Es evidente como propietarios del path entendamos que es el mejor para nuestras necesidades, seguro que todos miramos otros modelos. En mi caso os puedo decir que deseche: a) landcruiser largo se iba de precio con la equipacion del path, b) Touareg me habian hablado muy mal ( un comercial ) de los problemas con el turbo del modelo basico, Q7 imposible para el bolsillo y hartarse de llorar al minimo arañazo. Es tambien necesario remitirse a cualquier comparacion al año 2005, en ese momento ¿ que vehiculos habia con : 7 plazas, interior modulable completamente, 6 velocidades, motor de menos de 3,000 cm, 168 cv y por ese precio ?
Para mi cumple de sobradamente mis expectativas ( hago muchas pistas, he bajado marruecos, me he metido en barrizales de cuidado, he cruzado rios y he subido y bajado pendientes de consideracion. A mayor abundamiento, he viajado de barcelona a cordoba por autopista y he llehado totalmente descansado. En fin, se que tiene limites y nunca podre estar en el lado oscuro, pero si quiera hacerlo, prepararia un samurai full extreme para ese tipo de cosas. Un saludo
PD para Javierpathfinder: He estado consultando con un amigo que prepara coches para raids ( ahora esta preparando un discovery para el y por cierto me dijo que cuando sea mayor quiere un pathfinder ) que para el tema de amortiguadores muelles, que opte por los que se regulan desde el exterior y que no suba para nada el coche. Ha quedado en mirarme en el mercado cuales pueden ir bien para que el path mejore en campo pero tambien en conduccion habitual por carretera. Ya te contare. Un saludo
