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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: superducati en Diciembre 20, 2010, 21:33:05 pm
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Ante todo presentarme, acabo de encontrar este foro y me parece algo genial, por eso me he registrado.
Tengo un terrano 1 2.4 I motor Z24i, desde hace algún tiempo oido un ruido que parece venir de la caja de cambios, creo que es así ya que es como un sonico de roce de piñones y creo que es de la caja de cambios por que suena en todas las marchas menos en cuarta y sobre todo en quinta. Puede que sea un rodamientos dentro de la caja de cambios ?? :-[
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Bienvenido!! pues que pena que te presentes con problemas. Espero no sea la caja de cambios. Revisa las homocinéticas y guardapolvos por descartar lo fácil. :wink:
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Hola yo tambien tengo un terrano diesel.
Cambia liquidos de la caja y ponle un bote de teflon.
Deberia acabarse el ruido.
Pero como te dicen revisa homocineticas delanteras, y engrase general de crucetas de salida delanteras y traseras.
Dale un pensamiento a esto y no te gastes demasiado aun....
Kifaru
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Lo primero bienvenido al foro :wink:
Lo segundo... déjate aconsejar por esta gente que sabe mucho :P
Y lo tercero, no estaría mal que nos deleitases con unas fotos de tu terrano, que somos muy curiosos :ggrin:
Deica
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Anda!!! es verdad, las fotos!!, aprovecha quie revisas las homocineticas y hala!:
Kifaru
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En cuanto a los líquidos, lo primero que hice fue revisar y cambiar la valvulina y añadir un aditivo que venden en la crisler que según dicen es para suavizar la caja y eliminar ruidos, pero nada y en cuanto al engrase, no hace mucho que se lo revisé todo y le cambié todos los tacos de suspensión de los brazos, de las barras estabilizadoras, etc. Voy a revisar las juntas homocinéticas como me comentais a ver, pero me temo lo peor, ya que como os comentaba en la presentación suena en todas las velocidades pero no suena en cuarta y si fuera algo exterior o de grupo tambien sonaría en cuarta verdad??. y como os comento en cuarta suena fino fino, no se escucha nada.
En cuanto a subir fotos lo haré, pero como os dije soy nuevo en el foro y tengo que ver como moverme dentro alguien puede decirme como lo hago ya que además no soy ningún lince en internet.
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Bueno, me alegroq ue lso liquidos estan cambiados, no notastes al cambiarlo en el que salio si había virutas de metal?.
Haz esta prueba en una zona sin riesgo. Coge velocidad y deja el coche rodar en punto muerto, debería dejar de hacer el ruido, si continua haciéndolo aun sin tener engranda la velocidad no huele a caja de cambios.
Hace poco probamos un terrano que sonaba una vibración en el cambio, a diferentes velocidades.... pero siempre y casualmente al mismo o parecido numero de revoluciones, diagnostico rodamiento de salida del cambio, que vibraba al rodar mal asentado, sin pegas, fue mas bajar el cambio y la mano de obra que la pieza.
Kifaru
intrigado.
:coffee1:
PD. Felices fiestas.
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Sin duda hacer esa prueba que dice kifaru es una opción barata :ggrin: y te dará pistas :wink:
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Bienvenido al foro :wink: la prueba que te comentan es casi definitiva para descartar lo de la caja de cambios, en caso contrario no estaría mal que revisaras todo lo que te han comentado, Ya nos contarás como evoluciona la cosa y espero que se solucione de la mejor manera. De todas formas, pon unas fotos de la máquina que ya nadie pone fotos. :cry: :ggrin:
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aunque ya lo había observado, como no lo había hecho a propósito he hecho la prueba que me comentais y en cuanto pisas el embrague da igual a 40 que a 120 el ruido desaparece totalmente, tambien he observado que en bajada cuando levantas el pie del acelerador el ruido casi desaparece, suena más cuanto más fuerza del motor le mandas, a más revoluciones más suena, pero ya os digo si pisas el embrague o lo dejas en punto muerto desaparece.
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en cuanto al cambio de líquidos, la verdad es que todo parecía en orden, sólo un poco de asiento, pero me comentaron que eso era normal, además en ese momento no sonaba, además le repuse con el mismo mismo tipo de valvulina o eso creo, yo le repuse la que me dijeron en Nissan.
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Pues tiene un pinta regular, o es embrague, o es caja de cambio ( embrague no desgaste), rodamiento del primario o ..... algo mas.
si no han encontrado viruta al sacar la valvulina me imagino que habran puesto una buena y un aditivo para rozamientos, ruidos y demás.
Pero por los síntomas y si deja de hacerlo al no usar velocidades................................... pues eso, busca un mecánico barato....
Kifaru
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Bueno ya os contaré voy a intentarlo yo, primero voy a sacar la caja y voy ver si es el cojinete de empuje del embrague y si nó pues me voy a lanzar a la aventura de abrir la caja, ya que aunque hago mis pinitos en mecánica nunca he abierto una caja de cambios, aunque lo dificil no es abrirla sino cerrarla, ya os contaré.
gracias por todo.
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Tu tennos al dia. al hacerlo en todas las relaciones de velocidad, lo mas facil es cojinete de empuje o primario nada mas ( y nada menos.
recuerda una vez abierta ( aun cambiando solo primario) un botecito de aditivo.
Kifaru
y pon fotos del coche hombre!!!!! :ggrin: :ggrin: :ggrin: :ggrin:
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kirafu no lo hace en todas las marchas, en cuarta no suena nada, en las demás sí, por eso es por lo que pienso que no es el embrague. Lo del aditivo por supuesto, le pondré un bote.
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Joe eso si es una aventura y no lo del Calleja. Ya nos contarás y pon unos retratos de la aventura y el coche :wink:
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Bueno aqui estoy de nuevo, he abierto la caja de cambios y como me temía los rodamientos están KO, alguien me podría decir donde puedo encontrar los rodamientos de la caja que no sea en Nissan, porque me piden por los rodamientos un disparate, los he buscadoen suministradores de rodamientos, pero al parecer son exclusivos de automoción y esas medidas no las tienen en industria.
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Bueno aqui estoy de nuevo, he abierto la caja de cambios y como me temía los rodamientos están KO, alguien me podría decir donde puedo encontrar los rodamientos de la caja que no sea en Nissan, porque me piden por los rodamientos un disparate, los he buscadoen suministradores de rodamientos, pero al parecer son exclusivos de automoción y esas medidas no las tienen en industria.
Voy a preguntar por ahí a ver si alguien te puede ayudar :wink:
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no se de donde eres, pero hay digamos mundos paralelos en la industria del automovil.....................
dinos de donde y vemos de reenviarte.
no es que sea facil pero.... las fabricas de rodamientos profesionales s fabrican todo y en ciudades con fabricas de automovil en catalogo.
Kifaru
revisa los asientos que ajusten bien, si han trabajado torcidos pueden haber perdido medida.
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Y por qué no miras en un desguace. Será más barato que andar abriendo y todas esas cosas
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ya pero una caja de cambio........... si ya la tiene abajo, que lo intente con los rodamientos.
Kifaru
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Bueno aqui estoy de nuevo, he abierto la caja de cambios y como me temía los rodamientos están KO, alguien me podría decir donde puedo encontrar los rodamientos de la caja que no sea en Nissan, porque me piden por los rodamientos un disparate, los he buscadoen suministradores de rodamientos, pero al parecer son exclusivos de automoción y esas medidas no las tienen en industria.
Voy a preguntar por ahí a ver si alguien te puede ayudar :wink
Tembo he leido el mensaje pero me ha sido imposible contestar ,con familia numerosa y con los tipicos achaques normales de la vida ,que nos aquejan ,imaginate no tengo tiempo de nada .
Estoy intentando recuperar unas facturas de cuando repare la caja de cambios de mi Musso ,se que las tengo y haber si las encuentro y localizo la
direccion ,aunque ya han pasado unos añitos y dios sabe ...
Lo que si tengo claro es que los compre en la zona de ALCOBENDAS en el poligono industrial ,una casa suministradora de rodamientos industriales que tenian de todo tipo de rodamientos de primera calidad ,haber si doy con la casa y mirare si tienen pgn web y os digo algo en cuanto pueda.
SALUDOS
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Hola a todos ,
para Superducati comentarte que una caja de cambios requiere de cierta preparacion basica en mecanica que no dudo que tu tengas pero no es tan fácil el tema ,es un conjunto delicado en cuanto a ajustes y analisis de la averia ...lo primero que te recomiendo es que te hagas con el manual de reparacion si lo puedes conseguir ...mira en manuales de mecanica .com o algunos sitios web mas que ahora no recuerdo .
Si consigues el manual de reparacion todo te sera mas facil tanto en el proceso de desmontaje como en el de montaje y ajustes finales ,tambien te daras cuenta si se requiere algun util especifico y asi adelantas acontecimientos y valoras mejor si meterte de lleno o no .
Mi consejo es que valores el adquirir una caja de cambios reconstruida ,son cajas de cambio a las cuales se les han hecho un overhaul completo y tienen garantia y salen muy bien de pvp ...siempre seran mejor que una de desguace ,
podrias preguntar en tiendas de repuestos de automocion tipo industrial ,yo conozco en mi zona esta que podrian orientarte ya que trabajan mucho para los talleres mecanicos de la zona norte de Madrid ,les das la vieja y ellos te entregan la reconstruida con garantia ..seria cuestion de que preguntaras directamente a ellos .
http://www.aguileraehijos.es/paginas/contacto.html
..o seguro que conocen algun suministrador especilalizado en cajas de cambios reconstruidas .
SALUDOS
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A ver os comento un poco la batalla, para empezar soy de Algeciras ( Cádiz), una vez que abrí la caja y me dieron los precios de los rodamientos en Nissan, pensé en buscar una de segunda mano, mi terrano es el terrano 1 2.4i Gasolina, aunque no me lo creo, me encuentro con que en nissan me dicen que la caja de cambios de mi coche no la lleva ningún otro terrano, que quizá el 2.7 100 CV pero que no lo saben con certeza, parece mentira pero hoy poca gente se quiere complicar mas allá de apretar un botón :angry:. No es vuestro caso por supuesto que desde el primer momento me habeis intentado ayudar.
Ante esto he estado por los desguaces de la zona intentando encontrar alguna caja de un terrano 100 CV pero nada y arriesgarme a buscarla fuera para que no valga, la verdad es que no se que hacer, en cuanto a la caja reparada ,Monty, voy a preguntar a ver pero me temo que valdrá más que el coche y la verdad es que no quiero desacerme de él porque está bastante bien y ademas tiene un gran valor sentimental, pero tampoco quiero gastarme un disparate, en cuanto al tema de conocimientos he hecho mis pinitos, pero nunca había abierto una caja, pero ya está hecho, valor y al toro y a cerrarla. Por cierto me gustaría subiros algunas fotos alguien me puede decir como??.
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Primero, no cejes seguroque lo consigues. Mira la referencia que pone en el rodamiento y dinosla a ver si podemos conseguirte algo.
Segundo eso eso, FOTOX!!!!!!!!!
Kifaru
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Kirafu por las referencias de los rodamientos ya lo he intentado, son JKF y tanto en los distribuidores de rodamientos como en la página del fabricante no aparecen por ningún lado excepto uno, al parecer son exclusivos para Nissan y el fabricante no los saca al mercado, por eso quiero buscar algo alternativo, pero me temo que voy a tener que pasar por el aro, he encontrado una empresa en Miami que tiene unos kits para el Pahtfinder ( así se llamaba allí el terrano 1) estoy esperando que me confirme las medidas a ver.
En cuanto a las fotos COMO LAS PONGO que no tengo ni idea, internet no es lo mio.
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Kifaru perdona te he cambiado el nombre
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Sin problemas !!
Kifaru o Kirafu ;-)
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Hola amigos ,
para Superducati aunque mi fuerte no es el Terrano he estado indagando y he encontrado algunas cosas en la red ,mira si alguna te puede ayudar ..... :mmmm: :mmmm: :mmmm:
Indaga tambien en la marca de rodamientos TIMKEN es de las mejores ....se utilizan hasta en aeronautica:PARA MI ES LA MEJOR .
http://www.basco.com.pe/timken.htm
Mira su catalogo en pdf con las dimensiones de los tipos de rodamientos que comercializa :
Technical Manual
TIMKEN BEARING DIMENSION CATALOG - 699
http://www.autoprofesional.com/resultados/detalle/-/asset_publisher/Wow1/content/nueco-catalogo-timken-de-rodamientos-para-vehiculo-comercial
http://www.cajasdecambio.net/?idaff=1
Repasados manuales y folletos varios del R20 observo que:
- las cajas de cambio para 2.7 TD 100cv son FS5W71C (es un cambio corto)
- las cajas de cambio para 2.7 TDi 125cv, 3.0 Di 154cv y 2.4i gasofa son FS5R30A (es un cambio largo, muy curioso que un 2.4i gasofa use un cambio 'largo' de diesel en vez de uno corto más acorde a sus altas RPM)
- las cajas de transferencia y reducción para todos son TX10A, acopladas al cambio.
* Relaciones de desmultiplicación del FS5W71C:
1ª: 3,5919 vueltas de entrada desde motor para 1 de salida del cambio hacia reductora
2ª: 2,2457 a 1
3ª: 1,4150 a 1
4ª: 1,000 a 1
5ª: 0,8205 a 1
MA: 3,6576 a 1
* Relaciones de desmultiplicación del FS5R30A:
1ª: 3,580 vueltas de entrada desde motor para 1 de salida del cambio hacia reductora
2ª: 2,077 a 1
3ª: 1,360 a 1
4ª: 1,000 a 1
5ª: 0,811 a 1
MA: 3,631 a 1
* Relaciones de desmultiplicación de reductora TX10A:
Larga: 1,000 vueltas de entrada desde cambio a 1 de salida de transfer a ejes transmisión
Corta: 2,020 a 1
... y ahora
http://foros.4x4.org.es/TerranoII/4884_Reductora_mas_corta_para_el_terrano.html
http://www.recambios-coches.es/caja-de-cambio-4-velocidades/usado/nissan/terrano/2,4-i.htm
http://www.productoskmzero.com/?b1=2&b2=1&mar=32&mod=921&pie=cambioA
Amigo Superducati ESTE MANUAL TE AYUDARA CON EL DESPIECE DE TU CAJA DE CAMBIOS
http://terrano.es/Manual_taller_TerranoII_100CV/
http://foros.4x4.tt/Buscar.cgi?Ini=30&PalabraBuscar=palanca&Foro=TerranoII
Superducati ¿Has probado si seria factible o te podria interesar "Montar caja cambios de 125 cv en un 100 cv"
http://foros.4x4.tt/TerranoII/4913_Montar_caja_cambios_de_125_cv_en_un_100_cv.html#1
SALUDOS A TODOS .Monty.
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En dos palabras im presionante!!
Kifaru
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Superducati para subir fotos aquí hay varias formas:
http://www.portalnissan.es/foro/pruebas-del-foro/
Ahora no tienes disculpa esperamos esas afotoxxxxxxxxxxxxx
Monty ya sabía yo que este post te llamaría la atención y no podrías permanecer callado :ggrin: :ggrin:. Gracias Monty por tu colaboración :wink:. Esperamos fotos de esa caja y del coche claro :wink:
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Mas del coche completo ...
Kifaru
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Estimado Monty no sabes como te agradezco el esfuerzo que te has tomado, tu información me es muy util, el manual de despiece me viene de maravilla, ha sido suerte pero no veas como me viene, te digo porque ha sido suerte, porque mi terrano es el terrano 1 ( WD21) y no el terrano 2 ( R20), pero de la casualidad de que el 1 monta la caja FS5W71C que es la de relación corta la que monta el R20 2.7 100 CV, que es el despiece que me mandas.
En cuanto a los rodamientos un amigo me los va a conseguir bastante mas económicos en la Nissan, me tardan dos o tres días y ya solo me queda cerrarla a ver que pasa.
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En cuanto a las fotos tened por seguro que las tendreis
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esperamso ansiosos, pero ya que la tienes desmontada, saca fotos del proceso tambien!!
Kifaru
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por supuesto, las primeras seran un monton de piñones sobre una mesa
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Aunque si te digo la verdad no se si llegareis a verlas porque por lo que he visto en el enlace para subirlas hay que ser al menos ingeniero agrónomo y yo me quedé en empresariales
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que va yo la spase negras la primera vez perola paciencia y la ayuda de lso veteranos y lso mdoeradores, hizo el milagro!!:
tu ponlas que ellos las arreglan si no se ven.
Kifaru
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No si por empeño no va a ser, ya pediré ayuda en su momento, pero como te dijo va a ser más facil cerrar la caja que subir las fotos
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No si por empeño no va a ser, ya pediré ayuda en su momento, pero como te dijo va a ser más facil cerrar la caja que subir las fotos
Verás como no :wink:
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Bueno, el lunes tendré todos los rodamientos, ya he montado el ambrague,lo he puesto nuevo, aunque no estaba mal del todo, tenía desgaste, y con el trabajo que cuesta sacar la caja he optado por cambiarlo, aprobechando que tenía el eje primario desmontado lo he usado para centrar bien el embrague.
Ya tengo algunas fotos, cuando tenga algunas más ya os pediré ayuda para subirlas.
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eres un crack!!
Kifaru
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que mas quisiera, solo intento poner empeño y aprender todos los dias.
Por cierto para el teme de las fotos es necesario algún programa o algo.
Porque de internet si que no tengo ni idea, ya sabes no hay grasa, tornillos ni nada Jajaja.
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que mas quisiera, solo intento poner empeño y aprender todos los dias.
Por cierto para el teme de las fotos es necesario algún programa o algo.
Porque de internet si que no tengo ni idea, ya sabes no hay grasa, tornillos ni nada Jajaja.
Hola Superducati
Pepecoslada puso un tutorial para subir fotos, explicando bien cómo proceder
http://www.portalnissan.es/foro/pruebas-del-foro/guiaburros-para-subir-fotos-desde-imageshuck-us/
Suerte con la caja de cambios
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Gracias Mempal, creo que hasta yo podré hacerlo
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bueno en estos dias hay bastante que contar, hoy he terminado de cerrar la caja :laugh: y aunque parezca mentira en la prueba manual sobre el banco todo gira en el sentido correcto. bueno voy a intentar subir algunas fotos.
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yo,para empezar si la desarmo no vuelve a girar en ningun sentido, asiq ue de momento enhorabuena y quiero fotossssssssssssssssssss
kifaru
enhorabuena
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La verdad es que aunque me ha costado lo mio, no es el leon tan fiero, sinceramente pensaba que la cosa se iba a complicar más.
Bueno ahora viene lo bueno voy a intentar lo de las fotos
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así quedó cuando acabé de abrirla, (http://img690.imageshack.us/img690/1103/08022011062.jpg)[/URL]
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bien lo he conseguido, ahí va otra
(http://img156.imageshack.us/img156/7729/08022011066.jpg)[/URL]
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Así quedó el terrano por debajo
(http://img832.imageshack.us/img832/2201/08022011067n.jpg)[/URL]
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bueno el proximo día subo algunas del montaje tengos que descargarlas del teléfono
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Leches, si al final te va a costar más subir las fotos que desmontar y montar la caja cambios :ggrin:
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Menuda obra titanica :shocked: espero la repares sin problemas. Eso si, si después de hacer eso a la caja de cambios tienes problemas en poner las fotos lo flipo :ggrin: :ggrin:.
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segun la veo desmontada, confirmo mi teoria de qu eyo no seria capaz de montarla.
Kifaru
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¡Manda güevos! :shocked:
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Cuando termines de poner las fotos del montaje ponnos las fotos de las piezas que te sobraron...
:ggrin: :ggrin:
Deica
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No ha sobrado nada, pero porque sabía que sobraría algo y he tenido mucho cuidado.
Bueno vamos con el montaje, primero los cojinetes de la placa central de la caja, hasta aquí facilito.
http://img69.imageshack.us/img69/5900/22022011071z.jpg[/IMG][/URL]
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Al go ha fallado no abre la foto, lo intento otra vez.
(http://img69.imageshack.us/img69/5900/22022011071z.jpg)
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Metemos los ejes y los piñones de 1ª y2ª con el sincronizador
(http://img97.imageshack.us/img97/3171/sinttulo1copiatz.jpg)
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Ahora tercera y cuarta y la punta del eje primario, la que entra en el motor a traves del embague.
(http://img811.imageshack.us/img811/6590/22022011073.jpg)
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Ahora le damos la vuelta a la caja y por el otro lado montamos la quinta y los desplazadores
(http://img641.imageshack.us/img641/7337/24022011074.jpg)
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Ahora montamos el eje y el piñon de marcha atras
(http://img560.imageshack.us/img560/5158/sinttulo2copian.jpg)
Es este pequeñito,el de abajo pero no menos importante si no como salimos para atras si nos atascamos.
(http://img607.imageshack.us/img607/3227/sinttulo3copiau.jpg)
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Por último un poco, bueno bastante por si acaso, de pasta para hacer junta y lo metemos todo en las carcasas y por arte de magia.
(http://img816.imageshack.us/img816/9922/24022011076.jpg)
Ya la tenemos cerrada
(http://img708.imageshack.us/img708/9120/24022011077.jpg)
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Por fin el momento mas esperado, montamos la palanca de cambio y :smiley: todo gira para donde debe.
(http://img62.imageshack.us/img62/8092/24022011078.jpg)
Ahora solo falta montarla en el coche, y ya veis donde está, no es precisamente un elevador.
(http://img812.imageshack.us/img812/3162/08022011065.jpg)
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Bueno ya os contaré que pasa cuando lo arranque.
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Mientras al meter primera no salga para atrás.... :ggrin:
Buen trabajo
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Menuda currada!!!
Enhorabuena y gracias por compartirlo :wink:
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Insisto en mi comentario anterior: ¡Manda güevos!
Y yo que tengo problemas para cambiar la escobilla del limpia trasero... :cry:
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Fascinante, ya tengo un heroe en los terrano.
Realmente fascinante.
Kifaru
enhorabuena
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Le queda la prueba de fuego.... ver como anda :rolleyes:
Estoy seguro que perfecto :azn:
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Como que la prueba de fuego, el post no va de si anda o no anda, es sobre abrir, desmontar, arreglar y montar una caja de cambios manual y Prueba superada!!!
Kifaru
si anda ya es la repanocha :-))))
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Muy bien el post, yo me atrevería nunca , pero estoy seguro que irá perfectamente.
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oye acabo de leer todo y me he quedado con esta cara :shocked:filipado!!!!!!!!!!!men :shocked:os mal que solo ha echo unos pinitos que si llega a estudiar algo de automocion se desmonta y monta el coche en un plis,si señor superducati no SUPERMAQUINA te llamaria ,yo que no se cambiar ni la bombilla de cortas del pathfinder
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,yo que no se cambiar ni la bombilla de cortas del pathfinder
+1 :ggrin:
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No os voy a decir que ha sido facil, sinceramente cuando la ví desmontada sobre el banco pensé que no la cerraba ni de coña, pero de verdad es que poniendo bastante atención en lo que hacía para que no sobrara nada, no ha sido tan complicado como pensaba.
Por cierto, metí la caja, lo bajé y va como nunca, ya sólo falta pasar la ITV y a campearlo un poco
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Leyendo vuestros comentarios me pongo rojo, de veras no ha sido para tanto.
A ver si paso la ITV y os hago la foto con la pegatina
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venga esa foto.
Kifaru
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¿Que no ha sido para tanto?. Me dejas flipado.
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A ver no es que haya sido un paseo, lo que digo es que cuando ví todos los piñones sobre el banco pensaba que no la cerraría y una vez terminado veo que no ha sido tan dificil.
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Bueno mañana tengo cita en la ITV a ver como sale la cosa, ya os contaré y tendreis las fotos que os debo.
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ansiosos esperamos!!
Kifaru