¿De que año y cuantos kilómetros tiene el Path? 

pues aunque parezca mentira tine mes y medio y algo mas de 5000 km
 es de la gama 2008,por si eso influye

Perdona, acabo de leer tu otro post donde ponias que tenía 5000 km 

Pues que quieres que te diga, a mi no me parece normal que te dhaga un tembleque raro a no ser que patinen las ruedas y rebote con ello la suspensión... Pero yo tengo una Navara y al tener eje rígido detrás es diferente. A ver si alguno con un Path te puede arrojar algo de más de luz, pero ya te digo que a mi no me parece normal del todo...

Una pregunta más, ¿que sistema de tracción llevas cuando te ocurre eso, 2wd, AUTO o 4wd Lock?

pues la verdad es que llevo siempre conectado el auto pues creo que es lo mejor

mmmm. Hablo desde la ignoracia más remota puesto que no tengo AUTO en la Navara, pero ¿no podría ser que al acelerar fuerte detectara que las ruedas traseras pierden tracción y se conecte la transmisión delantera, provocando ese tembleque?. No se me ocurre de momento nada más. Prueba mañana con el 2wd a ver si te lo hace, pero ya te digo que en sistemas AUTO soy un completo ignorante. Bueno, y en más cosas también 

Bueno, tú sé lo plasta que quieras, que cuando nos cansemos te obligamos a pagar las cervezas y punto 

En serio, prueba mañana y nos cuentas a ver que tal

Yo la verdad es que no he notado nunca ésto y creo que deberías machacar a los del conce para que se lo miren bien.... Tal y como apunta Javierpfinder, quizàs sea un tema de embrague...

Para que patinen las ruedas al arrancar habria que salir muy fuerte y no creo que siempre salgas así ...

Insiste en el conce hasta que te lo solucionen.

Ah, y bienvenido!!!!!!!

es como bien dice Javierpfinder un reboteo al soltar el emberague y mi idea era que viniese de hay, pero como nunca antes habia andado en un 4x4 pues no estaba seguro. bueno, haber que me comentan en el conce, muchas asias

Supongo que querías decir muchas ansias de que te lo arreglen 

Lo que a mi me pasaba se identificaba mejor saliendo solo a embrague sin acelerar. En el pedal se notaba como rebotes y claro el coche daba como una especie de tirones pero no son iguales que cuando tienes problemas de motor. Si lo sacabas acelerando al soltar el embrague se notaba mucho y se calaba el coche. Y por cierto, en una ocasión olí a quemado de embrague y fue subiendo una rampa del 17% aproximadamente y con el pedal del embrague completamente suelto, vamos que no soy consciente de haberlo quemado.

Espero que estas puntualizaciones te ayuden.