Pongo fotos de como va el brico este de lujo...
Vista de frente, con el agujero para vaciar el refrigerante señalado
El protector No 1, visto 3/4. COmo podeis observar, se han utilizado los mismo tornillos de anclaje del original. Como la pieza de aluminio no pesa mucho, sobra con los 4 tornillos de origen
En la vista lateral se puede comprobar que hay un buen margen hasta el radiador, que es lo que protegemos en realidad con este primer módulo.
Otra vista frontal. Falta por poner el deflector de plástico delantero, pero ya está probado que encaja, aunque habrá que cortarle un pequeño apéndice para que quede perfecto.
Añadimos el cubrecárter o módulo 2. Como veis, los dos están perfectamente enrasados, y seguimos usando los anclajes originales.
Otra vista de las dos piezas
Las tolerancias son menores de las que parece en la foto, apenas 1 mm en la vista frontal. La flecha señala el orificio para el cambio de aceite.
El cubrecárter se ha suplementado para guardar más de 5 mm hasta el cárter. Delante, con un pliegue, como el original, y detrás con una pletina en U de hierro, que hace de soporte por delante del cubrecéáter, y detrás del cubretránsfer. Esa pieza se suministrará con el kit, y utiliza los anclajes originales por lo cual no hay que hacer nada más que atornillarla...
Mañana nos ponemos con el cubretránsfer y el cubre central grande, a ver hasta donde llega al final. De verdad que lo que llevamos hecho tiene una pinta excelente... y repito que se puede homologar; saldría 300 € más o menos a repartir entre todos los que se hagan...
