Pero bueno, me despisto un poco y te cambias de coche ?   y te vas con la competencia ?

Venga confiesa, cuanto te han pagado los de toyo . . .?

Shssssss ( puedes ampliar la oferta para los demas . . .  ?  )

Un saludo y me alegro, estrenar coche siempre es agradable. Pero habrás de ser honrado y contarnos sinceramente las virtudes y los defectos del nuevo carruaje.

Un saludo

Cita de: joaquin en Agosto 17, 2010, 09:19:55 am

Pero bueno, me despisto un poco y te cambias de coche ?   y te vas con la competencia ?

Venga confiesa, cuanto te han pagado los de toyo . . .?

Shssssss ( puedes ampliar la oferta para los demas . . .  ?  )

Un saludo y me alegro, estrenar coche siempre es agradable. Pero habrás de ser honrado y contarnos sinceramente las virtudes y los defectos del nuevo carruaje.

Un saludo

Empezaré por:
1º Tiene menos maletero que el pathfinder.
2º Tiene menos altura libre que el pathfinder.
3º No tiene tomas eléctricas que funciones sin contacto.
4º El asiento central es incómodo.
5º La rumurosidad del motor y de rodadura es mayor que la del pathfinder.
6º El maletero con las 7 plazas es más pequeño que el del pathfinder.

Para otro post pongo las ventajas  

Pues si que tiene desventajas  . De todas formas me imagino que el rendimiento del motor será su principal virtud  , sobre todo en par motor a bajas revoluciones, ademas de los recorridos de suspensión, y todas las demas cosas que sabemos que lleva toyota. Tambien el equipamiento de este Toyota debe estar muy interesante respento a tracción etc. Ya nos contarás que estamos ansiosos. 

A mi también me gusta el corto pero por el momento seguimos siendo entre 4 y 7 a montar en el coche.


Sigo:

El motor empuja siempre no tiene agujero y a pesar de ser el 173cv (puedo cambiar a la centralita de toyota de 204cv).
Es MUCHO más cómodo, evidentemente es una gama superior.
Tiene tracción 4x4 permanente
Tiene bloqueo centrar.
Tiene bloqueo trasero.
Tiene 4 cámaras periféricas.
Asientos eléctricos calefactables..
Dos bombas de aire para independientes para pasajeros delanteros y traseros.
Cambio automático BRUTAL (aunque algo más brusco que el del path no se si achacarlo al cambio o al motor).
Sistemas de tracción TODOS los que proporciona toyota ya os contaré son complicados.

ETC ETC....

Y....
- Hueco y soporte para una 2ª batería
- Muuuucho sitio en el cofre motor
- etc, etc, etc, etc, etc..........
Sigue Javier

Si y hueco para un segundo filtro de gasóil.
Y unos amotiguadores traseros como el doble del los del path.
Y un sistema hidráulico para las estabilizadoras.... que lo llaman kdss esto:

¿Y de precio que tal?

Exagerado!!! el mío es de gerencia tenía 4200 km y me ha costado algo más que el path en su día pero en cualquier caso más dinero del que tenemos pero al menos ahora tenemos un coche ante NO  ya que no funcionaba bien y con la caravana era un peligro. Ahora solo esperamos que dentro de 5 años que fue lo que duró el path este esté en mejores condiciones. 

AHi!!!!!!!!!!!!!!, ahí te ha dado.
una afoto de catalogo sin demasiado entusiasmo y hala.
un poco de seriedad, asi como modificar tu firma porque el sl plus pack es historia.
Kifaru

a lo mismo nos tendremos que ir a portalkdj150.es o no es.

seguro que en otros foros ya tienen mas fotos que aquí......................

NORRR este será el primero, darme tiempo impacientes!!!!

lo que no me puedo creer es que un moderador como tú javier"pfinder", no hayas realizado una presentación como la que solicitais a los nuevos!!!! 
una foto en el inicio del post y yasta? NO ME LO PUEDO CREER!!! esta máquina hay que presentarla

Javier, te ha dado en toda la línea de flotación 
A alguno ya nos le ha presentado con estiramiento de pata incluida