Buenas. Os envío este mensaje por si os puede servir. Para mí ya es tarde.
Hace un par de semanas el motor YD4 de mi Pathfinder murió. Se quedó sin agua por la rotura de un manguito tras recorrer 5Km. Cuando se paró lo único fuera de lo normal era la aguja de la temperatura alta. Me ha dado mala leche por eso, yo no conduzco mirando la aguja de la temperatura constantemente. Ni se encendió testigo alguno, ni entró en modo de protección.
Tiene 173.000 Km y 10 años durante los cuales todas las revisiones se han hecho en el concesionario Nissan, donde está ahora mismo, y donde me han recomendado cambiar el motor entero por uno remanufacturado, ya que la culata no es aprovechable, los cilindros están rayados, entre otros estropicios. Valdría lo mismo arreglarlo y quedaría peor.
Me han dicho que la marca no se hace cargo de nada si el vehículo tiene más de 7 años o 150.000 Km. Podrían decirlo cuando hacen publicidad de los coches nuevos, así sabríamos la caducidad que tienen.
En fin, solo es un testimonio real de alguien que ha pasado de estar muy contento con su todotrerreno a tenerse que "comer" la peor avería que puede tener. De hecho, lo voy a arreglar pese a que me va a costar lo mismo que lo que vale en el mercado uno igual en edad y kilómetros.
Saludos.
