, no nos salía.
Después de esperar hora y média la respuesta de éste contacto, le volvieron a llamr, y el tipo se havía olvidado de ellos :-\
Con el al tleéfono intentaron hacer el auto-checl y tampoco, por lo que desistieron de hacerlo y con un "tester " en mano fueron haciendo comprobaciones de lso diferentes contactos del climatizador, que si los relés, que si en el cuadro....
Al final llegaron a la conclusión que el mando mandaba la señal al motor, pero éste no respondía, por lo que decidireon que debía ser un problema del motor del ventilador, pero que hasta hoy lunes no podrían llamar a la casa de recambios para saber el precio del recambio, y luego ya me llamarían para confirmar el precio de la reparación. Pero no les vi muy convencidos, y no me gustaría pagar por nada......
De momento no tengo noticias. Lo que si se, es que paso frío por la mañana ya que voy sin calefacción :frio:
Para el tema de suspensiones, me han dado un presupuesto de aprox. 1100 € para poner muelles y supensiones Iroman +4.
Ya veremos que hacemos,
Sigo informando.
Saludos.
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Buenas,
Pués éste sábado me pasé por BDM. La verdad es que no salí muy convencido.... me tuvieron casi dos horas esperando ya que después de intentar conectar la "máquina" comprobaron que ésta no los déba ninguna información sobre el posible fallo de la calefacción, por lo que llamaron a un contacto que tienen que "domina" los climatizadores de Nissan, para que les dijera como hacer el auto-check del climatizador ya que para lo que recordábamos entre los tres, no nos salía.
Después de esperar hora y média la respuesta de éste contacto, le volvieron a llamr, y el tipo se havía olvidado de ellos :-\
Con el al tleéfono intentaron hacer el auto-checl y tampoco, por lo que desistieron de hacerlo y con un "tester " en mano fueron haciendo comprobaciones de lso diferentes contactos del climatizador, que si los relés, que si en el cuadro....
Al final llegaron a la conclusión que el mando mandaba la señal al motor, pero éste no respondía, por lo que decidireon que debía ser un problema del motor del ventilador, pero que hasta hoy lunes no podrían llamar a la casa de recambios para saber el precio del recambio, y luego ya me llamarían para confirmar el precio de la reparación. Pero no les vi muy convencidos, y no me gustaría pagar por nada......
De momento no tengo noticias. Lo que si se, es que paso frío por la mañana ya que voy sin calefacción :frio:
Para el tema de suspensiones, me han dado un presupuesto de aprox. 1100 € para poner muelles y supensiones Iroman +4.
Ya veremos que hacemos,
Sigo informando.
Saludos.
Lo que tienes roto es el regulador de tension que vale 50€ y no el motor, a mi me ha pasado lo mismo en un Note y me volví loco, en nissan me dijeron lo mismo, pero gracias a un amigo que entiende de electricidad de coches (solo con polimetro) encontró la averia y es el regulador,
hay un post en:
http://www.portalnissan.es/foro/electricidad/fallo-ventilador-nissan-notte/
ya lo comentaste en este post y lo suyo es alguien que arregle aires acondicionados de vehiculos.
y lo de la suspension ironman u otra te la pueden mejorar 626124518 (Dani) de parte de ozupepe
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Hola Ozupepe,
Como ya sabes yo pensaba que podía ser los mismo que tu Note, y por éste motivo se lo comenté a los del taller BDM, pero me dijeron que era el motor, pero no le svi convencidos, por lo que después de tu mensaje lo que voy a hacer es buscar un taller que entienda de climastizadores y les haré la consulta, a ver que dicen.
Lo que está claro que antes de pagar 300€ o mas, tenogo que estra convencido de que el que va a hacer la reparación le tenga claro.
Mas adelante ya veré el tema de suspensión.
Gracias y saludos,
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Hombre, con los km que lleva tu path y la caña que le has metido tendra un desgaste. :mmmm: creo que es normal que la suspensión esté en las últimas y que vayan saliendo cosillas de desgaste, mientras no sean averias gordas. Como han dicho si tenemos el todoterreno siempre en el asfalto y hacemos pocos km es normal que no de problemas. :ggrin:
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Hola...
Piensa tambien en el kit ome, yo lo compre en ser4x4, de madrid a un precio muy interesante...me lo montaron en bdm y hasta el momento muy contento del resultado...No se por valorar otras alternativas....
Saludos
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Hola Ozupepe,
Como ya sabes yo pensaba que podía ser los mismo que tu Note, y por éste motivo se lo comenté a los del taller BDM, pero me dijeron que era el motor, pero no le svi convencidos, por lo que después de tu mensaje lo que voy a hacer es buscar un taller que entienda de climastizadores y les haré la consulta, a ver que dicen.
Lo que está claro que antes de pagar 300€ o mas, tenogo que estra convencido de que el que va a hacer la reparación le tenga claro.
Mas adelante ya veré el tema de suspensión.
Gracias y saludos,
Lo del motor es muy sencillo saberlo, desmonta las guanteras, sacas el motor dandole medio giro y le metes 12V directo, si funciona, no es el motor y es el regulador, que lo puedes comprobar del cable que le llega al motor no le llegue suficiente voltaje o amperaje.
Creo que un dia colgué el manual de mecanica del path y si nó lo encuentras en www.manualesdemacanica.com y ves como acceder al motor,
yo lo hice así con el Note
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Desmontar guanteras :shocked:
Sacar el motor :shocked:
Alguien conoce un taller en Brcelona, que dominen a/c y sean baratos??????????????
Saludos y gracias :rolleyes:
Por cierto no me quejo de que con 140.000 kms y algunas palizas el coche lo note, pero me duele gastarme pasta que no tengo :laugh: :laugh:
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me estoy descargando el manual y te voy a mandar el pdf de como se desmonta la guantera, veras que es sencillo y no te apliques la 1ª regla del bricolaje que dice........... si viene hecho compraló
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el motor va con 3 tornillos y el regulador está justo encima del motor
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:profesor: ozupepe dixit!!!
:coffee1: y yo haré ver como que me lo leo :idiot2:
gracias!! :frio:
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y las instrucciones en castellano............
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se acerca una ola de frío del ártico y de siberia juntos..................y tú sin calefacción,
ya lo tienes en tu correo........lee un ratito y lo que te ahorres me invitas a unas pepsicolas ......fresquitas
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y las instrucciones en castellano............
jarrrrrrrrrllllllllllllll !!!!!!! no están en catalán????? uf que chungo, tendré que utilizar el cerebro!!!!!
gracias compañero, ya veo que tengo lectura para el finde de 3 días que viene.....
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no, pero si quieres puedes llamar al Sr. Rovira a ver si demanda a nissan para que lo traduzcan al catalan.................. :laugh:
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Noooooooooooo, estos que se preocupen de cosas mas importantes :cry:
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Jordi ¿como llevas la calefaccion del Path? espero que hayas encontrado la pieza
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Hola OZupepe,
Como ya sabes si que la encontré, pasando por caja de Nissan, pero al menos se ha solucionado el problema, por lo que una vez mas, muchas gracias por tu ayuda, ha sido un detalle.
Para el resto de foreros comenatros, que siguiendo las instrucciones de Ozupepe, desmonté el ventilador y después de comprobar que funcionaba perfectamente desmonté el regulador, que biene a ser como una resisténcia, y despúes de dar una cuantas vueltas, por desguaces y tiendas de electronica, solo lo encontré en un conce de Nissan, donde tuve que dejarme 138 € para tenerlo.
Pero ahora está montado y funciona a la perfección. :ggrin:
El único problema es que ahora se confirmar que la calefacción de nuestra Path funciona como el c...... :angry:
Hoy de camino al curro he salido del casa a 8º y tenía la cale a 23º, y al cabo de 5 minutos ha empezadoa salir aire calentito, que guay, pero el trayecto jha sido de hora y media, aaarrrrgggg :cry: para 30 kms, en fin. que cuando ya llevaba un ratito he bajado la temperatura a 22º porque no quería pasar calor, pero cuando ya llevaba una hora, ha empezado a salir aire frio, no llevaba el a/c conectado, pero diría que era aire de fuera , que me lo entraba dentro, he subido la temperatura hasta 24º,pero nada de nada.
Supongo que si la hubiera subido al máximo seguro que habría salido aire caliente, como siempre, el problema es que luego te achicharras :huh:
En fin, yo pensaba que igual con el nuevo regulador se arreglaría, pero nada de nada.
De momento es lo que hay, si algún día alguien encuentra una solución a éste porblema, que me lo diga, será fantástico :laugh:
Saludos y buena semana, y una vez mas, gracias a Ozupepe :wink:
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lo del fallo que dices ahora no tiene nada que ver con el regulador puesto que este lo unico que hace es mandar 6v en la posicion 1, 8v en la 2, 10v en la 3, y 12v en la 4, para que lo entiendas.
lo que te pasa a mi me pasaba tambien con el path y creo que leí por algún sitio que era el sensor de temperatura que tienes junto a los mandos de la calefaccion, (es como una regilla redonda de 2cm de diametro) que habia que cambiarlo de sitio porque al calentarse con la misma calefaccion el mismo manda ordenes al termostato para que salga el aire mas frio, en el momento que vea donde lo leí te lo estoy mandando con las respectivas intrucciones.
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USA EL TRADUCTOR DE GOOGLE, AQUI LO TIENES DEL FORO FRANCES QUE LO QUITAN DE DELANTE Y LO PONEN EN LA CONSOLA QUE HAY ENTRE LOS ASIENTOS, SE VEN FOTOS.
http://pathfinder-passion.actifforum.com/tutoriaux-base-de-donnees-f25/tuto-interieur-deplacement-sonde-climatisation-t1724.htm?sid=953f93870384dd21603bb1a8a8c0e42c
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lo del fallo que dices ahora no tiene nada que ver con el regulador puesto que este lo unico que hace es mandar 6v en la posicion 1, 8v en la 2, 10v en la 3, y 12v en la 4, para que lo entiendas.
lo que te pasa a mi me pasaba tambien con el path y creo que leí por algún sitio que era el sensor de temperatura que tienes junto a los mandos de la calefaccion, (es como una regilla redonda de 2cm de diametro) que habia que cambiarlo de sitio porque al calentarse con la misma calefaccion el mismo manda ordenes al termostato para que salga el aire mas frio, en el momento que vea donde lo leí te lo estoy mandando con las respectivas intrucciones.
Yo también estoy muy descontento con la calefacción del Pat porque hace cosas rarísimas que ya he comentado en algún hilo.
Ozupepe, lo que dices del sensor, sería un problema para todos los Paths, pero por lo que tengo comprobado, a cada uno nos va de una manera; por lo que pienso que tiene que haber algo.... y no se el qué.
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los que llevan climatizador bizona llevan 2 sensores y no les suele pasar, por lo menos eso creo, a ver los señores con los Path LE.
menos mal que con el patrol no me pasa
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Lástima que el sensor no esté mas accesible, ya que estari abien comprobar de cambiarlo de sitio, o al menos sacarlo del rincón donde se encuentra para ver si reacciona de manera distinta.
La verdad es que cada invierno nos acordamos de la calefacción del PAth :evil: :evil:
En fin, veremos si podemos solucionarlo.
Saludos :rolleyes:
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estoy pensando, quizás una tonteria, pero no perdeis nada por probar, supongo que algunos habreis visto estos mini ventiladores de los chinos que van a pilas, podriais ponerlo delante del sensor cuando empieza a echarlo frio a ver que pasa y si reacciona y vuelve a echarlo caliente, tambien podeis encontrar el ventilador en estas cucharitas que soplan la sopa de gallina blanca, jeje, o los del colacao
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Si estoy por casa éste finde, lo que voy a ver es siconsigo sacar el sensor de donde está, y uanque queda conlgando de los cables, a ver si cambia el comportamiento, ya que si el problema és que en su ubicación actual coge temperatura por al cercania de los mandos igual si lo alejamos o queda en un lugar mas aireado igual mejora el tema.
Ya veré si puedo hacerlo.
Saludos :smiley:
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No es mala idea
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Yo tengo un LE y no aprecio este problema con la calefaccion.. pero tambien tengo que aclarar que yo siempre llevo el clima encendido....ya que el funcionamiento del sistema de calefaccion funciona mejor, o es la percepcion que tengo...etnic4x4 prueba a ver si a si te funciona a ti tambien...por probar no se pierde nada.
saludos
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Hola Rul,
gracias por el consejo, pero creo que lo hemos probado de todas las maneras posibles, con el automatico, con a/c y sin a/c, por abajo, por arriba...... en fin, que después de 5 años de tener el Path, tenemos claro que no funciona bien.
Incluso hace algún tiempo, lo llevé al conce y nos dijeron que era un problema del sensor exterior y lo cambiaron en garantía, pero nada de nada.... :angry:
En fin, que éste fin de semana, no hesmos estado en casa, por lo que quizás el próximo me pueda entretener en desmontar el sensor y ver que pasa.
Saludos
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si cambiandolo de sitio no te hace nada, prueba a desconectarlo......por probar no se pierde nada.
por cierto Jordi mira este tipo de calefaccion, le podria venir bien al pathfinder.
(http://www.interempresas.net/FotosArtProductos/P56431.jpg)
Calefactor portátil por infrarrojos: oferta
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El problema de ésto (al menos el mío), es que lo hace desde el primer día, la parienta cabreada y en la nissan que eso es más que normal :angry:
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mempal... el problema es que en la nissan lo ven todo normal..... vaya panda
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El problema de ésto (al menos el mío), es que lo hace desde el primer día, la parienta cabreada y en la nissan que eso es más que normal :angry:
Puff eso no lo arregla el dinero :sad: :sad:
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mempal... el problema es que en la nissan lo ven todo normal..... vaya panda
A mí me lo vas a decir.... ya conoces mi calvario
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mempal... el problema es que en la nissan lo ven todo normal..... vaya panda
A mí me lo vas a decir.... ya conoces mi calvario
un desastre!!!!!!!!! grrrrrrrr.........