Buenas, con el mío tambien tuvimos esos problemas y algún otro.

A los 30 y pico mil kilómetros, después de la primera revisión standard, ya tuvimos que hacer una regeneración del filtro de pratículas. Nos saltó el indicador de avería y el coche no andaba, acelerabas y era comos si tuviese el limitador. Nos lo repararon sin problema y nos preguntaron lo mismo que a ti, que si andabamos mucho por ciudad, a bajas revoluciones, o trayectos muy cortos. Cuando en realidad hacemos casi todos los trayectos por autopista o carreteras de curvas, y cambiando a 2500 o 3000 la mayoría de las veces.

Otra que tuvimos fue con el tubo de la admisión y unos fuelles de la suspensión.
El tubo de la admisión con el calor cogió holgura y vibraba en marcha que parecia que iba a explotar el motor. Nos lo solucionaron con unas bridas y un tornillo fijando el tubo.
En el caso del fuelle, no se en concreto cual era, al girar en primera a poca velocidad se oía un ruido en la suspension delantera. Nos lo cambiaron sin problema.
En ambas piezas nos dijeron que era un fallo de fabrica, de diseño, y que daban esos problemas, nos comunicaron que nissan estaba sacando unas piezas de recambio mejoradas para solventar dichos problemas. Tras un año seguimos esperando sin noticia alguna.

Finalmente el tema de los km restantes para las revisiones. En ambos casos se encendió la luz antes de lo que tocaba y los km del marcador bajaban mas rapido de la cuenta.
La última revisión fue en mayo, a los 40000 largos, cuando en realidad tendría que ser por estas fechas que el coche esta ya cerca de los 60000. Pues por si fuese poco, hace un mes se encendió la luz de avería y el contador llegó casi a cero, indicando revisión de nuevo. Lo llevamos a la nissan y lo resetearon poniendo los 30000 km correspondientes. A ver ahora cuanto tarda en volver a dar ese error.

Por lo demás el coche va bastante bien, tiene una estética que a mi me gusta bastante, el motor va muy suave, anda de sobra y gasta poco. Pero una marca como nissan que tenga errores de este tipo no me lo esperaba, además de que la equipación que traen es bastante básica. Hay coches de precios similares que vienen mucho mejor equipados.

Hola a todos:

Comentar mi experiencia con un NOTE acenta 1.5 DCi. Lo adquirí como Km0 en diciembre de 2014 aunque es de octubre, tenía solo 200 km. Hemos hecho con él unos 30.000 km. Ya hice una revisión al año y ahora con casi 3 voy a hacer la segunda. Yo sí que lo he usado bastante más de lo que yo quisiera por ciudad pero bueno. La primera revisión fue una alarma de suciedad en motor, que era tema de aceite. La única pega es que la luz interior se descolgó, me la repararon en garantía y hasta hoy.

No me ha dado ningún otro problema y estoy contento con él. Se nota mucho la mano de Renault en la marca, para qué nos vamos a engañar pero es que costó 12.000€. Tiene un par de cosas que me gustan y es el habitáculo genial para dos críos pequeños detrás así como el ángulo de apertura de las puertas traseras. No es un cochazo y lo venderé en dos o tres años previendo que empiece a dar el follón, pero es una relación calidad-precio muy interesante.

Tuve un Seat León Gasolina y un VW passat TDI y estaba todas las semanas en el taller, el Seat por problemas de motor y el Passat por suspensiones, rótulas, dirección y caja de cambios. Supongo que es casualidad pero así fue.