Pepecoslada le puso cubrecarter, no recuerdo si nos dijo en dónde lo compró
. Yo lo tuve que sellar habrá un año y medio, y al ver la sencillez del arreglo y el uso que le doy al coche, como que paso de ponérselo. Al fin y al cabo, en todos estos años sólo le tocó al carter una vez, otra vez fue en el silencioso y otra vez le arranqué el guardapolvos de un paso de rueda. Todo no lo puedo proteger. El carter es una zona "sensible", cierto, pero ese diseño que tiene en chapa de duraluminio que cede antes de rajar, creo que para el uso que le doy yo es suficiente.
Respecto al humo negro, no lo noto. Ni lo veo ni me ensucia la parte de atrás del coche, no hace la típica nube de los Leon TDI. Sólo por las noches se puede apreciar algo de humo por el retrovisor porque las luces del coche que viene detrás lo acentúan más.
Pero por el humo no te preocupes demasiado, influye mucho la forma de conducir. La primera vez que le tocó pasar la ITV, el coche era de mi padre. Él conducía siempre a muy pocas rpm, y no pasó la ITV por humos. De hecho, aún tengo en el coche la hoja de la ITV de cuando al segundo intento y tras limpiar inyectores dio una opacidad muy poco por debajo del máximo. El máximo es 3 y creo que dió 2,8 más o menos. En la segunda revisión ya andaba yo habitualmente con el X-Trail y a unos regímenes más normales, y la opacidad que dio no llegó a 1.
