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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: Piquismiqui en Mayo 20, 2010, 00:36:25 am
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Hola a todos, hace mucho que no escribo por que tengo mucho lio y encima ahora problemas con el Pathfinder.... llevo ya más de tres semanas sin coche desde que lo dejé en la Nissan por que se me iba a la derecha y aún no dan con el problema, a ver si a alguno os ha pasado algo igual y me dais alguna pista....
El problema es que siempre se ha ido un poco a la derecha pero lo achacaba al peso del coche, caidas de la carretera... pero de algún tiempo para acá el coche se ha hecho inllevable, es una tortura ir de continuo tirando del volante para corregirlo, incluso a velocidades lentas callejeando te tienes que ir pegando con él por que tira demasiado. Lo llevé ha hacer paralelo iba mejor pero no llegaba a ir bien y otra vez fué a más en un par de días, total que lo lleve de nuevo al paralelo "tenia garantia claro" y resulta que la rueda tras. izq. se habia ido de medidas, me lo repiten y lo dejan bien pero en otros pocos días de nuevo se iba, ¡otra vez la rueda tras. izq. fuera de caidas, me lo repiten y "algo mosqueados ya" me remiten a la Nissan por que la excentrica de esa rueda deve estar mal
Me voy a la Nissan ya que el coche tiene aún garantia "aunque me caducaba ahora en Mayo o Junio" y allí le han cambiado la excentrica, le han hecho paralelo y se sigue llendo, le han cambiado ruedas de alante atras y sigue igual, le han puesto las 4 ruedas de otro coche y sigue igual, lo han metido en el frenometro, han comprobado que ninguna rueda esté frenada, han comprobado los trapecios y manguetas y no ven anomalia ni golpe ni holguras, se lo han llevado a carroceria lo han montado en el potro para medirle el chasis y me han dicho que un larguero está un poco revirado pero que no ha tenido ningún golpe ni reparacion de chapa anterior y que seguramente sea de fabricación, pero que es más o menos normal que no salen perfectos los coches de fabrica y que ese no es el motivo por el que tira tanto a la derecha, por que con el paralelo se corregiria.... El caso es que cada vez lo prueba una persona distinta y todos coinciden en que el coche no va bien "y cuando lo dicen ellos es que no va bien" pero ninguno adivina por donde viene el problema y ya os digo que lleva más de tres semanas en el taller y yo sin coche comiendome las uñas.... :cry:
A ver que os parece, seguro que entre todos podemos dar algo de luz a este asunto para que yo les dé ideas a esta gente de Nissan.
Gracias por adelantado a todos.
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Supongo que ya lo habrás pensado, pero ¿no se pudo estropear algo cuando te sacaron del barro? creo recordar que comentaste que el de la grua te enganchó de algún sitio inadecuado.
Suerte.
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LA LECHE!!!! como no se que lleves doblada la estabilizadora :huh: :huh: :huh: pero eso ya lo habrán revisado no?. Te eslingaron de ahí no?
Suerte ya nos contarás.
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En el hospital con los doctores y sin diagnóstico, dale ibuprofeno y paracetamol :mmmm:, es broma :rolleyes:. Animos
G
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Supongo que ya lo habrás pensado, pero ¿no se pudo estropear algo cuando te sacaron del barro? creo recordar que comentaste que el de la grua te enganchó de algún sitio inadecuado.
Suerte.
conforme leía me venía aquel post. Si no te lo han revisado que te lo revisen que ya en aquel entonces comentaste que notabas algo y todo por no escarbar en el barro :-\ .
que se arregle rápido pero bien :wink:
DCS1
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Vaya faena con tu coche Piquismiqui!!
Seguramente no tiene nada que ver, pero como ya te han hecho todo tipo de pruebas............ pues por descartar.
Durante un tiempo en el qash también notaba que tenía que corregir continuamente la posición del volante para mantener el coche derecho. Lo que le hicieron fué ajustar bien el piñón de la caja de dirección, ya que si está flojo puede coger holgura o algún tipo de vicio en su comportamiento.
Ya nos contarás como va el asunto....
Deica
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Supongo que ya lo habrás pensado, pero ¿no se pudo estropear algo cuando te sacaron del barro? creo recordar que comentaste que el de la grua te enganchó de algún sitio inadecuado.
Suerte.
LA LECHE!!!! como no se que lleves doblada la estabilizadora :huh: :huh: :huh: pero eso ya lo habrán revisado no?. Te eslingaron de ahí no?
Suerte ya nos contarás.
Diles a los de la Nissan, como quien no quiere la cosa (no fuera a ser que por ello tuvieras que pagar :P ), que miren la estabilizadora ::)
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Lo primero y antes de nada es daros las gracias por vuestras respuesta tan rapidas, acabo de llegar a casa y he venido corriendo al rodenador a ver si me habian contestado al mensaje y no sabeis la satisfacción y la alegria que da ver que te estan apoyando y que te intentan ayudar.... aquí se puede contar con la gente, da gusto, de verdad. :P
Bueno por lo que veo muchos habeis pensado en mi desastrosa aventura como principal motivo al igual que yo y mi mujer "que todabia cuando se acuerda me dá una colleja". El caso es que el jefe de taller es compañero mío de cuando estudiaba en formación profesional y yo no lo sabia hasta que en una ocasión hace poco llevé el coche y me lo encontre allí, entonces digamos que tengo cierta confianza con él y lo primero que hice fué comentarle mi azaña con pelos y señales, le dije que me tiraron de la estabilizadora y todo lo demás, incluso le he enseñado las fotos que hice con el movil con el fín de dar el mayor numero de pistas posibles. Mi mayor interes es arreglar el coche y que quede bien, si es cosa de golpe se da un parte al seguro que pa eso está y si es de garantia pues mejor, pero lo que quiero es que se solucione el asunto.
En el tema de estabilizadora me ha dicho que no esta doblada, que está bien, al igual que trapecios y demás.... aunque yo sigo pensando que algo se pudo dañar y lo sigo achacando a ese día pero este hombre me insiste en que está bien....
En cuanto a lo que me dices Goncar, no te creas que no puede ser, hace tiempo tube que llevarlo al taller por que cuando circulaba por zonas bacheadas notaba un golpeteo en la dirección, como de juego u holguras, me dijeron que lo habian solucionado reapretando no me acuerdo qué...
Mañana cuando salga de trabajar voy ha hacer otra visita a la nissan para ver como vá el enfermo, acariciarlo un poco, olerlo, sentirlo..... :cry: y le voy a comentar a mi amiguete lo del tema de la dirección, a ver que me dice.
Espero se solucione pronto por que aunque no lo use a diario en ocasiones me hace falta... y que coño, que lo echo de menos cuando bajo al garaje y veo la plaza bacia.. :cry:
Bueno no os pego más la paliza, solo daros de nuevo las gracias por vuestro tiempo y os iré informando de como transcurre el asunto, pero sigo escuchando ideas, por chorras que os parezcan lo mismo ayudan, nunca se sabe...
Un saludo..
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Si no se encuentra una causa clara y lo que te han dicho de un travesaño torcido va a misa, antes de que se te acabe la garantía, yo lo que haría sería poner un burofax a Att al Cliente para que quede constancia de tu problema, y repito, antes de que se acabe la garantía. A lo mejor le pueda parecer mal al amigo tuyo, pero explícale que lo que no quieres es quedarte con el marrón para siempre.
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Pues si que tienes razon Mempal.... mañana si no me dicen nada claro tendré que empezar a ponerme en contacto con la Nissan a ver que soluciones me dan, esque lleva allí desde el 26/04/2010 y creo que es mucho casi un mes.....
Por cierto acabo de ver la fecha de venta.... 30/05/2007 , vamos que le quedan 9 días de garantia!! ya puedo correr... :-\
Lo que no he dicho es que para más guasa el coche solo tiene 27.272Km , al menos cuando lo dejé en el taller, como no paren de probarlo le van ha hacer más que yo en un año jejeje.... vamos a tomarnoslo con alegria.....
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Piquismiqui no dejes pasar lo del burofax. Por experiencia te digo que como no tengas documentación de tus reclamaciones no conseguirás nada. Los papeles que te den y los números de incidencias que te dan por teléfono son papel mojado a la hora de reclamar nada. A partir del 30 de Mayo todo lo que no tengas en papel oficial (burofax) no vale.
Te lo digo por experiencia y por que conozco otros casos. Luego pagas tu seguro a pesar de que te digan que la incidencia está abierta antes y que no pasa nada. El 30 deja de desviarse SI o SI (me explico no?):wink:
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Luego pagas tu seguro a pesar de que te digan que la incidencia está abierta antes y que no pasa nada. El 30 deja de desviarse SI o SI (me explico no?):wink:
Se puede decir más alto, pero no más claro :thumbup:
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Hola amigo,
Es una put....da...... :cry: :cry: :cry:
Solo darte ánimo, para que esto se resuelva pronto. :thumbup:
NO se me ocurren más cosas de lo que ya te han comentado( ya sabes lo mío NO es la mecánica).
Sin embargo, yo me seguiría centrando en el tema de donde te engancharon para sacarte del 'sembrao'. Ya que como dices, o me ha parecido entender, te ocurre desde entonces.
Ya he leído que te lo han mirado, pero no estaría de más que compararla, la estabilizadora, con la de otro Pathfinder. Por decir algo.. :mmmm:
Coincido con los demás, en que dejes todo bien atado en documentación , por si acaso.
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Bueno señores, pues me pasé el viernes por la nissan y por lo visto está todo bien, trapecios, amortiguadores, manguetas... todo. Así que como lo único que queda y que no pueden comprobar es la caja de la dirección pues me han dicho que la cambiarán la semana que viene. Además no me estrañaria que fuera la caja, por que hace tiempo lo llevé a la nissan por que tenia un golpeteo en la dirección cuando circulaba por zonas bacheadas y me dijeron que habian reapretado no se qué, pero yo lo seguia notando. Tambien estoy casi seguro que forcé la dirección cuando me quedé atrancado en mi aventurilla.... así que me da que va a ser eso. Tambien me comento el jefe de taller que habian recordado que hace tiempo tuvieron una Navara con sintomas muy parecidos, que se volvieron locos con ella y al final le tubieron que cambiar la caja de dirección y se solucionó el problema así que vamos a confiar que se solucionará por fin.
He tomado buena nota de lo que me habeis dicho respecto al burofax, os mantendré informados en todo momento de como transcurren los acontecimientos.
Gracias o todos de nuevo por el interés, de verdad.
Un saludo..
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POR FIIIIINNNNN!!!!!!!!! :ggrin: Ya tengo mi coche..... Bueno la verdad es que lo tengo desde el Jueves pasado pero lo he estado probando antes de decir nada para asegurarme bien de que ha quedado en condiciones. Pues bien, al final no le han cambiado la caja de la dirección, le han descolgado el puente trasero y lo han vuelto a poner en su sitio por si se hubiera movido y se ha solucionado el problema, se conoce que estaba desplazado "no se como pero lo estaba" y engañaba al paralelo, daba correcto pero el coche iba revirao.... A mí en un principio me sonaba a cuento chino el cambio tan radical de idea "de repente no se cambia ya la caja" pero el caso es que el coche va bien.... bueno bien bien no, me explico, cuando me lo dieron lo notaba muy raro, era muy inestable y se iba mucho en curva, como muy flotante...eso sí iba derechito como una vela, pero no estaba yo muy convencido, el caso es que casualmente me entero de que el marido de una prima mía tiene un taller mecanico "un Bosch center" y entonces le llamo y le cuento tooooda la pelicula, me dice que me acerque que me hace un paralelo a ver si está todo bien, me cae un poco retirado por que lo tiene en Alcala de Henares y yo soy de Getafe, pero que coño, salgo volando para allá.... Tras probarlo y subirlo en el paralelo me confirma que el paralelo no es tan paralelo :huh: con las ruedas como las llevava no me durarian muchos kilometros, así que me hace un paralelo en condiciones.... y buaaa :cheesy: increible como vá, mejor que cuando lo compré, por lo menos para mí, y eso que le he echo ya unos cuantos paralelos, es muchisimo más estable en curva, entra que da gusto, y en las glorietas y giros de calle es como si girara más y no se balanceara tanto, no se como esplicarlo, una sensación de aplomo y seguridad en todo momento que no habia notado antes. Vamos que estoy más feliz que una perdiz :ggrin: :ggrin: como un niño con zapatos nuevos....
Bueno pues de momento como veis muy contento con mi Pathfinder, si hay algún cambio os lo digo.... y eso sí agradeceros de nuevo el interes y la ayuda que me habeis prestado...
Un saludo..
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Me alegro mucho Piquismiquis de que se haya solucionado
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Me alegro mucho que el tema terminara bien!!!!
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Pues alegría que no falte Piquismiqui, me congratulo que hayan acertado y tu como un crio de contento. A disfrutar del Path :P
G
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Gracias a vosotros por estar ahí :P A ver si es posible que ahora me pueda apuntar a alguna rutilla para como dice mi mujer volverlo a joder jajajaja :laugh: esto de currar todos los días no me deja tiempo ni para bajar al garage a contemplarlo...
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Rutas ahora? me parece que hasta octubre te va a tocar descansar. :cry:
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Rutas ahora? me parece que hasta octubre te va a tocar descansar. :cry:
Exacto que luego nos quejamos de que no nos dejan circular por el campo. :wink:
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Piquismiqui, te vuelvo a reiterar mi alegria de que terminara bien.
Como dice pepe, de momento, en dique seco.
Pepe y yo , y quien quiera apuntarse, hemos dejado pendiente la 2ª parte de la ruta de La Alcarria.... pero para después de la veda. :wink:
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HUmmm si aunque la lluvia retrasa la apertura de las normativas veraniegas, me temo que habra que esperar o apuntarse a alguna de esas rutas raras que se logran permisos en verano.
kifaru
:coffee1:
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Valla hombre, ahora que tengo el coche al 100%.... bueno casi, el Viernes me dejó tirado sin bateria, justo cuando tenia el coche cargado y toda la familia acoplada y sentada le doy a la llave y...... un silencio absoluto.... :-[ la jodidbuyvbhdbvfubVHBSLnsajcnbv bateria!! claro como se tira las semanas parado en el garaje...... pero al final le hice las pinzas y tiré pa Burgos, en el viaje me ha recuperado pero bateria que toca fondo.... ya no recupera y menos si está tanto tiempo parado.
Por cierto, desde mi terrible aventura notaba que el coche gastaba muuucho, así que despues de llevar meses el filtro de aire en el maletero lo he cambiado antes de irme a Burgos y ahora no gasta na de na "bueno dentro de lo normal" el consumo medio está en 9,9L según el ordenador, increible!!!, desde que lo compré no he visto eso. El filtro es un MANN. Ah!! a lo que iba, que me despisto... el filtro de aire viejo estaba acartonado y dentro de la caja del filtro de aire habia restos de agua sucia arenosa.... lo cual confirmaba mis sospechas de que al pasar por los charcos del camino el día de la aventura le entró agua por el filtro y por eso cuando lo paré me costó mucho volverlo a arrancar. Tener mucho cuidado en las rutas invernales al pasar por los charcos y comprobar despues de la ruta que no halla entrado agua, mis charcos no fueron nada del otro mundo y no veas como estaba el filtro....
Un saludo..
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Bateria que muere una vez....................... mejor darla pista.
Kifaru
:coffee1:
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Bateria que muere una vez....................... mejor darla pista.
Kifaru
:coffee1:
Sin duda :thumbup:
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No sabes lo que me alegra de que al final se haya podido solucionar tu tema :dacord:
Sobre la batería, en pickuperos estamos hablando de hacer una compra conjunta de baterias optima. Si te interesa ::) lo puedes ver aquí (http://www.pickuperos.com/compra-venta-accesorios/sondeo-compra-conjunta-bateria-optima/)
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No sabes lo que me alegra de que al final se haya podido solucionar tu tema :dacord:
Sobre la batería, en pickuperos estamos hablando de hacer una compra conjunta de baterias optima. Si te interesa ::) lo puedes ver aquí ([url]http://www.pickuperos.com/compra-venta-accesorios/sondeo-compra-conjunta-bateria-optima/[/url])
Lástima acabo de cambiar las dos :cry: :cry: :cry:
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Yo es que las optima las veo mas para un uso continuo tipo winch, neveras o similar...... que para arrancar de vez en cuando...
Kifaru
:coffee1:
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Es para batería de sustitución kifaru. Que viendo los precios (actuales) de las baterías que llevan nuestros cochechillos, creo que es preferible pagar un poco más y tener algo más decente...
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Pues eso, la verdad es que para segunda bateria es una gran ( y poco barata) solucion, yo es que la bateria la cambio casi cada 2-3 años máximo ( sufre mucho en la calle), asi que......., esto si si algun dia pongo la segunda me hare el palnteamiento.
Y una cosa, de que color?
Kifaru
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La amarilla es la que voy a ponerle como batería principal (y única :-\ ). La roja sería para poner como segunda batería... pero como bien dices, siempre y cuando uno tenga winch, o nevera o...
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No sabes lo que me alegra de que al final se haya podido solucionar tu tema :dacord:
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Hola Brasi, lo he estado echando un ojo por encima, esque no tengo mucho tiempo, pero en un principio si me interesa... depende del precio claro :-\ seria una de 75, el mio de serie monta una de 75 pero a ver si bajo y lo mido no sea que no entre.
Lo compruebo y a ver si tengo un rato libre y me doy de alta para apuntarme en la lista.
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Okis :vale:
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Oye Brasi... he medido el hueco de mi coche y no cabe la de 75, sobretodo por alto, me daría con el capó.... :huh:
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En las optimas el 75 no es tan importante su potencia de carga entregada al instante es mucho mas elevada.
Kifaru
:coffee1:
:coffee1:
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Oye Brasi... he medido el hueco de mi coche y no cabe la de 75, sobretodo por alto, me daría con el capó.... :huh:
Josss... pues miraré pues una de 55A. A ver si HOY puedo medirlo en mi coche, siempre y cuando me acuerdo porque es llegar a casa y me olvido de tó :P
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Brasi, lo siento pero al final la bateria ha muerto del todo y la he tenido que cambiar si o si.... ya no creo que la necesite hasta dentro de unos años..... al menos eso espero. :-\ de todos modos cuando sepais algo de precio dimelo.
Un saludo..
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Sinceramente, pienso que es un problema de fabricación que no tendrá jamás solución.Por lo tanto búscate un abogado (quizás te lo resuelva tu seguro de automovil, si tu prima cubre defensa en juicio y asistencia legal ).
Si los abogados son hábiles, arremeterán contra la concesionaria, primero y luego contra el fabricante (responsable subsidiario), por que ello te perjudica y además por que has comprado un bien que debería estar excento de problemas y defectos. Que reclamen, aparte de la reposición de vehiculo nuevo, exigir el lucro cesante ocasionado por el defecto , + el etc, etc, que quiera agregar el letrado, si es hábil, para negociar mejor y lograr buenos resultados. Por lo que nos cuentas, la razón te asiste y cualquier juez concordará con tu reclamación.
No creo que el agua llegue al río. Terminarán dándote una solución, pero tienes que pelearla.
Un saludo
Fernando
Hola a todos, hace mucho que no escribo por que tengo mucho lio y encima ahora problemas con el Pathfinder.... llevo ya más de tres semanas sin coche desde que lo dejé en la Nissan por que se me iba a la derecha y aún no dan con el problema, a ver si a alguno os ha pasado algo igual y me dais alguna pista....
El problema es que siempre se ha ido un poco a la derecha pero lo achacaba al peso del coche, caidas de la carretera... pero de algún tiempo para acá el coche se ha hecho inllevable, es una tortura ir de continuo tirando del volante para corregirlo, incluso a velocidades lentas callejeando te tienes que ir pegando con él por que tira demasiado. Lo llevé ha hacer paralelo iba mejor pero no llegaba a ir bien y otra vez fué a más en un par de días, total que lo lleve de nuevo al paralelo "tenia garantia claro" y resulta que la rueda tras. izq. se habia ido de medidas, me lo repiten y lo dejan bien pero en otros pocos días de nuevo se iba, ¡otra vez la rueda tras. izq. fuera de caidas, me lo repiten y "algo mosqueados ya" me remiten a la Nissan por que la excentrica de esa rueda deve estar mal
Me voy a la Nissan ya que el coche tiene aún garantia "aunque me caducaba ahora en Mayo o Junio" y allí le han cambiado la excentrica, le han hecho paralelo y se sigue llendo, le han cambiado ruedas de alante atras y sigue igual, le han puesto las 4 ruedas de otro coche y sigue igual, lo han metido en el frenometro, han comprobado que ninguna rueda esté frenada, han comprobado los trapecios y manguetas y no ven anomalia ni golpe ni holguras, se lo han llevado a carroceria lo han montado en el potro para medirle el chasis y me han dicho que un larguero está un poco revirado pero que no ha tenido ningún golpe ni reparacion de chapa anterior y que seguramente sea de fabricación, pero que es más o menos normal que no salen perfectos los coches de fabrica y que ese no es el motivo por el que tira tanto a la derecha, por que con el paralelo se corregiria.... El caso es que cada vez lo prueba una persona distinta y todos coinciden en que el coche no va bien "y cuando lo dicen ellos es que no va bien" pero ninguno adivina por donde viene el problema y ya os digo que lleva más de tres semanas en el taller y yo sin coche comiendome las uñas.... :cry:
A ver que os parece, seguro que entre todos podemos dar algo de luz a este asunto para que yo les dé ideas a esta gente de Nissan.
Gracias por adelantado a todos.
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Piquismiquis: si notas una cierta inestablilidad o un ligero barqueo en el eje trasero, eso puede ser debido, que al arrastrate por la barra estabilizadora, te deformaron las rotulas de las bieletas.
Estas estan en las puntas de la estabilizadora, y son las encargadas de sujetar todo el peso de contrarrestar las diferencias de altura de las ruedas. Y es la parte mas debil, por ser articulada con dos rotulas cada una.
De todas maneras el eje girado, casi seguro fue provocado por el remolcado inadecuado, mas que a la marca, le tienes que reclamar al seguro de la grua, si fue una grua quiene remolco, ya que si fue una ayuda desinteresada, mejor dejarlo correr.
Tom.