Si, me refiero al caudalimetro si así lo entiendes mejor.
Algunas veces no basta con una limpieza del mismo, hay que sustituirlo aunque no acuse una avería, es poco puede medir erróneamente descompensando el cálculo de la inyección.
Sobre el aditivo, como te comenté existen el l mercado varias marcas buenas, casi todas se basan en la misma química, pero este que te puse los superan a todos, es una "bomba" para bajar las partículas de hollín.... yo que tú lo intentaba.
Sobre el catalizador, este motor no lleva filtro de partículas, por lo tanto un problema menos que tienes. Si lo cambias, el problema permitirá al tiempo, el catalizador sólo convierte ciertos gases novios en poco nocivos, pero las partículas de hollín, que es por lo que te han rechazado el vehículo, las seguirá teniendo porque el catalizador no las filtra ni las quema.... evidentemente bajará un poco, ya que al poner ese tramo nuevo del escape, la cantidad retenida en él, desaparece pero volvera a acumularse.
Para terminar, la limpieza del escape con la lanza, si puede ser peligrosa si no se sabe hacer, el tema es no llenar todo el escape de agua sólo la parte trasera del silencioso que es dónde tiene mucho hollín acumulado.
Y si no, sacas el escape y lo lavas fuera del coche.
Hay soluciones, lo que pasa que hay que molestarse y gastar un poco de dinero, no mucho.
