Desde hace un tiempo noto una vibración en el pedal del acelerador.
El aceleradro es electrónico por lo que la vibración es trasnmitida, que tambien se hace notar en el apoyo del pié izquierdo.
Esta vibración se hace notar más cuando el motor 'pide' un cambio de marcha hacia abajo.
Bajar una velocidad, por ejemplo estando en 5ª el velocímetro se acerca hacia las 2000rpm, entonces antes de ralizar el cambio se nota más la vibración.
También se hace notar más cuando se le da un acelerón.
Siempre lo he notado con el vehículo en movimiento.

Pienso que puede tener algo que ver con algún apoyo del motor, que hace que se transmitan las vibraciones. No se que tipo de apoyo lleva el motor.

¿Alguna idea para realizar alguna comprobación? yo mismo. 


Ya lo comenté en el taller la última vez, y como ya sabeis en estos casos................ 'todo está bien'. Es decir n.p.i.....

Es dificil y poco preciso, diagnosticar un problema asi de oidas. Pero asi como lo explicas, me da la sensacion de que puede ser que la base de los pedales, este algo suelta.
Segun sean las vibraciones, tambien puede ser debido al mal equilibrado del embrague, que a ciertas revoluciones produzca vibraciones, pero eso lo deberia hacer siempre, incluso en parado y punto muerto, subelo de revoluciones a ver si vibra. (en este caso deberias notar la vibracion, tambien en la palanca de cambio). Si no vibra en parado, tendra algo que ver con algun otro equilibrado, ya sea direccion o ruedas.
Si fuera algun soporte del motor, notarias la vibracion mas generalizada, y no solo en los pedales.
En principio comprueba la base de los pedales, a ver que tal.

Si lo has comentado en el taller, supongo que habran echo una prueba en marcha.

Saludos
 

bueno acabo de encontrar el motivo del ruido en mi navara v6 y la vibración en el pedal del acelerador y del freno que ya lo hacia mas fuerte y continuo y se notaba mas entre las 1200rpm y 1500rpm ...
un tornillo se había aflojado del compresor del aire acondicionado, al girar la dirección a tope a ambos lados desaparecía el ruido y la vibracion y al meterme debajo pa olismear jejeje me he encontrado el fuelle guardapolvos de la dirección lado conductor o izquierdo roto y al principio pensé que era ese el motivo pero al apretar el tornillico desapareció el ruido y la vibracion
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