Pueden ser muchas cosas. Algunos motores, como el antiguo Ford 1.8TD, estropeaban bastante los calentadores. Cuando empezaban a fallar costaba encender el coche y siempre salía una humareda negra por el escape tras encender.
Pero no tiene por qué ser eso. Me ocurrió en dos o tres ocasiones muy separadas en el tiempo, que al intentar encender el Puntito que tenía antes (que encendía muy bien), tras estar más de 5 segundos dándole a la llave, no encendía. Pero simplemente apagando y volviéndole a dar, encendía tan rápido como siempre y sin humaradas. Estoy convencido de que era por un tema electrónico: seguramente por algún motivo el inmovilizador no reconoció la llave a la primera.
