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Nissan Técnica => Accesorios o similares => Mensaje iniciado por: sendaker en Julio 02, 2008, 18:00:47 pm
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Bueno pues al final me he liado la manta a la cabeza y he pedido unas balonas para el path, animado por los comentarios favorables del compañero Niti, que las tiene instaladas.
Se puede consultar el siguiente hilo, (aunque habrá que bucear para encontrar lo de las balonas) ;D ;D
http://www.portalnissan.es/foro/index.php?topic=1344.0
El motivo es que a veces suelo llenar el maletero con material de construcción, bloques, cemento, etc. para una pequeña choza/refugio que me estoy construyendo donde Cristo pegó las tres voces... y el path a nada que le cargues se agacha muchísimo de atrás, como unos 15 cm., así que para llegar al sitio las paso canutas, tanto por carretera como por el caminacho que hay para llegar a la finca. Eso aparte de lo que puede sufrir la suspensión.
Espero que con el montaje del kit de balonas se solucione o mitigue este problemilla.
En concreto las que he comprado son estas:
http://www.truckspring.com/air-lift-1000-kit-rear-60810.html
pero también las podeis encontrar aquí y algo más baratas... >:( >:( >:(
https://www.4x4parts.com/catalog/product_info.php?cPath=435_74&products_id=3525
Habitualmente también las tienen de Firestone, como estas:
(http://img411.imageshack.us/img411/2185/coilriteud7.jpg)
Pero en este momento no las tienen en stock (hasta Agosto por lo menos).
Estoy esperando que me lleguen para instalarlas. Ya pondré fotos de todo el montaje y os dejaré mis comentarios sobre el comportamiento del coche tanto cargado como en vacío.
Ah, se me olvidaba me han salido 124 dólares puestas en casa. Al cambio una birria. :D
Salu2
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Qué bién sendaker, te has animado a comprarlas!!! :)
Mantennos informados ;)
Deica
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¡Joder que precio más bueno! 124 $ en casa son uno 78 €. Está tirado.
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Jo pues a mi me han costado $131.39 :'( :'( 82.7032 EUR
Que pasa que te hacen descuento :( :(
En cualquier caso estaba preocupado por como instalarlo ahora ya no lo estoy. Seguiré tus pasos!!!!
Ya me contarás cuando te llegan que con la suerte que tengo a mi me lo paran en aduana y para colmo luego lo pierden.
Por cierto yo hice el pedido ayer.
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¡¡¡¡Será por balonas.............!!!!
¡¡¡¡Estamos que las regalamos, señores.........!!!! (http://yelims1.free.fr/Blah/BlahBlah15.gif)
;D ;D
Deica
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¡¡¡¡Será por balonas.............!!!!
¡¡¡¡Estamos que las regalamos, señores.........!!!! ([url]http://yelims1.free.fr/Blah/BlahBlah15.gif[/url])
;D ;D
Deica
Anda feriante, te veo necesitado de balonas ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Jo pues a mi me han costado $131.39 :'( :'( 82.7032 EUR
Que pasa que te hacen descuento :( :(
En cualquier caso estaba preocupado por como instalarlo ahora ya no lo estoy. Seguiré tus pasos!!!!
Ya me contarás cuando te llegan que con la suerte que tengo a mi me lo paran en aduana y para colmo luego lo pierden.
Por cierto yo hice el pedido ayer.
Tranquilo, yo lo hice el día 25 y me dieron el mismo importe, pero luego me han enviado un e-mail, en el cual lo han modificado (los portes son más baratos). En total 124,64.
A ver si no nos lo trincan en la aduana... :P
...seguiremos informando. ;)
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Joer, con esto de la Eurocopa no haceis más que hablar de balonas
Curraros un tutorial de poner un buen par de balonas, porque seguro que alguno más nos animamos.
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Ya veremos como las ponemos mi intención es ponerlas de tal forma que no tenga que perforar nada. no se si me merece la pena meter dentro la toma de aire. Cuando traduzca las instrucciones de montaje :P tomaré la decisión de donde poner las tomas...
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Ya veremos como las ponemos mi intención es ponerlas de tal forma que no tenga que perforar nada. no se si me merece la pena meter dentro la toma de aire. Cuando traduzca las instrucciones de montaje :P tomaré la decisión de donde poner las tomas...
He estado echando un vistazo a la "zona de montaje" y yo también pondré la toma en el exterior como si fuese una válvula más de rueda. Aún no sé dónde. Veremos como viene el kit.
Por cierto, como pesa el path. Joer para levantarlo, y esto que tengo un gato proffessional. :P :P :P
Cuando monte las balonas aprovecharé para cruzar las ruedas.
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Me acaba de llegar el paquete. En un momento lo abro y le echo unas fotos...
...
...
Aquí está el paquetito:
(http://img357.imageshack.us/img357/6770/img0512yn1.jpg)
Esta del contenido, con pegatinas y todo:
(http://img357.imageshack.us/img357/7948/img0513rv3.jpg)
Las balonas son bastante rígidas, para meterlas en el muelle habrá que emplearse a fondo... ::) ::)
Y un detalle de las válvulas, abrazaderas, etc.
(http://img357.imageshack.us/img357/7233/img0515lb1.jpg)
Tiene todo muy buena pinta. La pena es que hasta el finde no podré montarlo. :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
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Ya veremos como las ponemos mi intención es ponerlas de tal forma que no tenga que perforar nada. no se si me merece la pena meter dentro la toma de aire. Cuando traduzca las instrucciones de montaje :P tomaré la decisión de donde poner las tomas...
He estado echando un vistazo a la "zona de montaje" y yo también pondré la toma en el exterior como si fuese una válvula más de rueda. Aún no sé dónde. Veremos como viene el kit.
Por cierto, como pesa el path. Joer para levantarlo, y esto que tengo un gato proffessional. :P :P :P
Cuando monte las balonas aprovecharé para cruzar las ruedas.
Según tengo entendido no es conveniente cruzarlas ya que cambian el sentido de giro es mejora pasar las de adelante atrás. Yo acabo de hacerlo ;)
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A mi no me ha llegado :'( :'( :'( :'(
Con la suerte perra que tengo todavía me lo para aduanas >:( >:(
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A mi no me ha llegado :'( :'( :'( :'(
Con la suerte perra que tengo todavía me lo para aduanas >:( >:(
Que no, hombre... que las vas a montar antes que yo. :'( :'( :'(
Ya veremos como las ponemos mi intención es ponerlas de tal forma que no tenga que perforar nada. no se si me merece la pena meter dentro la toma de aire. Cuando traduzca las instrucciones de montaje :P tomaré la decisión de donde poner las tomas...
He estado echando un vistazo a la "zona de montaje" y yo también pondré la toma en el exterior como si fuese una válvula más de rueda. Aún no sé dónde. Veremos como viene el kit.
Por cierto, como pesa el path. Joer para levantarlo, y esto que tengo un gato proffessional. :P :P :P
Cuando monte las balonas aprovecharé para cruzar las ruedas.
Según tengo entendido no es conveniente cruzarlas ya que cambian el sentido de giro es mejora pasar las de adelante atrás. Yo acabo de hacerlo ;)
A eso me refería. ;)
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A mi no me ha llegado :'( :'( :'( :'(
Con la suerte perra que tengo todavía me lo para aduanas >:( >:(
Que no, hombre... que las vas a montar antes que yo. :'( :'( :'(
Ya veremos como las ponemos mi intención es ponerlas de tal forma que no tenga que perforar nada. no se si me merece la pena meter dentro la toma de aire. Cuando traduzca las instrucciones de montaje :P tomaré la decisión de donde poner las tomas...
He estado echando un vistazo a la "zona de montaje" y yo también pondré la toma en el exterior como si fuese una válvula más de rueda. Aún no sé dónde. Veremos como viene el kit.
Por cierto, como pesa el path. Joer para levantarlo, y esto que tengo un gato proffessional. :P :P :P
Cuando monte las balonas aprovecharé para cruzar las ruedas.
Según tengo entendido no es conveniente cruzarlas ya que cambian el sentido de giro es mejora pasar las de adelante atrás. Yo acabo de hacerlo ;)
A eso me refería. ;)
Bueno en realizad yo pasé las de atrás adelante ;D ;D ;D ;D
Y con el gato de serie :o :o :o mi air-jack lo había prestado. Menuda paliza....
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¿ Podrias explicar a los de letras que son balonas ? Gracias
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¿ Podrias explicar a los de letras que son balonas ? Gracias
Para estos de letras... a los que no les gusta leer los post... ;)
Escuetamente: Un artilugio flexible con forma cilíndrica, que se mete dentro del muelle, en la suspensión, y se hincha o deshincha a voluntad para que el vehículo no se agache de atrás en función de la carga que lleves.
Saludos
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A mi no me ha llegado :'( :'( :'( :'(
Con la suerte perra que tengo todavía me lo para aduanas >:( >:(
Eso de las aduanas es una coña. Yo estuve esperando desde EEUU un depósito de mayor capacidad para la moto, hasta 1 semana antes de irme para Mauritania y no me llegaron nunca porque las habían retenido en la aduana y la habían devuelto (no sé por qué). Me tuve que buscar la vida pidiéndoselo a un amigo. Por suerte, no me habían pasado el cargo
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¿ Podrias explicar a los de letras que son balonas ? Gracias
CUANTO TIEMPO!!!!
Joaquin se te echa de menos. Creo que te lo han explicado escueto pero bien. Si quieres más información creo que en kdjoteros hay mas información y más gente que las lleva ;)
Saludos.
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Hola javier, llevo una racha de trabajo que apenas me deja tiempo para nada, pero sigo leyendo aunque no participe.
Que si, que me he leido el post, pero yo me habia quedado en los amortiguadores de gas que se regulan desde el iterior, esto de las balonas no lo habia oido en mi vida. Un saludo
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En breve ya serán 3 los path con balonas en este foro ;)
Mira este post joaquin http://www.portalnissan.es/foro/index.php/topic,1344.45.html.
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gracias. no habia visto este post. un saludo
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Veo que la habeis armado con las balonas....jajajaja, no había visto este post.
No me acuerdo si dije o no donde había puesto yo las valvulas...las puse dentro del maletero, y no hay que taladrar nada.
Los tubos, los subes por el chasis, los metes por el paragolpes trasero, del paragolpes trasero, pasan a la zona de las luces traseras, por debajo, y a través del tapon de goma por el que pasan todos los cables de las luces traseras, lo pasas al interior.
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Veo que la habeis armado con las balonas....jajajaja, no había visto este post.
No me acuerdo si dije o no donde había puesto yo las valvulas...las puse dentro del maletero, y no hay que taladrar nada.
Los tubos, los subes por el chasis, los metes por el paragolpes trasero, del paragolpes trasero, pasan a la zona de las luces traseras, por debajo, y a través del tapon de goma por el que pasan todos los cables de las luces traseras, lo pasas al interior.
Ya se que has puesto fotos pero alguna que nos aclare el camino a seguir para poner las tomas nos vendría de cien ;) ;) ;)
(sobre todo a mi que soy miope y poco mañoso ;D ;D)
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Intento hacer alguna esta tarde... , en plan explicativo. De la parte que no hago fotos es de como queda por detras de los pilotos traseros...que me da mal rollo volver a sacarlo, no vaya a ser que joda alguna de las pestañitas....
Ahora yo tengo un "problemilla" con las balonas, a ver si a alguno de los que las poneis le veis solución. La balona, se apoya en su base sobre un disco de metal, para que no se salga por el agujero del trapecio inferior. A mi, cuando le doy "cerita" por alguna pista rápida, el disco se me mueve del sitio...no se queda quieto ahi...la balona, que lleva como un tetón que se mete en el agujero central, no bloquea suficientemente bien el disco.
Sabreis que os ha pasado cuando pilleis un bache y oigais por la parte de atras como "clink clink" del metal golpenado contra el trapecio
Pero es un problema menor vamos....estoy enamorado de mis balonas... la primera vez que las hincheis...y veais como sube el coche para arriba un par de centímetros...que gusto joder...jejejeej ;D
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Y meter silicona. ¿Como lo ves?
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Pues ya es ver algo...por ahora es la mejor opcion!!! jejejej y unica....
ahora pensando...que tal lo fijaría (metal con metal) algo tipo nural XX? (no me acuerdo del numero)
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Intento hacer alguna esta tarde... , en plan explicativo. De la parte que no hago fotos es de como queda por detras de los pilotos traseros...que me da mal rollo volver a sacarlo, no vaya a ser que joda alguna de las pestañitas....
Ahora yo tengo un "problemilla" con las balonas, a ver si a alguno de los que las poneis le veis solución. La balona, se apoya en su base sobre un disco de metal, para que no se salga por el agujero del trapecio inferior. A mi, cuando le doy "cerita" por alguna pista rápida, el disco se me mueve del sitio...no se queda quieto ahi...la balona, que lleva como un tetón que se mete en el agujero central, no bloquea suficientemente bien el disco.
Sabreis que os ha pasado cuando pilleis un bache y oigais por la parte de atras como "clink clink" del metal golpenado contra el trapecio
Pero es un problema menor vamos....estoy enamorado de mis balonas... la primera vez que las hincheis...y veais como sube el coche para arriba un par de centímetros...que gusto joder...jejejeej ;D
Pués juraría que en el kit de Air Lift dice que el disco debe ir por la parte de arriba para el Path y por abajo no lleva nada, ni tetón ni nada.
El disco tiene unos 8 mm de espesor y no es metálico, es de un material parecido al de las balonas, gomoso, pero macizo con un agujero en el centro para pasar la toma de aire de la propia balona.
Este es el manual de instalación.
http://www.airliftcompany.com/manuals/MN-126_60769.pdf
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Pués yo no tengo ni idea de si será efectivo, o de si se puede físicamente o de si hay manera de hacerlo, pero.............. no se podrá fijar con unas bridas??
Deica
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Pués juraría que en el kit de Air Lift dice que el disco debe ir por la parte de arriba para el Path y por abajo no lleva nada, ni tetón ni nada.
El disco tiene unos 8 mm de espesor y no es metálico, es de un material parecido al de las balonas, gomoso, pero macizo con un agujero en el centro para pasar la toma de aire de la propia balona.
Este es el manual de instalación.
[url]http://www.airliftcompany.com/manuals/MN-126_60769.pdf[/url]
Mirando la forma de instalar el de airlift, es claramente distinto al mio de firestone (sobre todo porque en el mio no hay que atornillar nada de valvulas ni nada, va todo por presión). El tuyo tambien lleva un protector en al zona inferior...lee bien el manual antes de instalar!!!!! ;D
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Pués yo no tengo ni idea de si será efectivo, o de si se puede físicamente o de si hay manera de hacerlo, pero.............. no se podrá fijar con unas bridas??
Deica
En el kit firestone, imposible (ya he probado, como me gustan las bridas...jeejejejej)
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Pués juraría que en el kit de Air Lift dice que el disco debe ir por la parte de arriba para el Path y por abajo no lleva nada, ni tetón ni nada.
El disco tiene unos 8 mm de espesor y no es metálico, es de un material parecido al de las balonas, gomoso, pero macizo con un agujero en el centro para pasar la toma de aire de la propia balona.
Este es el manual de instalación.
[url]http://www.airliftcompany.com/manuals/MN-126_60769.pdf[/url]
Mirando la forma de instalar el de airlift, es claramente distinto al mio de firestone (sobre todo porque en el mio no hay que atornillar nada de valvulas ni nada, va todo por presión). El tuyo tambien lleva un protector en al zona inferior...lee bien el manual antes de instalar!!!!! ;D
Ya lo leí con mi inglés fluido... ;D ;)
Atornillar: sólamente la válvula de inflado a la carrocería. Lo demás son abrazaderas de presión y BRIDAS ;D ;D
Protector inferior: No lo lleva. Según el modelo del coche (vale para varios) lleva el protector por arriba o por abajo, figura 5a ó 5b.
Espero no encontrarme con sorpresas cuando lo monte este finde. A ver si se me ocurre algo para tu problema cuando vea la zona in situ. 8) 8)
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FOTOS FOTOS MUCHAS FOTOS de esa instalación sendaker. Yo hubiera jurado que el nuestro habría que poner el disco abajo pero eso mejor se ve sobre la marcha que ya se sabe como son los que hacen los manuales ;D ;D
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Y meter silicona. ¿Como lo ves?
Ahora hacen unas prótesis, que..... :-* :-* :-* Cada vez son más las que se arreglan ;D ;D
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Y meter silicona. ¿Como lo ves?
Ahora hacen unas prótesis, que..... :-* :-* :-* Cada vez son más las que se arreglan ;D ;D
Tienes razón mempal. Yo he visto cada una por ahí con unas balonas de silicona..............!!!! ::)
;D ;D
Deica
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Goncar te ha ganado mempal por la mano jajaja y eso que estaba a huevo. Estáis muy entretenidos todos los goncar últimamente ;)
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Bueno, por fin, ya las he montado.
Aquí os pongo el brico de como lo he ido haciendo paso a paso. Espero que os sirva.
En primer lugar hay que asegurar bien el Path, por que pesa mucho. :P
(http://img165.imageshack.us/img165/4843/img0516ym4.jpg)
Aquí tenemos ya toda la zona despejada para empezar a trabajar
(http://img297.imageshack.us/img297/914/img0517qt4.jpg)
Empezamos a introducir la balona. Antes hay que sacarle el aire presionándola y ponerle el taponcito para que no se hinche.
Mejor empezar a meterla hacia la mitad del muelle. (jódo, como suena esto...) ;D ;D ;D
(http://img297.imageshack.us/img297/3143/img0518sg0.jpg)
Seguimos presionando, un poquito por arriba y tirando otro poco por abajo. Mejor ayudarse de algún objeto para presionar, como el mango de un martillo o similar. Siempre con cuidado de no pellizcarla.
(http://img99.imageshack.us/img99/8360/img0519gg8.jpg)
Después de pelear unos 5 minutos, finalmente ya está dentro del muelle. La del otro lado me costó menos... ::)
(http://img99.imageshack.us/img99/5116/img0520fn7.jpg)
Quitamos el taponcito y ella sola recupera su forma y se pone en su sitio.
(http://img99.imageshack.us/img99/7359/img0521vk6.jpg)
Sigue...
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Yo he colocado el disco por la parte de arriba de la balona, tal y como indica el manual de Air Lift para el Pathfinder, y además pieso que así estará más protegida la toma superior.
OJO!!! que no se nos olvide nada: primero meter la abrazadera en la manguera, luego pasar la manguera por el agujero superior de la suspensión e insertar el disco en el medio.
(http://img187.imageshack.us/img187/1816/img0523ta0.jpg)
Colocar la toma superior es un poco complicado, ya que hay poco espacio para meter los dedos.
También se puede hacer antes de meter la balona del todo.
Antes de seguir, hinchamos un poco para comprobar que no hay fugas de momento.
(http://img187.imageshack.us/img187/5906/img0524fk6.jpg)
Aprovecho que el Path está "en el aire" para rotar las ruedas.
(http://img530.imageshack.us/img530/8649/img0526en9.jpg)
sigue...
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El kit se suministra con dos válvulas para poder poner a distinta presión cada una de las balonas, pero también permite, mediante una T, poner una única toma, comunicarlas y poner la misma presión a ambas.
Yo he optado por esta última versión.
(http://img254.imageshack.us/img254/50/img0527fz9.jpg)
Aunque no he cortado ni un cm. de manguera, no sea que más adelante cambie de idea. ;)
Lo he hecho todo un manojo, cogido con una brida y colocado por detrás del parachoques y encima de la rueda de repuesto, convenientemente amarrado.
(http://img254.imageshack.us/img254/429/img0528pj9.jpg)
Para poner la válvula de hinchado, he utilizado uno de los agujeros que quedan cuando quitas una grapa del parachoques trasero, concretamente la que queda un poco más elevada del suelo, por aquello de mantener el ángulo de salida y tal... :D
(http://img254.imageshack.us/img254/3169/img0529nd4.jpg)
Me parece que colocada en este lugar, cumple varios requisitos: queda curioso, es muy accesible, no se ensuciará de barro, (esto no lo puedo jurar, ;D ;D) y no tuve que taladrar ni desmontar nada :o :o :o
(http://img516.imageshack.us/img516/1571/img0530jw3.jpg)
sigue...
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TENGO LA NOTIFICACIÓN DE CORREOS!!!
Ya tengo balonas ;D ;D ;D ;D
Seguiré tus pasos. Me gusta la instalación que has echo. Lo montaré igual que tu casi seguro al menos para probarla.
Gracias por compartir la información. Por cierto me bajaron el precio 124 $ (no € ;))puestas en casa ;D ;D
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Ahora vamos con las conclusiones finales... :P
Todo con las balonas ya instaladas.
Esto era lo que me medía antes de cargarlo. Modo macro on.
(http://img401.imageshack.us/img401/6459/img0531dm3.jpg)
Esta es la carga con la que fui a probar... :o :o :o Eso pa que se note que los vascos levantando piedra somos la ost*a, pués!!! y nuestros coches también!!! ;D ;D ;D
(http://img401.imageshack.us/img401/1343/img0533vc0.jpg)
Y esto es lo que me medía después de cargarle con semejante jartá de "morrillos".
(http://img401.imageshack.us/img401/3842/img0534gw7.jpg)
¿Solamente 2,5 cm. con unos 500 o 600 kg. de piedas? Es que ni me lo creo. :o
Decir que las balonas estaban hinchadas a 1,5 "BARES", ya se sabe que la cabra tira al monte... ;D ;D ;D, lo que sería equivalente a 22 psi.
El comportamiento en estas condiciones es mucho más sano que antes, no pierde la compostura de atrás y no se bambolea casi nada. De todas formas yendo cargado de esta forma no me apetece correr y iba despacito.
En vacío, noto al path más firme de atrás, tal vez un poco más seco y menos confortable cuando el terreno se riza, pero muchísimo más preciso y eficaz en las curvas. Yo lo prefiero!!!
Todavía he hecho pocos km. con ellas y es un poco pronto para juzgarlas, pero de momento estoy muy satisfecho con la compra y lo recomiendo a todos. No sacrificas nada y todo son beneficios. incluso el precio, menos de 80€ puestas en casa. :D
Cuando haya que pasar la itv igual me corto las venas, porque para quitar las balonas...
Un saludo y espero haberos ayudado.
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Gran brico sendaker, y resultado impecable ;)
Tengo una pregunta: No se pueden llevar las balonas sin presión ninguna para que el path se comporte como si no las llevara, e incharlas sólo cuando sea necesario, en vez de llevarlas siempre con un número x de bares??
Deica
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Te ha quedado estupendo Sendaker. Lo que me sorprende es lo que dices de ITV. ¿Hay que quitarlas para pasar la ITV? ???
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Jod******idos!!!!! que envidia me dais, realmnete me he quedado con las ganas de pornerlo, pero ahora mi tiempo libre y capital estan para acondicionar la ac de cara a las vacaciones pero para la proxima salida a MArruecos lo tendré presente y al cambio que está el dollar mejor todavía.
Buen trabajo y esperaremos a ver como le va la instalación a Javier.
Saludos ;D
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Gran brico sendaker, y resultado impecable ;)
Tengo una pregunta: No se pueden llevar las balonas sin presión ninguna para que el path se comporte como si no las llevara, e incharlas sólo cuando sea necesario, en vez de llevarlas siempre con un número x de bares??
Deica
Me alegro que os guste.
Afirmativo, las balonas se pueden poner a 5 psi mínimo, más que nada para que no pierdan la forma y no se pelizquen en algún bache. Pero esta presión es muy baja, casi como no llevarlas.
El máximo de presión es a 35 psi. (más o menos 2,4 bares).
Te ha quedado estupendo Sendaker. Lo que me sorprende es lo que dices de ITV. ¿Hay que quitarlas para pasar la ITV? ???
Lo supongo... Ya sabes que los americanos instalan en sus coches unas cosas rarísimas y allí prácticamente no es necesario homologar nada. Pero aquí en Europa, la legislación es distinta y con tal de cobrar... cualquier cosa. :-\ :-\
Además creo que no traen sello CE ni nada parecido. Es lo que tiene comprar en los iuesei. Lo bueno es que me quedan 3 años y medio todavía. ;D
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Que esto es la releche no lo dudo. ¿ Pero que vosotros penseis que yo soy capaz de meterme en un embolado de estos ? Solo deciros que cuando cojo un destornillador mi familia sale corriendo. Asi que como nos la monten de serie tendre que renunciar a ellas. Un saludo para los bricopaths sois la pera.
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Venga Joaquin seguro que conoces a un amigo manitas sobornable por unas cervezas ;D ;D ;D
Ahora solo me falta el path. ;D. Hoy se le acaba la garantía y me lo han retenido 5 días..... QUIERO MI PATH para ponerle ese par de peras rojas que quitan el sentio ;D ;D ;D ;D ;D
Podré fotos...
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Sendaker, ahora todos sabemos "cómo hincharte las balonas" ;D ;D
En serio, te quedaron cojonudas.
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Que esto es la releche no lo dudo. ¿ Pero que vosotros penseis que yo soy capaz de meterme en un embolado de estos ? Solo deciros que cuando cojo un destornillador mi familia sale corriendo. Asi que como nos la monten de serie tendre que renunciar a ellas. Un saludo para los bricopaths sois la pera.
Entonces no tendrás problemas, por que Sendaker no ha utilizado ningún destornillador, me parece. ;D
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Como te lo has currado Sendaker !!!!!
Ya nos iras contando sobre el comportamiento del Pat a medidas que le ruedes por distinto terreno y ritmo de marcha
Javier, toma nota de ese par..... que quitan el hipo
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Te han quedado muy guapas sendaker...molan.
¿cuanto te ha subido el coche en vacio? el mio, no a maxima presión, sube casi 2 cm.
Pregunta, porque os habeis tirado todos a por las rojas y nadie a por firestone??? me voy a sentir "diferente"
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Oye...puesss...que fáciles de poner, no?
Os cuento mi caso:
Tengo desde hace casi un año todo el kit de Airlift en mi casa...pero por prescripción médica (es decir, de mi mecánico de toda la vida) no me he atrevido a ponerlas aún!!
Según él, el problema que tienen este tipo de kits es que las balonas van rozando con los muelles continuamente y, con el polvo y el barro haciendo de lija, resulta que las balonas se perforan al cabo de cierto tiempo :o ...
No quiero asustar a nadie ni mucho menos, seguro que este "cierto tiempo" va a ser más o menos largo, y más aún, si se hace poco monte y se pilla poco barro o se tiene la precaución de limpiarlas a menudo...
Es más, visto lo sencillo que parecen de montar, creo que me voy a animar un dia de estos y voy a poner las mias a ver que tal... :P
Salut!
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La verdad es que por el coste que tienen, aunque no duren diez años tampoco pasa nada ;)
Deica
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Te han quedado muy guapas sendaker...molan.
¿cuanto te ha subido el coche en vacio? el mio, no a maxima presión, sube casi 2 cm.
Pregunta, porque os habeis tirado todos a por las rojas y nadie a por firestone??? me voy a sentir "diferente"
La verdad es que no he hecho esa medición todavía, ya la voy a hacer y os cuento, pero no tengo la sensación de que suba demasiado. Mis muelles solo tienen 9.000 km, igual que el resto del coche. ;D ;D ;D
Las de Firestone, que son las que yo pedí primero, no las tenían hasta finales de Agosto, así que anulé el pedido y pedí las otras.
En cuanto al ruido que comentaste el otro día del disco que se te mueve, sólamente se me ocurre pegarlo con algun tipo de adhesivo tipo Nural o Araldit a la base de la suspensión.
Otra cosa está jodido... :P. Por cierto ¿el disco es metálico?
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Oye...puesss...que fáciles de poner, no?
Os cuento mi caso:
Tengo desde hace casi un año todo el kit de Airlift en mi casa...pero por prescripción médica (es decir, de mi mecánico de toda la vida) no me he atrevido a ponerlas aún!!
Según él, el problema que tienen este tipo de kits es que las balonas van rozando con los muelles continuamente y, con el polvo y el barro haciendo de lija, resulta que las balonas se perforan al cabo de cierto tiempo :o ...
No quiero asustar a nadie ni mucho menos, seguro que este "cierto tiempo" va a ser más o menos largo, y más aún, si se hace poco monte y se pilla poco barro o se tiene la precaución de limpiarlas a menudo...
Es más, visto lo sencillo que parecen de montar, creo que me voy a animar un dia de estos y voy a poner las mias a ver que tal... :P
Salut!
Estos mecánicos a veces son la p*lla... ;)
Desde luego que guardadas en el cajón te van a durar toda la vida...
Dile que según su teoría guarde en casa también los discos y pastillas de freno para que no se le raspen, no te jode.
Bromas aparte, móntalas, que no te arrepentirás. Total valen cuatro perras y te pasarás la mañana entretenido poniéndolas. ;)
Además a ese pedazo Path auto con centralita que tienes le va a sentar muy bién llevar el culo un poco más firme... 8)
Por cierto ¿que tal te vá con la centralita?
Un saludo
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La verdad es que no he hecho esa medición todavía, ya la voy a hacer y os cuento, pero no tengo la sensación de que suba demasiado. Mis muelles solo tienen 9.000 km, igual que el resto del coche. ;D ;D ;D
Las de Firestone, que son las que yo pedí primero, no las tenían hasta finales de Agosto, así que anulé el pedido y pedí las otras.
En cuanto al ruido que comentaste el otro día del disco que se te mueve, sólamente se me ocurre pegarlo con algun tipo de adhesivo tipo Nural o Araldit a la base de la suspensión.
Otra cosa está jodido... :P. Por cierto ¿el disco es metálico?
El disco, es metálico en las firestone. Creo que voy a probar lo del nural, es lo mas sencillo, y si no, tampoco me cuesta ponerlas en su sitio de vez en cuando. Lo que no comprendo, es que si no pones nada debajo, cuando le das presión, la balona se asoma demasiado por el agujero que tiene el trapecio abajo, por no decir que queda muy expuesta a que le den piedras, palos, etc... creo que debería ser obligario que llevara algo abajo y que la proteja.
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Sobre lo de que duran poco, me ha dado una idea. No se las rojas, pero las firestone, se puede pedir solo la balona...con lo poco que valen, estoy por pedirme un par de ellas, y dejarlas guardadas en el cajón....para por si acaso....
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Estos mecánicos a veces son la p*lla... ;)
Desde luego que guardadas en el cajón te van a durar toda la vida...
Dile que según su teoría guarde en casa también los discos y pastillas de freno para que no se le raspen, no te jode.
Bromas aparte, móntalas, que no te arrepentirás. Total valen cuatro perras y te pasarás la mañana entretenido poniéndolas. ;)
Además a ese pedazo Path auto con centralita que tienes le va a sentar muy bién llevar el culo un poco más firme... 8)
Por cierto ¿que tal te vá con la centralita?
Un saludo
Pues es lo que voy a hacer: montarlas y a ver que tal...
Por cierto, si llegaran a petarse,se quedarían de golpe sin aire, por lo que creo que es mejor montarlas con las tuberías unidas (solo 1 toma de aire) porque así bajarían las 2 a la vez. Si se llevan independientes se quedaría un lado normal y el otro alto (que iría "de canto" vamos)...
Edito: Además, ya llevo unos amortos de la casa Tecnoshock (paisanos míos de Manresa, por cierto) que van de vicio... ::)
En cuanto a la centralita, ya lo he comentado en algún otro post, que (dejando el precio aparte) se la recomiendo a todo el mundo por su funcionamiento. Siempre y cuando sepamos le que llevamos y no vayamos todo el dia "con el pie en la tabla". En una conduccion normal gasta igual o menos que de serie...y cuando necesitas "pisarle" ... son 200 jacos ahí debajo...
Salut!
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Bueno pues ahí van mis balonas ;D ;D ;D ;D
No me pude esperar al fin de semana y las he montado en 1,5 horas con ciertos problemas que no tienen que ver como la instalación en si.
Hago un paréntesis para explicar el problema, quería quitar la rueda para tener más espacio pero hace unos meses compré unas tuercas antirobo en NISSAN (carísimas) el tema es que al intentar quitarlas me ha estallado literalmente la llave.... se partió a la mitad la llave antirobo :o :o :o :o Así que lo he echo desde atrás metiendome debajo del coche :( Eso si hoy en la NISSAN me han escuchado... ya veremos como termina el tema....
Al grano, pocas diferencias con sendaker así que seré breve ;D ;D:
Lo primero fuera la rueda de repuesto
(http://media3.dropshots.com/photos/300334/20080716/101157.jpg)
Después calzar el coche, bestial el lidl para esas borriquetas (por cierto el Lunes hay ofertas para cositas del coche como un medidor de presión digital por 5€ :o :o)
(http://media3.dropshots.com/photos/300334/20080716/114150.jpg)
Luego meter la balona:
(http://media4.dropshots.com/photos/300334/20080716/103702.jpg)
Por cierto yo puse el conector antes y en esta foto no se ve pero METER ANTES EL PROTECTOR!!!!
Prueba de inflado:
(http://media5.dropshots.com/photos/300334/20080716/114110.jpg)
Y AQUI la diferencia de mi instalación, por cierto temporal no me gusta del todo llevar ahí las válvulas :P pero para probarlo con la caravana dentro de dos fines de semana me vale...
(http://media4.dropshots.com/photos/300334/20080716/114124.jpg)
He puesto las dos válvulas, no tengo claro que las ventajas de dar la misma presión a las dos. A parte que introducimos un ponto más de fallo y si creo que se pueda compensar si cargas mal el coche, lo hacen los camiones....
Respecto a si durarán o no, pues no tengo claro que les venga muy bien el 4x4 pero... lo comprobaremos ;D ;D ;D y si se rompen pues ya veremos si pido otras o no, probablemente no.
No creo que se salgan por debajo tal y como están diseñadas no me lo parece. Pero intentaré conseguir un disco de goma para tapar el hueco, a ver de donde lo saco... ;)
Por lo poco que las he probado están genial, hoy llevaba unos pocos kilos en el maletero unos 60 y se nota que el coche no baja y la amortiguación responde bastante bien.
Ya iré contando.
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Jopééé!!!...
Qué rápido, no?
¿No has usado esta vez tu "supergatohinchable"?...Yo iba a hacerlo con el mío... :P
Parece que con las ruedas, todos tenemos un "problemilla" u otro...ayer iba a sacar la de recambio para ver el tema del espacio pa la fontanería y tal y....!!no sale la jodía !!...se pasa la llave y no se mueve ná!! >:(
En fin! seguro que el día que pinchemos (esperemos que sea en la carretera) llamamos directamente al RACC (o RACE) y que nos vengan a buscar... :-X
Salut!
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Jopééé!!!...
Qué rápido, no?
¿No has usado esta vez tu "supergatohinchable"?...Yo iba a hacerlo con el mío... :P
Parece que con las ruedas, todos tenemos un "problemilla" u otro...ayer iba a sacar la de recambio para ver el tema del espacio pa la fontanería y tal y....!!no sale la jodía !!...se pasa la llave y no se mueve ná!! >:(
En fin! seguro que el día que pinchemos (esperemos que sea en la carretera) llamamos directamente al RACC (o RACE) y que nos vengan a buscar... :-X
Salut!
NO TE METAS DEBAJO DEL COCHE CON EL GATO HINCHABLE. A mi ya se me ha caído el coche. Te vale para calzarlo pero NO para sujetarlo.
Yo saco la rueda de vez en cuando para que no se me pegue es la "pega" ;D de este sistema de sujeción a parte de que se estropea mucho la rueda de repuesto >:(
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Atención si comprais un manómetro digital (dónde sea). No por ser digital va a ir clavado. Muchas veces tienen unas desviaciones de la leche. Yo tengo uno y lo calibré. A veces veo mucha diferencia con el manómetro de las gasolineras, que se supone ha de estar en condiciones
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Atención si comprais un manómetro digital (dónde sea). No por ser digital va a ir clavado. Muchas veces tienen unas desviaciones de la leche. Yo tengo uno y lo calibré. A veces veo mucha diferencia con el manómetro de las gasolineras, que se supone ha de estar en condiciones
¿Como lo calibraste? :P
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Perdón por la intrusión: ayer tuve que hacer un miniviaje con el coche cargado a tope (ya hacía tiempo que no lo cargaba tanto) y el peso extra atrás se notaba de c*jones en el comportamiento del coche. ¿Sabéis si las balonas del Path sirven para el X-Trail? O lo que es lo mismo: ¿Sabéis si las medidas de los muelles del Path son las mismas que las del X-Trail?
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Ya pregunté yo Nestings y parece ser que no son válidas. ¡Que pena! :'(
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No ese modelo no es válido pero se pueden buscar otras marcas.
Por cierto mis balonas pierden y una más que otra. Me lo esperaba, no es un consuelo pero me lo suponía cuando vi el sistema de conexión. ¿Habéis vigilado las vuestras? Esto es, meterlas 2,5 y dejar el coche toda la noche y volver a tomar presión. La que más me pierde se queda en 1,8 :'( :'( :'(
Ahora me tendré que sacarlas y probar el circuito, no se cuando tendré tiempo pero creo que se soluciona con unas abrazaderas ;), espero....
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las mias las reviso una vez al mes, y las diferencias son mínimas...nada importante.
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Joer, pués las mías no han bajado nada en toda la semana. Las hinché a 1,5 BAR la semana pasada, y ayer estaban clavadas a 1,5.
Por otra parte, ya tengo instalada la SP1 de las balonas, (como el Windows) ;D ;D ;D
Como ya comentó Javier, a mi también me estaba rondando esta idea. ::)
Encontré por mi caja de los retales, un trocito de goma de unos 3 mm. de espesor que me viene al pelo... (dichosa manía de guardar cosas "inservibles") ;)
Primero se marca el contorno...
(http://img244.imageshack.us/img244/7726/img0539tu8.jpg)
Después se corta con la tijera y se obtienen estos dos discos
(http://img244.imageshack.us/img244/9517/img0540it6.jpg)
Se insertan por la parte inferior de la suspensión, entre la balona y la base... primero hay que levantar el coche. 8)
(http://img244.imageshack.us/img244/7601/img0542cy0.jpg)
Y el resultado es que la balona queda protegida de una posible "hernia" por exceso de hinchado o de una rascada con alguna piedra o palo. Esta foto es vista desde abajo.
(http://img244.imageshack.us/img244/6756/img0543ih5.jpg)
Espero que os interese la mejora. :D
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Un buen invento, asi no hay escusas para dejar de ponerlas, jejej
Un saludo
Franj
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Yo ando buscando el retal ;) Buena solución!!!
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...jejeje, te hizo pensar el que las mias llevaran el disco abajo eh mempal??? me parece una buena opción. A ver si ahora a ti se te mueven esos discos cuando le des cañita por los caminos.
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Atención si comprais un manómetro digital (dónde sea). No por ser digital va a ir clavado. Muchas veces tienen unas desviaciones de la leche. Yo tengo uno y lo calibré. A veces veo mucha diferencia con el manómetro de las gasolineras, que se supone ha de estar en condiciones
¿Como lo calibraste? :P
De entrada lo podemos comparar con el mío ;) Si no va bien, dos opciones: devolverle y comparar otro ó me le llevo y que me lo comparen con un patrón.
De todas formas, creo que me expresé mal. El aparatito no tiene nada para ajustarlo ó regularlo, por lo que si en la comparación con el patrón da mal, no puedes hacer nada, Yo lo que hice fué compararlo con un patrón y en la verificación dió clavado (tuve suerte), con lo que la medida que da es buena. Lo compruebo periodicamente ó cuando veo algo sospechoso. Hasta ahora OK y va para tres años que lo tengo. Lo que si veo muchas veces, son verdaderas aberraciones en las gasolineras
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Tíos, cómo me encanta leeros... lo de las balonas me ha dejado flipado. Cuando sea mayor me las compraré y las pondré.
Un abrazo, compañeros. Sendaker, Javier, unos bricos muuuu profesionales
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¿Quien es este Albarcas? ¿Ha pasado por el post de presentación? ;)
El caso es que me suena ::)
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Atención si comprais un manómetro digital (dónde sea). No por ser digital va a ir clavado. Muchas veces tienen unas desviaciones de la leche. Yo tengo uno y lo calibré. A veces veo mucha diferencia con el manómetro de las gasolineras, que se supone ha de estar en condiciones
¿Como lo calibraste? :P
De entrada lo podemos comparar con el mío ;) Si no va bien, dos opciones: devolverle y comparar otro ó me le llevo y que me lo comparen con un patrón.
De todas formas, creo que me expresé mal. El aparatito no tiene nada para ajustarlo ó regularlo, por lo que si en la comparación con el patrón da mal, no puedes hacer nada, Yo lo que hice fué compararlo con un patrón y en la verificación dió clavado (tuve suerte), con lo que la medida que da es buena. Lo compruebo periodicamente ó cuando veo algo sospechoso. Hasta ahora OK y va para tres años que lo tengo. Lo que si veo muchas veces, son verdaderas aberraciones en las gasolineras
Por eso me he comprado el del lidl 5€ no me fío nada de las gasolineras pero ahora ya no me fío con lo que me cuentas.... Uno de taller vale más de 20€ me parece una pasada y tampoco sabemos si está calibrado. En fin... tomaré referencias con este que tengo. :-\
Gracias por la información. ;)
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Tíos, cómo me encanta leeros... lo de las balonas me ha dejado flipado. Cuando sea mayor me las compraré y las pondré.
Un abrazo, compañeros. Sendaker, Javier, unos bricos muuuu profesionales
¿Y este quien es? yo opino lo mismo que pepe, pásate por el post de presentación y no olvides fotos ;D ;D ;D
Por cierto bienvenido ;)
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Tíos, cómo me encanta leeros... lo de las balonas me ha dejado flipado. Cuando sea mayor me las compraré y las pondré.
Un abrazo, compañeros. Sendaker, Javier, unos bricos muuuu profesionales
Hoooooommmbreeeeee !!!
Ha vuelto el hijo pródigo... :D :D :D Ya te estabamos echando de menos. :-*
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Es lo que tiene el primer amor ¿verdad sandaker? nunca se olvida ;D ;D ;D
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Es lo que tiene el primer amor ¿verdad sandaker? nunca se olvida ;D ;D ;D
Ya te digo... ;)
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Es lo que tiene el primer amor ¿verdad sandaker? nunca se olvida ;D ;D ;D
Calla, calla. A ver si se va a enterar mi mujer, y me corta las balonas (por no salirme del tema ;) )
;D ;D
Deica
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Ayer desmonté las balonas, no es complicado (jeje para la ITV ya se que hacer ;)) y lasn metí en agua para ver si perdían y sorpresa perdían un poco por la válvula la apreté y a correr. Por cierto ya puse el refuerzo de goma en la parte inferior igual que el que he visto en unas fotos ;D ;D ;D
Pensando pensando se me ocurrieron dos cosas:
1ª Y si le pongo un taco de unos 2 cm gano altura
2º Al tapar ese agujero se llenará el trapecio de barro y no drenará :'( :'( :'( mal asunto espero no sea grave :-\
PD: Goncar cuida tus balonas que seguro no encuentras repuesto ;)
-
PD: Goncar cuida tus balonas que seguro no encuentras repuesto ;)
Las mías son más fáciles de inchar que las que le has puesto a tu path. Y también me levanta dos centímetros.
De ahí la famosa expresión.............. "Me estás inchando las balonas"
;D ;D ;D
Deica
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PD: Goncar cuida tus balonas que seguro no encuentras repuesto ;)
Las mías son más fáciles de inchar que las que le has puesto a tu path. Y también me levanta dos centímetros.
De ahí la famosa expresión.............. "Me estás inchando las balonas"
;D ;D ;D
Deica
Si si como las mías pero no hay repuesto. ;)
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PD: Goncar cuida tus balonas que seguro no encuentras repuesto ;)
Las mías son más fáciles de inchar que las que le has puesto a tu path. Y también me levanta dos centímetros.
De ahí la famosa expresión.............. "Me estás inchando las balonas"
;D ;D ;D
Deica
Si si como las mías pero no hay repuesto. ;)
Pues el otro día había una oferta en el Lidl, que no estaba mal, docena de balonas XL a 0.60€ , o quizás eran huevos....... ahora no estoy seguro..... ::)
Saludos ;D
-
Hombre la diferencia es clara ::) ::) ::) ::)
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Hombre la diferencia es clara ::) ::) ::) ::)
Exacto, la diferencia es la "clara" ;D
Deica
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Javier:
Tengo ganas de verte las balonas. A la vuelta de las vacaciones. Yo vuelvo el fin de semana del 10 de agosto. Ya estaremos en contacto
OJO, sin ánimo truchero.
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Javier:
Tengo ganas de verte las balonas. A la vuelta de las vacaciones. Yo vuelvo el fin de semana del 10 de agosto. Ya estaremos en contacto
OJO, sin ánimo truchero.
Joe tio pero como me pones esto EN PUBLICO. De esta nos pelan estos truchones. En fin habrá que aguantar.
El 7 de agosto salgo para el algarve y vuelvo el 29 de la turné portuguesa ;D ;D ;D ;D ;D. Pero te llamo y quedamos sin falta ;) te recuerdo que te debo unas birras. ;D ;D
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Pongo esta reflexión en común para los que tengan balonas y no. Yo soy el único que no tengo las dos balonas conectadas esta instalación tiene la ventaja que si falla una la otra pierde la presión y el sistema queda anulado mientras el mio una balona quedaría con presión y la otra no. PERO después de darle vueltas he pensado (espero no se vuelva a repetir :-[):
Las balonas en una curva una tiene más presión y la otra no. En mi caso al no estar conectadas la suspensión es independiente PERO en la otra instalación la balona que tiene presión la pierde metiendo más aire a la otra provocando más balanceo. Este efecto no me parece muy bueno.
¿Que opináis? ale esto me pasa por pensar >:(
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A estas horas aun estoy espeso para pensar tanto pero tiene su lógica llevarlas sin conectar aunque se tengan que hinchar por separado , el problema que tendrás es dejar las presiones iguales.
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A estas horas aun estoy espeso para pensar tanto pero tiene su lógica llevarlas sin conectar aunque se tengan que hinchar por separado , el problema que tendrás es dejar las presiones iguales.
Sinceramente de 20 psi a 23 psi no se nota na de na
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Pongo esta reflexión en común para los que tengan balonas y no. Yo soy el único que no tengo las dos balonas conectadas esta instalación tiene la ventaja que si falla una la otra pierde la presión y el sistema queda anulado mientras el mio una balona quedaría con presión y la otra no. PERO después de darle vueltas he pensado (espero no se vuelva a repetir :-[):
Las balonas en una curva una tiene más presión y la otra no. En mi caso al no estar conectadas la suspensión es independiente PERO en la otra instalación la balona que tiene presión la pierde metiendo más aire a la otra provocando más balanceo. Este efecto no me parece muy bueno.
¿Que opináis? ale esto me pasa por pensar >:(
No se Javier pero el hecho de que estén conectadas no se si implica que tengan la misma presión ¿no tienen una válvula cada una?
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Es cierto lo que dice javierpfinder. Si las conectas con la T y una única válvula, pierdes en parte el efecto de suspensión independiente porque cuando una balona se comprime, trata de expandir a la otra.
Conectándolas cada una con su válvula, la suspensión sigue siendo independiente, pero en caso de pinchar una balona, habrá que desinchar la otra manualmente.
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Yo las monté con dos valvulas precisamente por eso, no quiero que en una curva, la balona que está presionada intente extender la otra.
Lo bonito de una suspensión independiente es que nada de lo que pasa en un lado del coche afecta al otro, y al comunicar las dos balonas, algo de lo que pasa en un lado afecta a la otra...no va con la filosofía de las suspensiones independintes. Quizá tenga sentido en un eje rigido, no lo se.
No creo de todas formas que esto sea demasiado violento o evidente, porque realmente este sistema es un simple apoyo, lo que trabaja es el muelle y el amortiguador. Porque lleves unidas las balonas, no va a comportarse como un eje rígido trasero vamos!!!, algo se notará, pero no creo que sea demasiado.
Que revienta una balona teniendolas separadas? pues se agachará un poquito de ese lado y ya está, no va a pasar nada grave, seguro...que lo que aguanta todo realmente es el conjunto muelle-amortiguador...será como si hubieramos pillado un bache gordo con esa rueda y ya está.
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Bues mis primeras impresiones después de unos 500km con caravana son de lo mejor. El coche se comparta más noble y aguanta mejor los traqueteos de la caravana. Se como si llevara muelles más duros. Así que en carretera contento contento.
Ya que estaba en vinuesa y con otros 4x4 el que menos con +4 en los muelles pues me llevaron a dar una vuelta hasta la laguna elada (encima de la laguna negra) las pistas las habían arreglado excepto un tramo de varios kilómetros roto y con grandes piedras jejej que mejor oportunidad de probar las balonas llevaba a 4 niñós ;D ;D
Pues mis impresiones en estas circunstancia no son tan buenas :'( :'( las llevaba a 1,7 kg (quizás un poco duras no se) el tema es que si nuestro coche agacha el morro mucho con las balonas agacha más y pegué unos barrigazos con las rocas que BENDITOS protectores sino les llevo allí que dejo el coche. :'(
Mi opinión es que al elevar/endurecer la suspensión trasera penalizamos en cierta forma la delantera. Creo que si me toca la loto lo elevaría a +4 con una suspensión algo más dura.
En resumen si no revientan merecen la pena.
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Javier:
Tengo ganas de verte las balonas. A la vuelta de las vacaciones. Yo vuelvo el fin de semana del 10 de agosto. Ya estaremos en contacto
OJO, sin ánimo truchero.
Joe tio pero como me pones esto EN PUBLICO. De esta nos pelan estos truchones. En fin habrá que aguantar.
El 7 de agosto salgo para el algarve y vuelvo el 29 de la turné portuguesa ;D ;D ;D ;D ;D. Pero te llamo y quedamos sin falta ;) te recuerdo que te debo unas birras. ;D ;D
Mempallll, Mempallll.......... No se puede ser tan evidente (aunque curiosidad tenemos todos) ;D ;D ;D
Javier, entre el 15 y el 28 estaré yo también en el Algarve así que tal vez coincidamos por la zona ;)
Y hablando de las balonas................ Sería viable montarlas también en el eje delantero para evitar ese cabeceo que comentas??. Supongo que será una burrada pero ahora mismo no se me ocurre porqué no :P
Deica
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Javier:
Tengo ganas de verte las balonas. A la vuelta de las vacaciones. Yo vuelvo el fin de semana del 10 de agosto. Ya estaremos en contacto
OJO, sin ánimo truchero.
Joe tio pero como me pones esto EN PUBLICO. De esta nos pelan estos truchones. En fin habrá que aguantar.
El 7 de agosto salgo para el algarve y vuelvo el 29 de la turné portuguesa ;D ;D ;D ;D ;D. Pero te llamo y quedamos sin falta ;) te recuerdo que te debo unas birras. ;D ;D
Mempallll, Mempallll.......... No se puede ser tan evidente (aunque curiosidad tenemos todos) ;D ;D ;D
Javier, entre el 15 y el 28 estaré yo también en el Algarve así que tal vez coincidamos por la zona ;)
Y hablando de las balonas................ Sería viable montarlas también en el eje delantero para evitar ese cabeceo que comentas??. Supongo que será una burrada pero ahora mismo no se me ocurre porqué no :P
Deica
No el muelle delantero lleva dentro el amortiguador :'( :'(
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Javier:
Tengo ganas de verte las balonas. A la vuelta de las vacaciones. Yo vuelvo el fin de semana del 10 de agosto. Ya estaremos en contacto
OJO, sin ánimo truchero.
Insisto en el mensaje de arriba.
:-X :-X :-X Abstenerse de hacer comentarios truchones al respecto :-X :-X :-X
;D
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Javier:
Tengo ganas de verte las balonas. A la vuelta de las vacaciones. Yo vuelvo el fin de semana del 10 de agosto. Ya estaremos en contacto
OJO, sin ánimo truchero.
Insisto en el mensaje de arriba.
:-X :-X :-X Abstenerse de hacer comentarios truchones al respecto :-X :-X :-X
;D
Ya las vi el domingo pasado, quedan de película.
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Interesante... ya me las recomendaba un amigo que las tiene en un sorento, demodo que las pondré en la lista de la compra...
¡Emiliooo!!!
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Interesante... ya me las recomendaba un amigo que las tiene en un sorento, demodo que las pondré en la lista de la compra...
¡Emiliooo!!!
QUEEE ¡¡¡ ah¡¡ las balonas,,,, ya lo habiamos comentado, pueden ser una buena opción,,, ::) ;D
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Quiero poner las Balonas, y no se si ha cambiado mucho la info desde que se escribió este tema... A ver lo que encuentro. A los que las teneis puestas,
¿Qué tal la experiencia? A distintas presiones, etc
Javi, ¿Has vuelto a ponerlas tras subir los muelles? ¿las vas a poner? ¿Te valen con +5? ¿HAy que suplementar y cómo?
La pega es que no me van a llegar ya para este Marruecos...
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Sinceramente desde que he cambiado las suspensiones no las echo de menos. Pero no le he dado caña con la caravana :cry: :cry: :cry: que es cuando más lo notaba :wink:
La empresa que nos hace descuento seguro que te puede ayudar con el tamaño de la balona. Yo a las mías me supongo que las tendré que suplementar con un taco pero no he medido ya que por ahora no las necesito. Con la suspensión original estaba encantado ya que al cargar el coche podía regular su altura y la suspensión se comportaba más dura. Con las nueva ya veremos....
Si estuvieras más cerca te las prestaba :wink:
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Gracias :smiley:
Pero yo también necesitaría suplementos...
¿Cómo contacto con esa empresa que dices?
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El suplemento es sencillo son dos tacos de goma fácil fácil.
Aquí tienes el link precios teléfono etc. Mi contacto se llama Juan Pablo.
http://www.portalnissan.es/foro/compras-conjuntas-o-anuncios-de-profesionales/empresa-colaboradora!!!-especialistas-en-suspensiones-neumaticas-y-airlift/
PD: ¿no me vas a dar de alta nunca en tu foro? :cry: :cry: :cry:
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pero dímelo, que lo tenemos puesto manual? Te está dando fallos?
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Sigo teniendo las balonas instaladas y muy contento con ellas.
No pierden presión, siempre las llevo a 1.5 bares, salvo cuando necesito cargar mucho el coche, usar las 7 plazas, etc, que las subo a 2,2.
Decir que ya tienen 12.000 km. y que no se han rozado, ni pellizcado ni estropeado en absoluto, bién es cierto que no suelo hacer muchas trialeras, aunque sí pisteo bastante. (y cargadito).
A mi modo de ver, las balonas no sirven para elevar el coche, sino para que no se hunda cuando lo cargas.
Al hinchar las balonas, estas comprimen las espiras del muelle y evitan que la suspensión ceda. Nada más que eso. Si queremos mejorar la suspensión hay que recurrir a otros amortiguadores y si se quiere elevar el coche a otros muelles más largos con o sin balonas, tal y como habeis hecho algunos.
Al "endurecer" los muelles mediante las balonas, el coche balancea algo menos y el comportamiento es más sano, aunque menos confortable. Yo estoy muy contento tal y como esta ahora, aunque mis amortos y muelles todavía están bastante nuevos 22.000 km y no llevan demasiada tralla. Cuando pasen los kms habrá que mejorar el sistema. :mmmm:
Ultimamente posteo menos de lo que quisiera, pero os leo regularmente y me alegro de que la "familia" crezca. Para cualquier cosa que necesiteis, aquí estoy. Así que un saludo a los viejos y a todos los nuevos rockeros. :thumbup:
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Mejor explicado imposible :wink:
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Gracias!!
Son pa eso pa lo que las quiero, no voy a subir más el coche que de sobra está subido ya, pero al tener +4 detrás, necesito balonas más largas.
En fin, que tras los últimos gastos, va a ser ya vueltos de Marruecos, cuando me recupere económicamente...
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Sendaker, Javier: ¿Puede ser que el coche rebote más del tren delantero con las balonas?
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Sendaker, Javier: ¿Puede ser que el coche rebote más del tren delantero con las balonas?
No, si quieres probarlas silva :wink:. No necesitas romper ni tocar nada del path para ponerlas.
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Sendaker, Javier: ¿Puede ser que el coche rebote más del tren delantero con las balonas?
No, si quieres probarlas silva :wink:. No necesitas romper ni tocar nada del path para ponerlas.
Ya sabes que te cojo la palabra, las balonas y la centralita. Ya hableromos a su tiempo.
Y como te descuides, tu cajonera baja antes a Marruecos que tú. (ala, chínchate) :evil: :evil: :evil:
Lo último es broma :angel: :angel:
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Sendaker, Javier: ¿Puede ser que el coche rebote más del tren delantero con las balonas?
No, si quieres probarlas silva :wink:. No necesitas romper ni tocar nada del path para ponerlas.
Ya sabes que te cojo la palabra, las balonas y la centralita. Ya hableromos a su tiempo.
Y como te descuides, tu cajonera baja antes a Marruecos que tú. (ala, chínchate) :evil: :evil: :evil:
Lo último es broma :angel: :angel:
Quepo dentro así que... la bajas cuando quieras :evil: :evil:
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Sendaker, Javier: ¿Puede ser que el coche rebote más del tren delantero con las balonas?
No, si quieres probarlas silva :wink:. No necesitas romper ni tocar nada del path para ponerlas.
Ya sabes que te cojo la palabra, las balonas y la centralita. Ya hableromos a su tiempo.
Y como te descuides, tu cajonera baja antes a Marruecos que tú. (ala, chínchate) :evil: :evil: :evil:
Lo último es broma :angel: :angel:
Quepo dentro así que... la bajas cuando quieras :evil: :evil:
Vale, acepto trucha como animal de compañia :ggrin: :ggrin: :ggrin:
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Tocado y hundido
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Sendaker, Javier: ¿Puede ser que el coche rebote más del tren delantero con las balonas?
No me lo parece... Pero tal vez yendo muy fuerte por pista muy bacheada...
Teniendo en cuenta que se supone que el coche viene de serie, estudiado y perfectamente equilibrado en cuanto a suspensiones (tren delantero - tren trasero), si endurecemos o mejoramos sólamente el trasero, el delantero quedará más blando relativamente, y si forzamos el ritmo... :mmmm:
Así que bajo mi humilde opinión, depende el uso que se dé a las balonas podría ser.
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Con balonas cargado y en campo amorra más pero es mejor que ir con el culo caído y dando topes....
Lo que no tiene sentido es llevar balonas con el coche sin cargar :wink: En ese caso las quitas presión al mínimo y como siempre.
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Javier , a ver que tal tirando de caravana esta SS, con la nueva suspensión con y sin balona actuando.
Kifaru
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Javier , a ver que tal tirando de caravana esta SS, con la nueva suspensión con y sin balona actuando.
Kifaru
Exacto estoy deseando sacar el caracol.... jo que mono de ruta con o sin caracol :evil:
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Además vas a un sitio xtraordinario.... ya contarás y mandará safotox.
Kifaru
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Además vas a un sitio xtraordinario.... ya contarás y mandará safotox.
Kifaru
Ya abriré un hilo. De echo lo voy a cascar en el sitio adecuado.
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Lo que no tiene sentido es llevar balonas con el coche sin cargar :wink: En ese caso las quitas presión al mínimo y como siempre.
Pero con poca presión, al menos permiten evitar los topes si das con un lomo o saltas con lo que sea... ¿no?
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Para dar con los topes hay que saltar bien eh!!! y la balona no solo funciona por que sea alta sino porque hace presión "horizontal" <--> no se si me explico (que cazurro soy). Cuando las llevas sin carga tienen una presión mínima que creo que si evitarías ese efecto pero ... casi igual que si haces tope no?
Javier
asin pensando.
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Bueno, no voy a hacer el numerito del 2 cv, pero con los de serie y con los pasos elevados de Baeza que son bestiales, si hice tope alguna vez... y con los equivocados que me enviaron tb.
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Bueno, no voy a hacer el numerito del 2 cv, pero con los de serie y con los pasos elevados de Baeza que son bestiales, si hice tope alguna vez... y con los equivocados que me enviaron tb.
Cobarde :ggrin: :ggrin: :ggrin:
(estaba a huevo)
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Sobre lo de que duran poco, me ha dado una idea. No se las rojas, pero las firestone, se puede pedir solo la balona...con lo poco que valen, estoy por pedirme un par de ellas, y dejarlas guardadas en el cajón....para por si acaso....
Sabeis sin con compatibles con el retso del sistema las firestone?
Yo las he pedido, como he dicho en otro hilo, en Neumaval, como empresa colaboradora del foro... no se si colaborarán en el mantenimiento,p ero me han salido más caras, 135 €, de lo que os han costado en este hilo. Las voy a instalar cuanto antes a ver qué tal van... pues me van a hacer falta este marruecos ya que el coche va a ir algo más cargado que otros. Ya os contaré...
Por cierto, he hecho el simulacro de pedirlas a las direcciones del primer tema de este hilo y subían a más de 200$, y eso que ponía el sistema de transporte más barato. ¿Cómo es eso?
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El suplemento es sencillo son dos tacos de goma fácil fácil.
De dónde se pueden sacar los tacos de goma esos? Yo he preguntado a los del enlace que me diste de neumaval, y me piden más de 80 € por los tacos... se pasan un huevo esta gente!
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Yo también estoy interesado en unas balonas, ya me contaras...
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Montadas. No he hecho pruebas de metro aun. He probado hincharlas a 10 PSI, y a 25 PSI. A 10, apenas se nota nada, quizás que al saltar un paso elevado de esos enormes, no se hunde tanto de detrás. A 25, sí se nota ya que se hunde menos. Casi debe ser imposible hacer topes de suspensión en compresión. Me queda probar a 30 ó 35 que se supone que es el máximo, aunque no quiero forzar.
El montaje entretenido, aunque se supone sencillo, meterlas ahí dentro es trabajoso, mucho ejercicio de manos. Luego ya lo que uno se quiera calentar la cabeza en disimular y proteger los cables... Por lo demás, por ahora bien. Parece que no hay fugas ni problemas. A ver lo que duran...
Lo del disco ese un poco deformado no afectaba el montaje. Pero he echado de menos otro disco de teflón para colocar debajo, ya que en el path tenemos un buen agujero en el brazo inferior del muelle. Y por ahí puedes tocar la balona, aunque quede alta, protegida.
Las he puesto conectadas, no se qué vetajas puede tener ponerlas separadas... quizás evite más balanceos, pero no se si se notará apenas. Ya contaré más cuando haga pruebas... por lo pronto se van a hartar de asfalto este finde...
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OK, Raul
A ver que sesación te da al pillar algún bache, si amorra más que antes
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¿Amorrar? No, de delante sigue igual, de detrás más duro, pero no he notado interferencias delante. Ten en cuenta que los mabilsa que llevo, proporcionalmente, endurecen más de delante que de detrás, este es el complemento perfecto para equilibrarlo tanto en vacío (con poca presión) como cargado (más presión) para que siempre vaya más o menos igual.
Ya contaré sensaciones cuando lo pruebe más... por lo pronto he de medir, que si antes entraba casi rozando a la cochera, ahora no quiero dejarme los cuernos sin darme cuenta.
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Bueno, pues le he puesto las balonas que en su día "heredé" imaginaos de quién. Las he dejado a 1 kg y ya iré viendo acontecimientos. De momento a cargar el coche para ésta SS
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Bueno, pues le he puesto las balonas que en su día "heredé" imaginaos de quién. Las he dejado a 1 kg y ya iré viendo acontecimientos. De momento a cargar el coche para ésta SS
De quien, de quien. Estoy en ascuas.
¡Ahhh, ya se ! :ggrin:
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A mi en marruecos me van de cine todas las bajadas. Indispensables, pues con el material escolar + equipaje + cabrestante en el maletero, nos ponemos en muchos kg.
Ahora he de buscar amortiguadores más duros que los OME normales, y ya veremos si dejo los muelles extraduros, pues con las balonas quizás ya no tenga tanto sentido.
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Como dije, las puse a 1Kg y lo que he percibido es lo siguiente:
De vacío, en carretera no me gustan las reacciones del coche, es un poco imprevisible de atrás y es más duro. No lo he probado en campo y tampoco he experimentado modificando la presión
De cargado, en campo se nota un huevo que no haces topes aunque vayas a un ritmo alegre, pero obliga a realizar un trabajo "extra" a la suspensión delantera puesto que se vuelve más rebotón. En carretera va mejor cargado que vacío.
Como resumen y en base a lo que he probado ésta S.Santa; es una buena opción cuando se carga el coche; sobre todo en campo. Ahora las quitaré aire para que el coche vaya normal y a la siguiente enredada las volveré a hinchar
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¿Solo 1 kg? Yo en marruecos las levaba a 2,5, se nota el peso de las libretas... con mis muelles, a 1k, no noto nada.
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Mempal en la kdd al final se me olvidó preguntarte las experiencias con las balonas (viste el lío que tenía) :rolleyes:, pero por lo que leo debe ser parecido a las sensaciones que tenemos los Navara, no lo sé, ya nos contarás.
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Allí mísmo las quité el aire, el coche bota más y es más duro (de vacío)
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A mi este tema tambien me interesa pero claro la mia es la D22
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Allí mísmo las quité el aire, el coche bota más y es más duro (de vacío)
Con la balona siempre el muelle trabaja peor. Pero es que tu tienes el culito sensible :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
A mi este tema tambien me interesa pero claro la mia es la D22
Cuidado con las navaras y las balonas me suena haber leído que gente que lleva célula las monta pero claro al apollar en en chasis llegan a quebrarlo... ¿quizás en pickuperos venga algo de información al respecto?
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Allí mísmo las quité el aire, el coche bota más y es más duro (de vacío)
Con la balona siempre el muelle trabaja peor. Pero es que tu tienes el culito sensible :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
A mi este tema tambien me interesa pero claro la mia es la D22
Cuidado con las navaras y las balonas me suena haber leído que gente que lleva célula las monta pero claro al apollar en en chasis llegan a quebrarlo... ¿quizás en pickuperos venga algo de información al respecto?
Si se de gente que partio el chasis pero no por tener las balonas sino por la fuerza de la celula