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Mundo NISSAN => Punto de Encuentro - Presentate => Mensaje iniciado por: Coyote_ en Enero 08, 2016, 12:26:37 pm
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Muy buenas, soy Miguel Angel de Pamplona :adiorrr:. Llevo mas de un mes buscando una Path :sos:, y este mes caera :bieeeen:.
Tengo un 307 sw y con un galgo (no soy cazador) ibamos bien, pero ahora con dos :pamatarse: los pobres van un poco apiñados :adiostriste:. De todo lo que he visto en el mercado, la carroceria que mejor se adapta a nuestra situacion es la Pathfinder. Una locura de nave :bieeeen:. Ahora que ya han pasado las fiestas y estamos mas tranquilos :coolsmiley: por alguna me decidire. He visto muchas, y he hecho muchos km en balde :muy_enfadado:, por suerte encontre gente muy honesta que me envia fotos reales de la Path y me ahorra el disgusto de llegar y encontrarme sorpresas como las que me he llevado :ughhh:.
La idea es una LE aut, como la de Lucky :guinho3:. Pero es que la veo un poco alta de atras.
No hago campo, solo carretera y autopista con lo que busco una que no haya tocado campo. Algun consejo?
He leido acerca de la culata y el embrague :-\, ya estoy to acojo.... Debo seguir con la idea de la Path, o me pillo una Kangoo? :laugh:.
Saludos, y para lo que necesiteis aqui estamos :adiorrr:
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Hola Miguel Angel.
Si tienes capricho de que la Pathfinder usada que vayas a comprar no haya tocado campo, o que haya tocado poco, o lo poco que haya tocado haya sido bien y no por algún bestia; yo miraría un par de cosas:
(1) Mira los neumáticos que lleva montados. Si lleva neumáticos de carretera, o de campo o intermedios. Eso ya te indica algo del anterior dueño. Si lleva ruedas gigantes de tacos con separadores, cabestrante, snorkel, protecciones de bajos (además con arañazos), etc... pues... Es elemental, pero se te puede pasar por alto.
(2) En la amortiguación de atrás hay unos topes de goma en forma de cono, para hacer tope contra el chasis si haces un poco el cabra y llegas a los finales de recorrido de la suspensión. Mira por abajo, si hay señales de que la goma de los topes haya tocado frecuentemente en la carrocería. Verías como unos círculos más negros en una viga, encima del tope de goma en forma de cono. Si de verdad solo hace autovía y garage, eso no debería haber topado allí nunca. También puedes mirar si ves la pintura de los laterales arañada por maleza, la pintura de las llantas picada por piedras, etc.
Pero son coches fuertes. Haberlo metido suave en alguna pista no es nada para ellos. De verdad. :be_cool:
Veo que ya controlas las opciones, las versiones.. Mu bien. :profesor: :dacord: :thumbup: Yo cuando compré la mía no miré tanto.
De lo que dices me gusta todo, Lo único que yo (personalmente) me re-pensaría es lo de que sea automático. Y eso que soy amigo de coches con cambio robotizado en utilitarios urbanos, y tal...
En estos es un cambio automático clásico, a la americana, de tecnología veterana con sus defectos de consumo mayor y sus cosas de automático a la antigua. Pisar el freno en los semáforos, etc.
Saludos :adiorrr: