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Nissan Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: PACORRO en Noviembre 07, 2010, 23:39:04 pm
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Pues lo he colocado el refuerzo al tubo del turbo y hacia unos dias que oia un silvido de aire, me di cuaenta que la abrazadera perdia algo de aceite, la aprete y de cine , pero hoy circulando a 80 he oido una esplosión que he deducido era el tubo, y en efecto asi era, he procedido a montar de nuevo el tubo , pero he observado que en paralelo se me ha conectado la LUZ DE FILTRO PARTICULAS, y haciendo caso al manual he procedido tras apretar la brida del turbo ha circular a ochenta para limpiar pero ha empezado bien pero de inmediato el coche se ha quedado sin bajos y no pasaba de sesenta por lo cual deduzco que se ha puesto en modo averia, espero que no sea haiga escoñado el tema del filtro de particulas pues creo vale una pasta y se consecuencia del salto del tubo y se solucione borrando la averia en el ordenador. ME PODEIS DECIR ALGO, O SI LE HA PASADO A LAGUIEN.GRACIAS Y SALUDOS.
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¿Pero como has puesto ese refuerzo? ¿Lo has puesto sin el original? ¿Solo el de cartón? :huh:
Yo no veo relación entre el filtro de partículas y el refuerzo. Pon unas fotos si las tienes siempre ayuda para entender que ha pasado con ese tubo.
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Me dicen en la Nissan que no tiene que ver el tema del turbo con el filtro particulas, el Problema ahora lo tengo en el dichoso filtro de particulas y además nos le dejaba borrar la Averia, y tras varios intentos lo han conseguido pero el coche apenas ha hecho 2 km y otra vez, entonces han decidido hacer una Regeneración en Taller, y sorpresa nos les deja tampoco, me comentan que lo volveran a intentar mañana y si no que me haga la idea de sustituir el filtro de Particulas.
LE HA PASADO A ALGUIEN Y DE QUE IMPORTE ESTARIAMOS HABLANDO, DEBERIA VER OTRA OPINION O TALLER. SALUDOS.
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Recuerdo a un forero que le paso algo parecido! y le cambiaron el dpf !!
una llamadita al BDM te ahorrara disgustos! llama por la trde y pregunta por JOSE....
un saludo,
Broadway
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Gracias Brodguay , Creo que si no consiguen hacerme la Regeneración Forzada, he encontrado la Solución al tema de los Filtros de Particulas para mi y para todos, resulta que como Navegador empedernido de Internet me he encontrado la solución al tema y además de mano de la propia Nissan en colaboración con otro, de todos modos me reservo la información hasta que se soluciones esto en mis carnes y aporte dicha información a Todos. Gracias y un Saludo.
Posdata: La solución es a un precio MUY ASEQUIBLE.incluso para hacerla como Mantenimiento a ciertos Km por seguridad.
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pues suerte y tennos informados
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Hola Pacorro.
Ya me contaras en Cordoba (si te veo) el misterio del filto de particulas.
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Expectantes estamos, espero sea la solución :wink:
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Bueno respondo al Tema, he tenido Suerte y al final mi coche en el segundo intento acepto la Regeneración que se hace en Taller y ahora va de cine , mejor que antes. El tema es que ya tenía presupuesto del DPF y eran 1400 Euros más la mano de Obra, respecto a la solución alternativa ya tenía DOS : una era colocar un DPF de Recuperación de la Firma IRESA Y que salía por 400 Euros y la otra valia 40 Euros y es la que comentaba y que por cierto luego la vi en este propio Foro, es la Firma TUNAP que tiene unos Aditivos concretamente el Numero 131 que limpia con una Pistola especial, me puse en contacto con esta Gente y la verdad es que Fueron encantadores facilitandome los Talleres cercanos a mi Ciudad o en ella que tuvieran la Pistola, además lo curioso es que la propia Nissan aconseja como solución ante mi problema y con circular de la Central a todas las Nissan este metodo para limpiar el DPF, ahora falta que en las concesiones lo faciliten a sus clientes. BUENO SI ALGUIEN LE PASA NO DUDEIS EN LLAMAR A TUNAP. Por cierto me comentaron un Aditivo concretamente el 983 para poner cada cambio de Aceite y dice que es para limpiar la inyección, valvula EGR Y proteger las piezas de Fricción, yo ya se lo he puesto, esta gente me ha dado muy buen Rollo y además son Alemanes. SALUDOS
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Gracias gran aportación :wink:
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menos mal que la solucion a sido facil
pero mantennos informados de ese aditivo si no es molestia
saludos
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¿Un aditivo para el aceite puede ser bueno para la inyección? :huh:
Si es efectivo confirmarlo que lo compro.
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Creo que me esplicado mal el aditivo 983 que ronda los 20 euros se debe de poner cada 15000 o 20000 km coincidiendo con el cambio de aceite pero es en el Deposito de Gasoil a poder ser lleno o tres cuartos, esto es parecido a lo que venden en gasolineras pero de una Calidad muy superior y si lo hacemos asi aportara las ventajas que comento. Respecto al 131 son 2 productos que se aplican en una pistola especial que deben tener los talleres que podeis consultar en TUNAP, y es para limpiar el Filtro de Particulas cuando ya no se puede hacer la Regeneración en carretera o en el Talller. De todas formas si quereis ver todos los productos de TUNAP, poner la palabra tal cual en el Buscador y en su WEB podeis informaros de todo. Gracias y Saludos a todos.
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¡Ahhh! Gracias Pacorro pero por la experiencia que he tenido con los aditivos y los consejos que me han dado en el taller, soy bastante escéptico con los dichosos liquiditos.
Seguiré las recomendaciones que me dio el "bombero" cuando me reapró los inyectores. Literalmente (o casi literalmente):
1- Echar gasoil en gasolineras de marca (CEPSA REPSOL SHELL...) y huir rápidamente de las de Carrefour, Alcampo, Eroski...
2- De vez en cuando, darle una alegría al motor, o sea, apurar las marchas para limpiar la guarrería.
3- Poner un cirio a la Santa Madonna para tener un poco de suerte. :angel:
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El punto 3 es el más relevante :ggrin:
Deica
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Yo tengo una duda creo que razonable respecto a los combustibles, resulta que en los (CLH, centro logístico de hidrcarburos) concretamente en el que está cerca de Torrejón de Ardoz(Madrid), he visto con mis propios ojos como los camiones cisterna de Repsol y otro con las siglas CLH, repostan sus cisternas del mismo sitio, luego el de repsol reparte en sus gasolineras y el de CLH, en las de los supermercados, se lo comente al que me pone el gasoleo de la calefacción y no sabia qué decir solo que su gasoil era el mejor claro, (normal) , pero a ellos tambien se lo suministra de los centros CLH. :mmmm:
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Yo tengo una duda creo que razonable respecto a los combustibles, resulta que en los (CLH, centro logístico de hidrcarburos) concretamente en el que está cerca de Torrejón de Ardoz(Madrid), he visto con mis propios ojos como los camiones cisterna de Repsol y otro con las siglas CLH, repostan sus cisternas del mismo sitio, luego el de repsol reparte en sus gasolineras y el de CLH, en las de los supermercados, se lo comente al que me pone el gasoleo de la calefacción y no sabia qué decir solo que su gasoil era el mejor claro, (normal) , pero a ellos tambien se lo suministra de los centros CLH. :mmmm:
si eso es cierto el gasoil es todo el mismo
pero cada marca pone unos aditivos y otras lo rebajan con ^petroleo u otros componentes mas varatos^
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Hola, yo he estado trabajando en CLH haciendo fosos o plataformas para tanques de aditivos, cada empresa tiene sus propios depositos de aditivos (Repsol, BP, Camspa, Shell, petronor, gasolineras independientes), el gasoil lo tienen en bruto en los depositos grandes y cuando van a cargar los camiones se le va mexclando el aditivo, cada compañia usan distintos aditivos, CLH lo unico que hace es la distribucion,transporte y almacenamiento, (tienen los oleoductos desde las refinerias a cada central logistica de España)
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Yo trabajo en CEPSA y mi empresa hace unos años, importaba gasoleo. Os puedo confirmar que el gasóleo es el mismo para todos. Es más, CEPSA y REPSOL al menos, se hacen "favores" para evitar gastos logísticos, es decir, se prestan producto y se compensan las entregas, así ahorran gastos de tramsporte.
Ahora bien, lo que dice Ozupepe lleva razón, no se que aditivos echa cada uno, lo que si se, según me dijo el bombero, es que el Carrefour, el Alcampo y el Eroski, no echan nada bueno al gasóleo. Yo le creo. ¿O no? :mmmm:
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Y alguna más también
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Eso de que esas empresas no le echan nada bueno... , quizá lo que no le pongan esos aditivos que quizas otras marcas les ponen, y si solo ponen el gasoleo normal se ahorran los costes del aditivo , pero seguirá siendo el mismo gasoleo apto para consumo.
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Eso de que esas empresas no le echan nada bueno... , quizá lo que no le pongan esos aditivos que quizas otras marcas les ponen, y si solo ponen el gasoleo normal se ahorran los costes del aditivo , pero seguirá siendo el mismo gasoleo apto para consumo.
No lo digo yo, lo dice el bombero, que alguna experiencia tiene en arreglar inyectores, ¿no?
Por si acaso, yo nunca echo gasoil en ninguna de ellas. :rolleyes:
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pues yo llevo como 10 años o mas repostando en gasolineras alcampo, carrefour etc... si si,, de las mas varatas... y hasta hoy sin problemas..es mas los coches nunca han tenido ninguna averia...suerte?? posible...que sea el mismo gasoil??? pues tambien y asi seguire...
saludos