Pués nada Damián, espero que este embrague colme tus espectativas. El cla cla cla ese no me parece normal así que coméntalo en el taller. Que te arreglen de paso el control de crucero y ya tendrás un path nuevo 

Mantennos al corriente 

Deica

De todas formas un cambio de embrague necesita su asentamiento. Quizás no un clack clack pero si necesita varios km 

Bueno, pues efectivamente Javier parece que tienes razón, hoy mi mujer se ha llevado el coche a trabajar 32km de autopista ida y vuelta mas unos 4 de ciudad, y esta tarde cuando he cogido el coche el ruidito de marras se habia casi disipado, suena mucho menos, parece que va desapareciendo. Respecto al embrague mi mujer esta encantada y yo parece que me voy acostumbrando ya al nuevo funcionamiento y definitivamente el coche empuja mas y desde mas abajo, entre 1400 y 2.200 el coche te da lo mejor de si mismo y con mucha mas suavidad que antes. Respecto al consumo antes de cambiar la medida de los neumaticos lo tenia en unos 8,7-9,4 mas o menos salian unos 9,2 de media, despues de cambiar las ruedas el consumo me subio a unos 9,2-9,8 unos 9,6 de media . Ahora no he notado incremento significativo del consumo esta en 9,6 en autopista y en ciudad se pone a 9,8-10,2 mas o menos.

Me alegra ver que os va genial el nuevo embrague no dejes de seguir compartiendo tus impresiones. Algunos tendremos que cambiarlo tarde o temprano. 

bueno javi yo ya lo e cambiado
aqui os pongo un enlace con un tutorial de comose cambia un embrague mas o menos ya que yo no soy mecanico y teniendo en cuenta que dispuse de un elevador pero aqui os lo dejo para quien pueda interesar
os pido perdon de antemano por los errores que pueda ver pero ya saveis que mecanico no soy un chapucillas pues eso si jijijijijiiiii

http://clubpickupespana.mforos.com/1643728/7715807-embrague-de-la-d40-para-variar/

Definitivamente era un problema de rodaje de las nuevas piezas, el ruidito de marras ha desaparecido por completo y el embrague va aun mas suave parece que se esta asentando. Sigo notando que el motor va mas suave que antes, hace menos ruido y es mas elastico hoy he estado haciendo pruebas a conciencia. Al ralenti el coche hace menos ruido, el golpe brusco que hacia al apagar el motor casi no se nota entre otras cosas y al acelerar suena bastante menos.  En cuanto al empuje en bajas he estado haciendo pruebas y desde las 1.100 rpm el coche se nota que empieza a empujar pero es a partir de las 1,300 cuando tira de una forma donde antes no daba casi nada. A 1500 hasta las 2000 recupera con mucha fuerza. La reprogramación por lo menos en mi caso entrega mas par motor en bajas sin ninguna duda. El tema del arranque ya me he acostumbrado ayer os decia que a 10km/h el coche iba sobre unas 1000rpm pero hoy he comprobado que va por debajo de las 1000,rpm con lo cual a nada que tocamos el acelerador el coche esta por encima de esta barrera. Bueno pues espero haberos servido de ayuda para los que os cambien el embrague a partir de ahora y seguire contando mis impresiones que por el momento como veis son muy buenas.      

Pues si has quedado satisfecho mejor así te quitas una comida de tarro pensando que después de todo no mereció la pena. Haber si de una vez reconocen sin remilgos la caca de embrague que ponían y los empiezan a cambiar sin joder al personal.